10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Porsche 911 991 Carrera S Kabrioletas Geltonas Minichamps 1:18

Naujiena
Porsche 911 991 Carrera S Kabrioletas Geltonas Minichamps 1:18 100061031 Metalas
1 / 8
Minichamps 1:18 mastelio Porsche 911 991 Carrera S Cabriolet modelis geltona spalva vaizduoja 2011 metų septintosios kartos atvirą 911 versiją. Metalinis kėbulas atveriamas: durelės judina ir sustoja pasirinktoje padėtyje, atskleidžiant salono detales. Geltona spalva, viena ryškiausių Porsche paletės pasirinkimų, išsiskiria greta tamsesnių kupė modelių. Tinka kolekcininkams, renkantiems 991 kartos Porsche istoriją mastelyje.
Porsche 911 991 Carrera S Kabrioletas Geltonas Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 237,00 €
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 29.09-01.10.2026
Pristatymas nuo 8,50 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Porsche
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
100061031
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Porsche 911 991 Carrera S Kabrioletas Geltonas Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:18 mastelio modelis vaizduoja Porsche 911 991 Carrera S Cabriolet geltona spalva, 2011 m. septintosios kartos 911 atvirą versiją su elektriniu vairo stiprintuvu ir ilgesniu ratų tarpu. Metalinis kėbulas atveriamas: durelės judina ir sustoja pasirinktoje padėtyje, atskleidžiant interjero detales. Modelis skirtas 991 kartos kolekcionieriams.

Geltona, Porsche prekybos ženklu tapusi spalva, kabriolete atrodo kitaip nei kupė versijoje: šviesa į kėbulo linijas krenta plačiau, kai stogas nuleistas. Minichamps šį 991 kartos modelį gamino tuo metu, kai 911 pirmą kartą gavo elektrinį vairo stiprintuvą ir ilgesnį ratų tarpą, pokyčius, kurie automobilio charakterį pakeitė labiau nei bet kuri ankstesnė karta.

Minichamps 991 Carrera S liejinys ir atveriama karoserija

Svoris rankoje ir kėbulo linijos

Minichamps šį modelį gamina iš cinko lydinio, medžiagos, kuri iškart išsiduoda svoriu, kai modelis paimamas iš dėžutės. Toks tankis būdingas metaliniam liejiniui, jo nepasiekia lengvesnė derva. Kėbulo linijos atkartoja 991 kartos siluetą: platesnę priekinę dalį, žemą stogo liniją nuleidus minkštąjį stogą ir ilgesnį ratų tarpą, kuris pailgino proporcijas lyginant su ankstesne 997 karta. Geltonas dažų sluoksnis guli ant kieto metalinio pagrindo, todėl blizgesys atrodo tolygus žiūrint iš arti, o šviesos atspindžiai per kėbulo šonus krenta be trūkių.

Durelės ir interjero detalės

Kėbulas šiame modelyje atveriamas: durelės pasiduoda švelniam spaudimui ir sustoja ties pasirinktu kampu, o ne užsidaro savaime nuo savo svorio. Po jomis matomas suformuotas prietaisų skydelis, sėdynių tekstūra ir salono spalvų kontrastas, kuris kupė versijoje dažnai lieka nepastebėtas, tačiau kabriolete, kur stogas nuleistas, interjeras tampa nuolat matoma dalimi bendro vaizdo. Minichamps šiam modeliui skiria daugiau dėmesio salono detalėms nei sandariam kėbului, nes kabrioleto atveju interjeras yra dalis to, kas matoma nuo pirmo žvilgsnio. Sudėtinės dalys, tokios kaip veidrodžiai ir ratlankiai, pritvirtintos atskirai, todėl jų kontūrai išlieka aštrūs net po ilgo naudojimo.

991 karta: inžinerinis posūkis Porsche istorijoje

Ilgesnis ratų tarpas ir elektrinis vairas

991 karta, pristatyta 2011 metais, buvo septintoji 911 modelio karta ir pirmoji, gavusi ilgesnį ratų tarpą bei elektrinį vairo stiprintuvą vietoj hidraulinio. Kėbulas tapo platesnis iš plieno ir aliuminio derinio, o tai sumažino svorį, nepaaukojant standumo. Vairavimo pojūtis pasikeitė: elektrinis stiprintuvas leido tiksliau valdyti pastangą priklausomai nuo greičio, tačiau kai kurie tradicionalistai jį vertino kaip mažiau autentišką nei senesnių kartų hidraulinę sistemą. Carrera S versija gavo 3,8 litro variklio bloką, kuris tuo metu buvo galingiausias serijinis Carrera S variantas be turbinos. Ši sistema tapo standartu visiems vėlesniems Turbo modeliams.

Cabriolet versija ir atviro stogo tradicija

Cabriolet versija atkartoja kupė proporcijas, tačiau minkštas stogas leidžia matyti kėbulo liniją be stogo lanko, o tai ypač pastebima geltonos spalvos modelyje, kur šviesa krenta ant plataus galinio sparno be pertrūkio. Porsche atviro stogo 911 gamina nuo pat 1980-ųjų pradžios, o 991 kartoje mechanizmas tapo greitesnis ir tylesnis nei ankstesniuose modeliuose. Kolekcininkams, renkantiems kartų seką, cabriolet versija dažnai papildo kupė modelį toje pačioje vitrinos lentynoje, parodydama, kaip vienas kėbulas transformuojasi tarp uždaros ir atviros formos. Tai patogus būdas parodyti inžinerinį tęstinumą vienoje vitrinoje.

Vieta vitrinoje ir mastelio pasirinkimas

1:18 mastelis šiam modeliui suteikia apie 24 centimetrų ilgį, todėl kabrioletas užima pastebimą, bet standartinei lentynai tinkamą vietą. Palyginti su 1:43 mastelio modeliais, kuriuose interjero detalės dažnai sumažintos iki minimumo, 1:18 leidžia įžiūrėti prietaisų skydelio raštą ir sėdynių siūles iš arti. Geltona spalva šiame mastelyje veikia kaip akcentas tarp tamsesnių kupė modelių, o atveriamos durelės suteikia galimybę pastatyti modelį skirtingais kampais, kas padeda išlaikyti vitrinos kompoziciją įdomią. Šis modelis tinka kolekcijai, kurioje 991 karta pristatoma per kelis kėbulo tipus, o ne vien per vieną kupė variantą. Prieš pirkimą verta palyginti kėbulo tikslumą ir durelių sandarumą su kitais 1:18 Porsche modeliais, nes tai geriausiai atskleidžia liejinio kokybę.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
237,00 €
237,00 €
0