10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 300km Nurburgring Winner 1973 Minichamps 1:18

Išparduota
Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 300km Nurburgring Winner 1973 Minichamps 1:18 100736102-O Metalas
1 / 8
Minichamps 1:18 metalinio liejinio modelis vaizduoja Willi Kauhsen vairuotą Porsche 917/10, laimėjusį 1973 m. Interserie 300 km lenktynes Nürburgring trasoje. Turbo pripildomas plokščiasis 12 cilindrų variklis šį bolidą pavertė vienu galingiausių to laikmečio prototipų. Reikšminga dalis Porsche turbo eros kolekcijai.
Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 300km Nurburgring Winner 1973 Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 142,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Porsche modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Porsche
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
100736102-O
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 300km Nurburgring Winner 1973 Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:18 mastelio modelis vaizduoja Willi Kauhsen vairuotą Porsche 917/10, 1973 m. laimėjusį Interserie 300 km lenktynes Nürburgring trasoje. Liejinys perteikia turbo variklio įsiurbimo detales ir plataus korpuso Can-Am eros formą. Reikšminga dalis Porsche prototipų dominavimo istorijos.

Porsche 917/10 kilo iš legendinio 917 modelio, kuris 1970 ir 1971 metais laimėjo Le Mans lenktynes, tačiau šis variantas buvo pritaikytas Can-Am ir Interserie čempionatams su turbo pripildomu varikliu, kurio galia siekė daugiau nei tūkstantį arklio galių. Willi Kauhsen šiuo bolidu 1973 metais laimėjo Nürburgring 300 km lenktynes.

Porsche 917/10 ir turbo eros pradžia

Nuo 917 iki turbo Can-Am varianto

Bazinis 917 modelis buvo natūraliai pripildomas 12 cilindrų variklis, tačiau Can-Am čempionato taisyklės leido Porsche inžinieriams pritaikyti turbo pripūtimą, radikaliai padidinusį galią. 917/10 tapo pirmuoju šios kartos turbo variantu, o po jo sekė dar galingesnis 917/30. Šie bolidai Amerikoje pelnė pravardę „Panzer“ dėl savo dominavimo ir baisios galios.

Willi Kauhsen ir Interserie čempionatas

Europoje panašų vaidmenį atliko Interserie čempionatas, kuriame Willi Kauhsen 1973 metais Nürburgring 300 km lenktynėse pademonstravo, kad turbo 917/10 dominuoja ne tik Amerikoje. Kauhsen, vėliau žinomas ir kaip lenktynių komandos savininkas, priklausė vairuotojų grupei, mokėjusiai suvaldyti šio bolido staigų galios prieaugį – savybę, kuri to laikmečio turbo varikliams buvo ypač sudėtinga.

Minichamps liejinio detalumas ir plataus korpuso forma

Plataus korpuso ir oro sklendžių detalės

917/10 platus korpusas su dideliais oro įsiurbimo grotelėmis, reikalingais turbo variklio aušinimui, perteiktas tiksliai – matomos grotelių gylio ir kampo detalės, kurios skiria šį modelį nuo natūraliai pripildomų 917 variantų. Galinis sparnas, būtinas prispaudimui prie kelio, atkartoja to laikmečio Can-Am aerodinamikos sprendimus.

Livrėjos ir sponsorių atkūrimas

Kauhsen bolido spalvos ir numerio ženklinimas atspausdinti tiksliai, be persiliejimo prie kėbulo linijų. Interserie čempionato sponsorių logotipai, mažesni nei šiuolaikinių F1 bolidų, reikalauja itin tikslios spaudos technikos, kurią Minichamps šiam modeliui pritaikė nuosekliai.

Prototipo mastelio praktika ir liejinio vertinimas

917/10 platus korpusas ir žema važiuoklė 1:18 mastelyje užima daugiau lentynos pločio nei standartinis GT bolidas – rekomenduojama bent 22 cm pločio erdvė su papildoma vieta galiniam sparnui. Vertinant liejinio tikslumą, verta lyginti oro įsiurbimo grotelių gylį ir galinio sparno tvirtinimo taškus su istorinėmis nuotraukomis – tai greitas būdas patikrinti proporcijų tikslumą prototipų klasėje. Palyginti su standartiniu 917 endurance variantu, turbo versijos korpusas platesnis, todėl abu modelius vienoje vitrinoje statant matomas aiškus techninis skirtumas. Metalinio liejinio svoris šiame mastelyje jaučiamas iškart pakėlus modelį – tai natūralu zamako korpusui, kuriame telpa detalus važiuoklės atkūrimas.

Vieta Porsche prototipų dominavimo kolekcijoje

Šis modelis prasmingai papildo kolekciją, sudarytą apie Porsche turbo erą arba apie 917 modelio evoliuciją nuo Le Mans pergalių iki Can-Am dominavimo. Kaina atitinka vidutinį Minichamps segmentą, tinkamą kolekcionieriams, vertinantiems techninę istoriją – turbo pripildymo pradžią lenktynių automobiliuose. Kauhsen bolidas, nors mažiau žinomas nei Amerikos Can-Am įžymybės, yra prasminga Europos Interserie čempionato dalis, verta atskiro dėmesio vitrinoje.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0