10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Williams Renault FW14B #5 N. Mansell F1 World Champion 1992 Minichamps 1:18

Išparduota
Williams Renault FW14B #5 N. Mansell F1 World Champion 1992 Minichamps 1:18 110920005 Metalas
1 / 8
Minichamps 1:18 diecast modelis vaizduoja Williams Renault FW14B su numeriu 5 – bolidą, kuriuo Nigel Mansell 1992 m. laimėjo pasaulio čempiono titulą su rekordinėmis devyniomis pergalėmis per šešiolika lenktynių. Aktyvi pakaba, pusiau automatinė pavarų dėžė ir traukos kontrolė padarė šį bolidą taip dominuojantį, kad panašios technologijos vėliau buvo apribotos reglamentu. Tiksli mėlyna ir geltona liverija atkurta kruopščiai.
Williams Renault FW14B #5 N. Mansell F1 World Champion 1992 Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 170,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Williams modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Williams
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
110920005
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Williams Renault FW14B #5 N. Mansell F1 World Champion 1992 Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast modelis vaizduoja Williams Renault FW14B su numeriu 5 – Nigelio Mansello bolidą, kuriuo jis 1992 m. laimėjo pasaulio čempiono titulą su rekordinėmis devyniomis pergalėmis. Aktyvi pakaba ir traukos kontrolė padarė šį bolidą taip dominuojantį, kad tokios technologijos vėliau buvo apribotos reglamentu.

Kartais bolidas pranoksta savo laiką taip smarkiai, kad reglamentai turi būti pakeisti, tik jį pamatę lenktynėse. FW14B buvo tiksliai toks atvejis – ir 1992 metais jis nunešė Mansellą į titulą, kurio jis siekė ne vieną sezoną.

FW14B modelis ir revoliucinė technologija

Aktyvi pakaba ir pusiau automatinė pavarų dėžė

FW14B tapo pirmuoju plačiai sėkmingu F1 bolidu su visiškai veikiančia aktyvia pakaba, kuri elektroniškai koregavo kiekvieno ratuko aukštį realiu laiku, palaikydama optimalią aerodinaminę platformą per visą posūkį. Bolidas taip pat naudojo pusiau automatinę pavarų dėžę ir traukos kontrolės sistemą – technologijų kombinaciją, kuri to laikmečio varžovams buvo tiesiog nepasiekiama.

Kėbulo forma ir Minichamps spaudos tikslumas

Mėlyna ir geltona Williams-Renault liverija su „Camel" ir kitų sponsorių logotipais atkuriama tampo spauda, kuri leidžia ryškiems 1990-ųjų spalvų deriniams likti tiksliems be jokio bėgimo tarp zonų. Kėbulo forma – žemas priekinis sparnas, siauras korpusas – atspindi to laikmečio aerodinaminę filosofiją, kuri labai skyrėsi nuo šiuolaikinių plačių bolidų.

1992-ieji: Mansello ilgai lauktas titulas

Devynios pergalės iš šešiolikos lenktynių

1992 metų sezone Mansellas su FW14B laimėjo devynias lenktynes iš šešiolikos – rezultatas, kuris ilgus metus buvo laikomas rekordu ir liudijo, kokį pranašumą technologija davė Williams komandai prieš varžovus tą sezoną. Ne mažiau svarbu, kad bolidas buvo ne tik greitas tiesiuose, bet ir nuostabiai patikimas per ilgas nuotolines lenktynes.

Titulas, iškovotas rekordiškai anksti

Mansellas pasaulio čempiono titulą užsitikrino Vengrijos GP, likus dar keturioms lenktynėms iki sezono pabaigos – tuo metu rekordiškai anksti sezono eigoje. Šis titulas Mansellui buvo ypač reikšmingas po kelių ankstesnių sezonų, kai jis buvo arti čempionato, tačiau jo neiškovojo dėl aplinkybių ar technikos gedimų.

Kodėl technologija, kuri buvo uždrausta

FW14B sėkmė buvo tokia ryški, kad F1 valdymo institucijos nusprendė apriboti aktyvią pakabą, traukos kontrolę ir kitas elektronines pagalbos sistemas nuo 1994 metų, siekdamos sumažinti technologijos, o ne vairuotojo, įtaką rezultatams. Tai padarė FW14B vienu iš nedaugelio bolidų, kurių dominavimas tiesiogiai pakeitė sporto reglamentus. Diecast konstrukcija šiam modeliui leidžia perteikti sudėtingą to laikmečio pakabos ir korpuso geometriją tiksliai, o cinko lydinio korpuso svoris rankoje primena, kad laikomas ne žaislas, bet inžinerinės istorijos atkūrimas. Šiandien retas bolidas gali pasigirti tuo, kad jo sėkmė privertė pakeisti tarptautinį sporto kodeksą – tai suteikia FW14B statusą, prilygstantį techninei revoliucijai, ne vien sportiniam pasiekimui.

FW14B vieta legendinių bolidų kolekcijoje

Šis modelis tinka kolekcijai, kurioje svarbūs bolidai, pakeitę sportą, ne vien laimėję lenktynes. Laikant jį šalia vėlesnių, reglamentais apribotų era bolidų, matomas ryškus technologijos posūkis, kurį FW14B sukėlė. Apie 24 cm ilgio modelis, atspindintis 1990-ųjų F1 bolidų proporcijas, kompaktiškesnis nei šiuolaikiniai bolidai, tačiau ne mažiau detalus. Williams-Renault partnerystė, davusi šį bolidą, tapo vienu ryškiausių 1990-ųjų pradžios F1 pavyzdžių, kai variklio tiekėjo ir šasi gamintojo bendradarbiavimas pasiekė technologinę viršūnę. Kaina atitinka standartinį diecast segmentą, tinkamą kolekcijai apie F1 technologijų istoriją.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0