10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Sidabras Minichamps 1:18

-15%
Mercedes 300 SL W198 Gullwing Sidabras Minichamps 1:18 110037210 Metalas
1 / 8
Minichamps 1:18 mastelio Mercedes-Benz 300 SL W198 Gullwing sidabrine spalva vaizduoja 1954 metais Niujorko automobilių parodoje debiutavusį kupė su erelio sparnų durelėmis ir pirmuoju serijiniu benzino įpurškimo varikliu. Metalinis liejinio kėbulas su chromuotais bamperiais ir klasikiniu atspalviu anchoruoja 1950-ųjų vokiškų automobilių kolekciją.
Mercedes 300 SL W198 Gullwing Sidabras Minichamps 1:18
Įprasta kaina: 113,00 € Dabartinė kaina: 96,00 € -15%

Sutaupote 17,00 €

Mažiausia kaina per 30 dienų iki nuolaidos: 113,00 €

Liko 4 vnt.
Numatomas pristatymas: 31.08-02.09.2026
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Mercedes
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
110037210
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Sidabras Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:18 modelis vaizduoja sidabrinį Mercedes-Benz 300 SL W198 Gullwing, 1954 metais Niujorko automobilių parodoje debiutavusį kupė su erelio sparnų durelėmis ir pirmuoju serijiniu benzino įpurškimo varikliu. Metalinis liejinio kėbulas, klasikinis atspalvis, anchoruoja 1950-ųjų vokiškų automobilių kolekciją.

300 SL nebūtų turėjęs erelio sparnų durelių, jei ne vamzdinis lenktyninis rėmas, pasiskolintas iš W194 bolido: aukšti šoniniai slenksčiai tiesiog neleido įrengti įprastų durelių. Minichamps šį inžinerinį kompromisą, pavertusį stiliaus ikona, perkelia į mastelio modelį su tikslia kėbulo geometrija.

Minichamps Mercedes 300 SL W198 Gullwing: 1954 metų debiutas

Max Hoffmanas ir Niujorko automobilių parodos pristatymas

300 SL serijinę gamybą paskatino Amerikos rinkos importuotojas Maxas Hoffmanas, įtikinęs Mercedes-Benz vadovybę, kad lenktyninio W194 bolido kelio versija turėtų didelį pirkėjų susidomėjimą Jungtinėse Valstijose. Automobilis pristatytas 1954 metų Niujorko tarptautinėje automobilių parodoje ir iškart tapo objektu, kurio siluetas skyrėsi nuo bet kokio to laikmečio serijinio kupė. Ši istorija paaiškina, kodėl 300 SL dažnai vadinamas transatlantinio bendradarbiavimo pavyzdžiu, sukurtu vokiškos inžinerijos, bet gimusiu iš amerikietiško verslo instinkto.

Pirmasis serijinis benzino įpurškimo variklis

300 SL tapo pirmuoju serijiniu gatvės automobiliu su tiesioginiu benzino įpurškimu, technologija, anksčiau naudota tik lėktuvų ir lenktyninių variklių srityje. Šis sprendimas leido 3,0 litro šešių cilindrų varikliui pasiekti galią, kurios nebuvo galima tikėtis iš karbiuratoriaus sistemos, ir tuo metu automobilis buvo vienas greičiausių pasaulyje serijinių kupė. Kelio versija paveldėjo daug inžinerinių sprendimų iš W194 lenktyninio automobilio, kuris 1952 metais sėkmingai pasirodė Carrera Panamericana ir Mille Miglia ištvermės lenktynėse, todėl 300 SL rinkoje pasirodė ne kaip vien prestižinis kupė, o kaip lenktyninės patirties tiesioginis palikuonis. Minichamps modelyje variklio skyrius atkurtas su matomomis įpurškimo linijomis, jei kapotas atidaromas.

Erelio sparnų durelės ir vamzdinis rėmas

Kodėl durelės kyla į viršų

Vamzdinis rėmas, perkeltas nuo lenktyninio W194, apjuosė salono grindis tokiu aukščiu, kad standartinės į šoną atsidarančios durelės tapo neįmanomos be papildomo rėmo pjovimo. Inžinieriai pasirinko dureles, kylančias į viršų prie stogo linijos, sprendimą, kuris tapo modelio prekiniu ženklu ir vėliau įkvėpė ne vieną sportinį automobilį. Minichamps modelyje šis mechanizmas atkuriamas kaip funkcinė durelių anga, atskleidžianti aukštus slenksčius, per kuriuos originalaus automobilio vairuotojai turėjo šoktelėti įlipdami.

Minichamps liejinio proporcijos ir detalės

Kėbulo linijos, ypač priekinio dangčio ilgis ir stogo kupolo forma, atkartoja originalaus 300 SL siluetą be per didelio suapvalinimo, kuris kartais pastebimas pigesniuose liejiniuose. Sidabrinė spalva, viena iš dažniausiai fotografuotų 1954 metų pristatymo atspalvių, tiesioginėje šviesoje atskleidžia lengvą metalinį blizgesį, kontrastuojantį su chromuotais bamperiais ir langų rėmais. Ratlankiai su plonais spygliais ir centriniais dangteliais baigia kompoziciją, kuri iš tolimesnio vitrinos atstumo lieka atpažįstama.

Sidabrinė spalva klasikinėje kolekcijoje

Sidabrinė spalva yra atskaitos taškas kiekvienam, pradedančiam rinkti 300 SL modelius, nes ji tiesiogiai sieja su parodos automobilio ir ankstyviausių press nuotraukų atmintimi. Šalia kitų 1950-ųjų vokiškų kupė, tokio kaip Porsche 356, 300 SL parodo, kaip skirtingai to laikmečio gamintojai sprendė aerodinamikos ir svorio klausimus. Vėliau Mercedes-Benz pristatė ir atviro stogo roadsterio versiją be erelio sparnų durelių, todėl kolekcininkas, rinkdamas abu variantus, gali parodyti, kaip modelis evoliucionavo per kelis metus. 1:18 mastelio kėbulas, apie 22 centimetrų ilgio, tampa kompaktiška, bet ryškia vitrinos akcento detale. Kaina priskiriama vidutiniam-aukštesniam segmentui, pagrįstam liejinio proporcijų tikslumu ir istorinio automobilio reikšme.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
Original price was: 113,00 €.Current price is: 96,00 €.
Original price was: 113,00 €.Current price is: 96,00 €.
0