10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL #30 B. Pon / C. Godin de Beaufort 24 Hours of Le Mans 1962 Minichamps 1:18

Išparduota
Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL #30 B. Pon / C. Godin de Beaufort 24 Hours of Le Mans 1962 Minichamps 1:18 107626830 Metalas
1 / 6
Minichamps 1:18 mastelio Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL #30 modelis atkuria Ben Pon ir Carel Godin de Beaufort 1962 m. 24 valandų Le Mano lenktynių automobilį. Cinko lydinio kėbulas su Abarto lengvojo kupė linijomis ir tikslia lenktynine numeracija. Modelis tinka Porsche privačių GT ekipažų ištvermės lenktynių kolekcijai.
Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL #30 B. Pon / C. Godin de Beaufort 24 Hours of Le Mans 1962 Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 161,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Porsche modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Porsche
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
107626830
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL #30 B. Pon / C. Godin de Beaufort 24 Hours of Le Mans 1962 Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL #30 1:18 modelis atkuria B. Pon ir C. Godin de Beaufort 1962 metų 24 valandų Le Mano lenktynių automobilį iš cinko lydinio. GTL kėbulas, sukurtas Abarto dirbtuvėse Italijoje, buvo lengvesnis už standartinį 356 kupė, todėl modelis žymi privatų GT klasės startą Le Mane.

Le Mane 1962 metais GT klasėje varžėsi nedidelės privačios komandos, kurių tarpe buvo ir Ben Pon su Carel Godin de Beaufort, vairavę šį numeriu 30 pažymėtą 356B Carrera GTL. Šis modelis atkuria tą konkretų startą, o ne bendrą gatvės versiją.

356B Carrera GTL ir 1962 metų Le Mano startas

Abarto lengvasis kėbulas GT klasei

356B Carrera GTL versija gimė iš noro sumažinti standartinio 356 kupė svorį GT klasės lenktynėms. Carrozzeria Abarth Turine kėbului panaudojo aliuminio plokštes vietoje plieno, todėl automobilis tapo pastebimai lengvesnis, nors išlaikė pažįstamą 356 siluetą su būdingu apvalintu galiniu stogeliu. 1600 GS Carrera žymėjimas nurodo keturių kamerų galvutės variklio versiją, kuri GT klasėje konkuravo su galingesniais, bet sunkesniais varžovais. Toks derinys, lengvas kėbulas ir techniškai sudėtingas variklis, leido privatiems ekipažams siekti klasės pergalių prieš gamyklinius komandas su didesniu biudžetu.

Ben Pon ir Carel Godin de Beaufort

Ben Pon, olandų Porsche importuotojo šeimos atstovas, ir Carel Godin de Beaufort, tuo metu jau žinomas kaip privatiai Porsche automobilius vairuojantis grafas, sudarė ekipažą numeriu 30 pažymėtam automobiliui 1962 metų 24 valandų Le Mano lenktynėse. Godin de Beaufort tuo laikmečiu garsėjo kaip vienas iš nedaugelio privačių vairuotojų, finansavusių savo lenktynių programą ir varžęsis tiek ištvermės lenktynėse, tiek Formulėje 1 su savo Porsche automobiliais. Ši istorija suteikia modeliui konkretų, patikrinamą kontekstą, kuris skiriasi nuo bendros lenktynių spalvos schemos, dažnai naudojamos pigesniuose modeliuose.

Minichamps Porsche 356B GTL #30 1:18 gamyba

Lenktyninė dažų schema ir numeris 30

Lenktyninė dažų schema su numeriu 30 ant durų atkartoja privačių GT klasės ekipažų to laikmečio praktiką: minimalistinis dizainas be gausybės sponsorystės logotipų, būdingų vėlesnėms dešimtmečiams. Minichamps numerio ir bortinių ženklų kraštus atspausdina tiksliai, be dažų persiliejimo į kėbulo spalvą, o registracijos detalės išlieka įskaitomos net iš arti.

Cinko lydinio kėbulas ir salono detalės

Cinko lydinio kėbulas šiam mastelio modeliui suteikia tvirtumo pojūtį, kurio neturėtų sandari derva, tačiau GTL kėbulo apvalūs galinio stogelio linkiai atkartoti be iškraipymų, dažnai pasitaikančių bandant liejimo forma perteikti sudėtingas kreives. Salonas išlieka paprastas, atspindintis lenktyninio automobilio filosofiją: minimalus apmušalas, akivaizdus saugos lankas ir lenktyninis vairas, be jokios prabangos apdailos, kurią turėtų gatvės versija.

Vieta Porsche lenktyninės istorijos kolekcijoje

Šis modelis natūraliai jungiasi su kolekcija, skirta Porsche privačių ekipažų ištvermės lenktynių istorijai 1960-aisiais, greta kitų 356 ar 911 klasės GT modelių. Apytiksliai 22 centimetrų ilgio kėbulas telpa vitrinos lentynoje greta panašaus dydžio sportinių automobilių, o lenktyninė spalvų schema veikia geriau tiesioginėje šviesoje, kuri išryškina numerio kraštus. Kolekcionieriams, kuriuos domina konkretūs Le Mano startai, o ne bendra markės istorija, šis modelis suteikia patikrinamą, siaurą temą kolekcijai.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0