10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Volkswagen T2a Bus Safari Schuco 1:18

Išparduota
Volkswagen T2a Bus Safari Schuco 1:18 00191 Metalas
1 / 8
Schuco pristato Volkswagen T2a Bus Safari 1:18 mastelio metalinį modelį, 1970-ųjų „Bay Window“ mikroautobusą su atlenkiamais priekinio stiklo langais. Kėbulo linijos ir važiuoklės detalės atkurtos tiksliai, todėl modelis tampa gera baze kolekcijai, skirtai vintažiniams Vokietijos automobiliams ar kelionių kultūros temai. Kompaktiškas, tačiau detalus 1:18 mastelis leidžia jam gerai atsiskleisti vitrinoje kartu su kitais klasikiniais modeliais.
Volkswagen T2a Bus Safari Schuco 1:18
Dabartinė kaina: 284.00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Volkswagen modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Volkswagen
Modelių gamintojas
Schuco
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
00191
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Volkswagen T2a Bus Safari Schuco 1:18 aprašymas

TL;DR: Schuco 1:18 modelis pristato Volkswagen T2a Bus Safari, 1970 metų „Bay Window“ generacijos mikroautobusą su atlenkiamais saferio langais priekiniame stikle. Metalinis kėbulas atkartoja apvalias furgono linijas, o šis modelis tinka kolekcijai, jungiančiai vintažinius Vokietijos automobilius su kelionių ir paplūdimio kultūros tema.

Volkswagen mikroautobusas septintajame dešimtmetyje tapo laisvės simboliu keliaujantiems ir banglenčių entuziastams, o Schuco šį įvaizdį perkelia į 1:18 mastelio modelį su kruopščiai atkurtais kėbulo elementais ir būdingais saferio langais, kurie leido keleiviams stebėti aplinką kelionės metu.

Schuco T2a Bus Safari 1:18 modelio konstrukcija

Metalinis kėbulas ir saferio langai

Šis modelis pagamintas iš metalinio lydinio, todėl paėmus į rankas iškart pajuntamas svoris, kurio lengvesnės plastikinės miniatiūros neturi. Kėbulo apvalūs kampai ir žemos linijos atkartoja tikrojo mikroautobuso siluetą, o priekinio stiklo viršuje esantys atlenkiami saferio langai, kadaise skirti keleiviams stebėti aplinką kelionės metu, čia išlieka aiškiai įskaitomas detalus elementas. Panelių tarpai lygūs, durų linijos sutampa be didelių nuokrypių. Rankoje pajuntamas svoris kolekcionieriams yra vienas greičiausių būdų atskirti metalinį liejimą nuo lengvesnio plastiko, net nepatikrinus pakuotės etiketės.

Detalės ir dažų kokybė

Dažų sluoksnis atlaiko žvilgsnį iš arti, ryškiai atskirdamas dvispalvį kėbulo derinį, būdingą daugeliui to laikmečio mikroautobusų. Ratlankiai ir buferiai išlieka proporcingi, o salono interjeras, nors ir supaprastintas, perteikia panelinio skydelio formą ir sėdynių išdėstymą. Norint įvertinti modelio tikslumą, pirmiausia verta palyginti žibintų formą ir buferio aukštį su originalo nuotraukomis, nes tai elementai, kuriuose skiriasi skirtingų gamintojų interpretacijos. Šiame kainų segmente dėmesys sutelkiamas į kėbulo tikslumą ir dažymo kokybę, o ne į sudėtingus mechanizmus.

Bay Window generacija ir kelionių kultūra

Kėbulo pokyčiai nuo ankstesnės generacijos

1967 metais Volkswagen pakeitė ankstesnės generacijos padalintą priekinį stiklą vienu lenktu stiklu, ir tai lėmė pravardę „Bay Window“, kilusią iš žodžio, reiškiančio išsikišusį langą. T2a yra ankstyvoji šios generacijos versija, gaminta iki 1971 metų, kol buvo pristatytos didesnės žibintų ir buferių modifikacijos. 1970 metų modelis, kurį reprodukuoja Schuco, priklauso šiam ankstyvajam etapui, kai kėbulo proporcijos buvo apvalesnės, o oru aušinamas variklis vis dar montuotas gale, po bagažo skyriumi.

Paplūdimio ir kelionių įvaizdis

Mikroautobusas septintajame dešimtmetyje tapo neatsiejama kelionių ir banglenčių kultūros dalimi, ypač tarp jaunų vairuotojų, keliaujančių per Europą ar Šiaurės Ameriką. Saferio langai buvo populiarūs ne tik dėl vėdinimo, bet ir dėl to, kad leido stebėti kraštovaizdį kelionėse, iš kur ir kilo pats pavadinimas. Palyginti su 1:43 mastelio versijomis, kurios tinka platesnei kolekcijai mažesnėje lentynoje, 1:18 modelis leidžia įžiūrėti tokias detales kaip saferio langų vyrius, kurių mažesniame mastelyje tiesiog nebūtų galima perteikti.

Vieta vitrinoje šalia kitų klasikinių modelių

1:18 mastelio VW mikroautobusas užima apie 25 centimetrus ilgio, todėl jam reikia daugiau vietos nei sedanui, bet mažiau nei visureigiui. Šis modelis gerai dera šalia kitų 1970-ųjų Vokietijos automobilių arba kaip vienišas akcentas kolekcijoje, skirtoje kelionių kultūrai. Palyginti su brangesniais dervos modeliais, Schuco metalinis modelis siūlo prieinamą būdą turėti šį siluetą vitrinoje, nors ir be dervos modeliams būdingo dažų gylio. Vitrinoje jis geriausiai atsiskleidžia netiesioginėje šviesoje, kuri neišblukina dažų per ilgą laiką, o reguliarus dulkių nuvalymas išlaiko blizgesį metų metus. Kolekcionieriams, ieškantiems ne lenktyninio, o kasdienio automobilio istorijos, šis mikroautobusas yra rami, bet reikšminga vitrinos dalis.

Iš tos pačios kolekcijos

0