10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Rover Vitesse SD1 Istel #9 J. Allam / D. Hulme Winners Tourist Trophy Silverstone 1986 Minichamps 1:18

Rover Vitesse SD1 Istel #9 J. Allam / D. Hulme Winners Tourist Trophy Silverstone 1986 Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 142,00 
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Rover modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Rover
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
107861309
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Rover Vitesse SD1 Istel #9 J. Allam / D. Hulme Winners Tourist Trophy Silverstone 1986 Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:18 mastelio modelis vaizduoja Rover SD1 Vitesse Nr. 9 su „Istel“ sponsorių dekoru, automobilį, kuriuo Jeff Allamas ir Denis Hulme'as 1986 metais laimėjo Tourist Trophy lenktynes Silverstone trasoje. Metalinis liejinio kėbulas, tiksliai atkartotos lenktyninės spalvos, tinka rinkti 1980-ųjų Group A tūrizmo automobilių temą.

Denis Hulme'as 1967 metais tapo Formulės 1 pasaulio čempionu, o devintajame dešimtmetyje persiorientavo į tūrizmo lenktynes: toks kelias retai virsta kolekciniu modeliu. Ši Rover SD1 Vitesse replika mena tą sezoną, kai patirtis lenktynių trasoje reiškė daugiau nei jauna galia.

Minichamps Rover SD1 Vitesse: 1986 m. Tourist Trophy nugalėtojas

Denis Hulme'o kelias iš Formulės 1 į tūrizmo lenktynes

Denis Hulme'as, Naujosios Zelandijos pilotas, 1967 metais iškovojęs Formulės 1 pasaulio čempiono titulą su „Brabham“ komanda, kitą sezoną persikėlė į „McLaren“ komandą, kurioje varžėsi tiek Formulėje 1, tiek Can-Am čempionate. Devintajame dešimtmetyje jis aktyviai dalyvavo tūrizmo ir sportinių automobilių lenktynėse, o toks karjeros posūkis, nuo aukščiausio lygio bolidų prie serijinės gamybos kėbulų, šiandien pasitaiko retai. Dėl to Hulme'o vardas ant Rover SD1 Vitesse durų kolekcininkui turi papildomą svorį. Jis mirė 1992 metais per Bathurst 1000 lenktynes Australijoje, ir šis faktas modeliui priduoda istorinio konteksto, siejančio jį su ilga ištvermės lenktynių tradicija.

Rover SD1 Vitesse V8 variklis lenktynėse

SD1 kėbulo Vitesse versija Rover pristatė kaip sportingiausią modifikaciją, sumontuodama 3,5 litro V8 variklį, ir tuo laikmečiu tai buvo vienas galingiausių Didžiosios Britanijos serijinių sedanų. Kėbulas, iš pažiūros praktiškas liftbekas su dideliu bagažo skyriumi, ant lenktynių trasos virto netikėtai efektyviu Group A klasės kovotoju. Šis variklis leido komandoms Vitesse pritaikyti Group A klasės tūrizmo lenktynėms, kur automobilis konkuravo dėl pergalių Europos ir Britanijos čempionatuose devintojo dešimtmečio pirmoje pusėje. Tourist Trophy lenktynės Silverstone trasoje buvo viena ryškiausių ištvermės tūrizmo automobilių varžybų to laikmečio kalendoriuje, o šis konkretus egzempliaras su „Istel“ logotipais joje pasiekė pergalę, kurią Minichamps atkartoja iki mažiausios lipduko detalės.

Liejinio tikslumas ir lenktyninė Istel dekoracija

Kėbulo linijos ir lenktyninė dekoracija

Minichamps šį modelį gamina iš cinko lydinio, todėl paėmus jį į rankas pirmiausia jaučiamas svoris, metalinė konstrukcija visada sunkesnė nei dervos analogas, ir tai kolekcininkui iškart signalizuoja apie kokybę. Kėbulo linijos atkartoja SD1 liftbeko siluetą su plačiais lenktyniniais sparneliais, o Istel sponsorių lipdukai išdėstyti tiksliai taip, kaip ant originalaus automobilio 1986 metais. Numeris devynios ant durų ir stogo išryškintas kontrastingu fonu, kad būtų įskaitomas net iš tolimesnio vitrinos rakto. Durelės ir kapotas atsidaro ant metalinių vyrių, leidžiančių apžiūrėti variklio skyrių ir saloną be papildomų įrankių.

Vidaus detalės ir spalvų tikslumas

Kabinos viduje matomas sportinis vairas ir lenktyninis saugos lankas, o prietaisų skydelis nuspalvintas tamsiais tonais, kontrastuojančiais su ryškia balta ir mėlyna kėbulo spalvų kombinacija. Palyginus su masinės gamybos tūrizmo automobilių modeliais, Minichamps investuoja daugiau į sponsorių logotipų aštrumą ir mažų užrašų įskaitomumą, o tai svarbiausia detalė lenktyninės replikos vertintojui. Kaina išlieka vidutinio segmento ribose, tad ši kokybė pasiekiama neperžengiant biudžetinio kolekcininko ribų. Tokia kombinacija dažnai pasitaiko retesnių, mažiau žinomų lenktyninių temų modeliuose, kur gamintojas negali pasikliauti vien prekės ženklo populiarumu.

Vieta 1980-ųjų tūrizmo automobilių kolekcijoje

Rover SD1 Vitesse šiandien retai sutinkamas modernių supersportinių automobilių gretose, tačiau tai ir yra jo privalumas: jis papildo kolekciją, sudarytą iš devintojo dešimtmečio Group A tūrizmo automobilių, tokio kaip BMW E30 ar Jaguar XJS, kuriuos taip pat gamina keli mastelio modelių leidėjai. 1:18 mastelis suteikia pakankamai vietos detalioms lipdukų kompozicijoms atsiskleisti, o kėbulo ilgis apie 26 centimetrus leidžia jį patogiai statyti standartinėje vitrinos lentynoje kartu su kitais to laikmečio sedanais. Šis modelis tinka rinkiniui, kurio tema yra ne greičiausi bolidai, o ištvermės lenktynių istorija. Vitrinoje šalia kitų sponsorių dekoro modelių jis veikia kaip pavyzdys, kaip skirtingi gamintojai to laikmečio čempionatuose ieškojo pergalės ne vien varikliu, bet ir taktika.

0