
Mercedes 230 SL W113 Pagoda Baltas Norev 1:12

Sutaupote 7,50 €
Mažiausia kaina per 30 dienų iki nuolaidos: 150,00 €
Specifikacijos
- Automobilio markė
- Mercedes
- Modelių gamintojas
- Norev
- Mastelis
- 1:12
- Medžiaga
- Metalas
- Modelio būklė
- Naujas Modelis
- SKU
- 123800
- Metai
- 1963
- Epocha
- 1960s
- Kėbulo tipas
- Kabrioletas
- Transporto klasė
- Klasikiniai Sportiniai
- Atidaromos dalys
- Ne
- Pakuotės būklė
- Naujas
- Modelio tipas
- Gatvės Modeliai
- EAN / GTIN
- 3551091238003
Mercedes 230 SL W113 Pagoda Baltas Norev 1:12 aprašymas
TL;DR: Norev 1:12 modelis vaizduoja 1963 m. Mercedes 230 SL W113 balta spalva, metalo lydinio liejinys su sandariu kėbulu. Didesnis 1:12 mastelis leidžia geriau įvertinti būdingą įgaubtą „Pagoda“ stogo liniją, kuri šį roadsterį padarė atpažįstamą per dešimtmečius. Tinka kolekcijai, kurioje svarbus saugesnio sportinio automobilio dizaino posūkis.
Mercedes 230 SL pakeitė gerai žinomą 300 SL ir atnešė naują, saugesnį požiūrį į sportinį roadsterį: įgaubtas kietas stogas, vadinamas „Pagoda“, ne tik sumažino svorį, bet ir pagerino matomumą. Norev šį modelį pateikia 1:12 mastelyje, kuriame stogo linijos kreivė atsiskleidžia detaliau nei įprastame 1:18 formate.
„Pagoda“ stogo linija didesniame 1:12 mastelyje
Įgaubto stogo inžinerinė logika
Paul Bracq suprojektuotas kietas stogas turėjo įgaubtą formą ne vien dėl estetikos, bet dėl inžinerinio sprendimo: tokia forma leido sumažinti šoninių stulpelių storį nepabloginant konstrukcijos standumo, o tai pagerino vairuotojo matomumą. 1:12 mastelis leidžia šią kreivę įvertinti itin detaliai, nes stogo linijos lenkimas tampa vienu ryškiausiu modelio elementu žiūrint iš šono. Balta spalva papildomai pabrėžia stogo formą, nes kontrastas tarp stogo ir kėbulo šešėlių išryškėja ryškiau nei tamsesnėse spalvose.
Atviro kėbulo proporcijos ir sandarumas
Šis modelis vaizduoja atvirą, kabrioleto tipo kėbulą be standartinio kietastogio priedo, todėl matoma visa salono linija ir sulankstyto stogo mechanizmo imitacija. Kėbulas sandarus, vienos dalies liejinys, todėl dėmesys sutelktas į kėbulo paviršių ir proporcijas, o ne į galimybę keisti stogo konfigūraciją. Metalo lydinio pagrindas suteikia modeliui svorį, atitinkantį 1:12 mastelio dydį.
W113 vieta saugesnio sportinio automobilio istorijoje
Saugumo inžinerijos pradininkas
W113 kartos Mercedes modeliai buvo vieni pirmųjų, kuriuose sistemingai taikyti deformacijos zonų principai, sukurti Béla Barényi, siekiant apsaugoti keleivius susidūrimo metu. Tai žymėjo posūkį nuo grynai estetinio sportinio automobilio dizaino prie inžinerijos, kurioje saugumas tapo lygiaverčiu prioritetu greta išvaizdos. 230 SL modelis šią filosofiją sujungė su elegantišku, gerai subalansuotu kėbulu.
Kodėl Norev rinkosi 1:12 mastelį
Didesnis mastelis leidžia geriau atskleisti ne tik stogo liniją, bet ir salono proporcijas, kurios W113 kartoje buvo itin svarbios bendram elegancijos įspūdžiui. Norev pasirinkimas pateikti šį modelį 1:12 mastelyje sukuria stipresnį vizualų akcentą vitrinoje nei įprastas 1:18 formatas.
Vieta klasikinių roadsterių kolekcijoje
Mercedes 230 SL tinka vitrinai, kurioje vertinamas perėjimas nuo 1950-ųjų agresyvesnio sportinio dizaino prie 1960-ųjų santūresnės, saugesnės elegancijos. 1:12 mastelis reikalauja daugiau vietos lentynoje, todėl prieš pirkimą verta patikrinti spintelės gylį. Kadangi kėbulas sandarus, dėmesys lieka ties stogo linija ir kėbulo paviršiumi. Lietuvos kolekcininkams toks modelis siūlo progą turėti vieną atpažįstamiausių vokiškų roadsterių formų didesniu, detalesniu masteliu.















