5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Jaguar D-Type #5 Ecurie Nationale Belge 24 Hours of Le Mans 1956 CMR 1:18

Jaguar D-Type #5 Ecurie Nationale Belge 24 Hours of Le Mans 1956 CMR 1:18
Dabartinė kaina: 56,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Jaguar modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Jaguar
Modelių gamintojas
CMR
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
CMR143
100% originalu
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Jaguar D-Type #5 Ecurie Nationale Belge 24 Hours of Le Mans 1956 CMR 1:18 aprašymas

TL;DR: CMR 1:18 Jaguar D-Type #5 vaizduoja Ecurie Nationale Belge ekipos automobilį 1956 metų 24 valandų Le Mans lenktynėse. Cinko lydinio kėbulas vientisas. Hero vieta istorinės GT klasikos kolekcijoje.

Jaguar D-Type yra viena iš svarbiausių 1950-ųjų lenktyninių automobilių, žinoma dėl aerodinaminio kėbulo, kuris tuo metu buvo revoliucingas, ir kelių Le Mans pergalių.

D-Type kėbulo klasikinių linijų atkartojimas

D-Type pasižymi aptakiu, aerodinaminiu kėbulu su būdinga vertikalia peleke už vairuotojo kabinos, kurią šiame 1:18 modelyje cinko lydinio liejinys atkartoja be atveriamų dalių. Kėbulas suformuotas vientisas, todėl klasikinė žalia arba mėlyna belgiškos ekipos spalva, priklausomai nuo šio konkretaus varianto, lieka nepertraukiama nuo priekio iki galo. Numerio blokas ir Ecurie Nationale Belge žymėjimas atkartoti su tiksliu kontūru, o metalo svoris rankoje suteikia modeliui reikšmingą stabilumą lentynoje.

Ecurie Nationale Belge ir D-Type Le Mans istorija

Ecurie Nationale Belge buvo viena iš privačių Europos ekipų, konkuravusių su gamyklinėmis Jaguar komandomis 1950-ųjų Le Mans lenktynėse, kai D-Type modelis dominuoje ištvermės lenktynėse. 1956 metai buvo vieni iš svarbiausių D-Type karjeroje, patvirtinę modelio konkurencingumą prieš privačias ekipas. Šis modelis tinka rinkti kaip hero vietą istorinės GT klasikos kolekcijoje, šalia kitų 1950-ųjų Le Mans dalyvių.

Klasikinis kėbulo siluetas gerai atrodo pastatytas atskirai, su gera apšvietimo sistema, atskleidžiančia kėbulo linijų gilumą.

0