
Mercedes Brabus 850 6.0 Widestar G63 W463 Obsidian Black Metallic Minichamps 1:18

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.
Specifikacijos
- Automobilio markė
- Mercedes
- Modelių gamintojas
- Minichamps
- Mastelis
- 1:18
- Medžiaga
- Metalas
- Modelio būklė
- Naudotas Modelis
- SKU
- 107032400
- Metai
- 2015
- Epocha
- 2010s
- Kėbulo tipas
- Visureigis
- Transporto klasė
- Tiunerio Modeliai
- Atidaromos dalys
- Ne
- Pakuotės būklė
- Sandėliavimo Pėdsakai
- Modelio tipas
- Gatvės Modeliai
- EAN / GTIN
- 4012138136229
Mercedes Brabus 850 6.0 Widestar G63 W463 Obsidian Black Metallic Minichamps 1:18 aprašymas
TL;DR: Minichamps Brabus 850 6.0 Widestar G63 1:18 – liejinio modelis, vaizduojantis 2015 metų plataus kėbulo Mercedes G klasės tiuningo versiją obsidiano juoda metalizuota spalva. Modelis atkuria Widestar arkų platinimus, didelius ratlankius ir Brabus ženklus. Skirtas kolekcijai, vertinančiai vokiško tiuningo estetiką greta serijinių G klasės modelių.
G klasė gimė kaip kariuomenei skirtas visureigis, o Brabus 850 versija jį paverčia kažkuo visiškai kitokiu – plačiu, agresyviu tiuningo projektu, kuriame nė vienas serijinis kampas nebeliko nepaliestas. Minichamps modelis šią transformaciją perteikia obsidiano juoda spalva, kuri kėbulo agresyvias formas paslepia santūrume.
Minichamps Brabus 850 6.0 Widestar 1:18: platus kėbulas juodai
Widestar rinkinys ant G63 pagrindo
Widestar rinkinys yra Brabus atsakymas į standartinį G63 AMG kėbulą – platesnės arkų plokštės, papildomi oro kanalai priekiniame buferyje ir didesni ratlankiai, kurie kartu keičia G klasės siluetą iš klasikinio kampuoto visureigio į agresyvesnį tiuningo projektą. Minichamps modelis šiuos elementus atkuria kaip atskirus, reljefinius priedus, ne tiesiog platesnę versiją standartinio kėbulo formos. Arkų plokštės ir kėbulo pagrindas sujungti su siauromis, tolygiomis sandūromis, o tai šiame segmente, kuriame priedų yra daug, nėra savaime suprantamas dalykas. Ratlankiai išlieti su Brabus dizainui būdingu daugiabriauniu raštu, o jų dydis santykyje su kėbulu iškart parodo, kad tai nebe serijinis G63. Tokia priedų gausa be to reiškia daugiau paviršių, kuriuose gamintojas gali klysti, todėl tvarkingas šio modelio surinkimas yra tikras pasiekimas.
Obsidian Black metalizuota spalva tiuningo estetikoje
Obsidiano juoda spalva tiuningo projektams populiaru pasirinkimu, nes ji leidžia agresyvioms formoms – platesnėms arkoms, dideliems oro kanalams – dominuoti be papildomo spalvos dėmesio. Tiesioginėje šviesoje metalo dribsniai dažuose atsiskleidžia subtiliai, be per didelio blizgesio, kuris blaškytų dėmesį nuo kėbulo linijų. Minichamps šią spalvą taiko tolygiai visame kėbule, o kontrastas su chromuotais ar tamsintais ratlankių akcentais išlieka aiškus net silpnesniame apšvietime. Tokia spalva taip pat praktiška ilgalaikiam saugojimui, nes ant jos mažiau matomos dulkės nei ant šviesių tonų.
Brabus filosofija: nuo G klasės iki 850 galios
G klasės kelias nuo kariuomenės iki prabangos
G klasė pradėjo savo gyvenimą kaip bendras Mercedes-Benz ir Steyr-Daimler-Puch projektas, skirtas kariuomenei ir sunkioms sąlygoms, su kampuotu, funkcionaliu kėbulu, kuris per dešimtmečius liko nepaprastai panašus originaliam dizainui. Laikui bėgant ta pati kampuota forma tapo prabangos statuso simboliu, o gamintojai, tokie kaip Brabus, pamatė galimybę paversti utilitarinį pagrindą į ekstremalų performanso projektą. Ši transformacija – nuo kariuomenės visureigio iki tiuningo lauko – yra dalis to, kodėl G klasė šiandien turi tokį unikalų statusą automobilių pasaulyje. Retas kuris kitas kėbulas gali pasigirti tokia ilga karjera be radikalaus dizaino pakeitimo. Ši ilgaamžiškumo istorija taip pat paaiškina, kodėl tiek daug tiuningo kompanijų, ne tik Brabus, pasirenka G klasę savo projektams.
Kodėl Brabus didina variklio tūrį, ne tik galią
Brabus pavadinimuose skaičiai dažnai nurodo variklio galią arkliais, o „850" šiame modelyje rodo, kiek toli Brabus inžinieriai nuvedė serijinį G63 biturbo V8 variklį. Vietoj to, kad tiesiog padidintų turbinos slėgį, Brabus dažnai didina ir paties variklio tūrį, o tai leidžia pasiekti didesnę galią su mažesniu terminiu apkrovimu ilgalaikiam naudojimui. Šis požiūris – didesnis variklis, ne vien agresyvesnis derinimas – yra dalis to, kodėl Brabus modeliai laikomi rimtu inžineriniu projektu, ne vien kosmetiniu tiuningu. Modelis šios variklio modifikacijos tiesiogiai neparodo, tačiau kėbulo agresyvumas atspindi tai, kas slypi po gaubtu.
Vieta tiuningo kolekcijoje
Su kuo derinti šį modelį
Šis modelis natūraliai dera greta serijinio G63 AMG arba greta kitos spalvos Brabus 850 versijos, sukuriant palyginimą, kaip vienas kėbulas gali atrodyti radikaliai skirtingai pagal spalvos pasirinkimą. Apie 24 centimetrų ilgio modelis 1:18 mastelyje leidžia įžiūrėti Widestar arkų platumą geriau nei mažesniame mastelyje, kuriame šis skirtumas nuo standartinio G63 taptų mažiau pastebimas. Minichamps liejinio modelis šioje kainų kategorijoje siūlo tikslias proporcijas ir tvarkingą priedų montavimą, nesiekdamas riboto tiražo dervos modelių apdailos. Verta modelį saugoti nuo tiesioginių prisilietimų, kad tamsi spalva neišsaugotų pirštų atspaudų.














