10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18

Išparduota
Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18 MCG18813R Metalas
1 / 6
MCG 1:18 metalinis modelis atkuria Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66, dalyvavusią 1981 m. Le Mans 24 valandų lenktynėse. Vientisas kėbulas be atidaromų dalių leidžia visą dėmesį skirti dažymui ir lipdukams. Modelis naujas, pakuotė nenaudota — tinka kaip pora prie #65 varianto ar savarankiška Group 5 kolekcijos dalis.
Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18
Dabartinė kaina: 66,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Lancia modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Lancia
Modelių gamintojas
MCG
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
MCG18813R
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18 aprašymas

TL;DR: MCG 1:18 metalinis modelis pristato Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 iš 1981 m. Le Mans 24 valandų lenktynių. Kėbulas vientisas, be atidaromų dalių. Modelis naujas su originalia pakuote — tinka kaip pora prie sesers automobilio #65 arba kaip savarankiška Group 5 eros dalis.

Lancia dažnai statė porą automobilių vienoms lenktynėms, siekdama padidinti šansus finišuoti aukštose vietose, o #66 buvo #65 komandos draugas tose pačiose 1981 m. Le Mans lenktynėse.

Metalinio kėbulo tikslumas

Kaip ir #65 modelis, šis egzempliorius turi vientisą korpusą, todėl plačių sparnų ir žemo siluečio linijos lieka nepertraukiamos nuo priekio iki galo. Tai leidžia gamintojui sutelkti dėmesį į plokščių sandūrų tikslumą ir dažų sluoksnio lygumą, kas šiame kainos segmente yra pagrindinis kokybės rodiklis. Rato diskai ir langų stiklai turi atitikti to laikmečio Group 5 techninę specifikaciją, kuri leido plačius padangų angų iškirpimus.

Le Mans 1981 istorinis kontekstas

1981 m. lenktynės buvo pereinamasis laikotarpis tarp Group 5 ir naujai įvestos Group C klasės, todėl Lancia komanda tarp paskutinių atstovavo silueto klasės filosofijai prieš prototipų erą. Tai suteikia šiam modeliui istorinę vertę kaip liudijimui paskutinio Group 5 skyriaus Le Mans trasoje.

Pora kolekcijoje

Turint abu, #65 ir #66, kolekcijoje atsiranda pilnas komandinis vaizdas — retas atvejis, kai galima parodyti abu tos pačios lenktynės automobilius greta. Toks derinys yra vienas iš prasmingiausių būdų parodyti Le Mans 1981 istoriją vitrinoje.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0