10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

Naujiena
Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18 18RMC231B Metalas
1 / 6
IXO 1:18 mastelio modelis atkuria Ford Puma Rally1 su #13 numeriu, kurį 2025 m. Monte Carlo ralyje vairavo G. Munster, o navigavo L. Louka. Cinko lydinio kėbulas perteikia WRC Rally1 hibridinės kartos formas: platesnius sparnų plėtimus, stogo ventiliacijos angą ir smulkius rėmėjų logotipus, atspaustus tampo technika. Korpusas sandarus, be atidaromų durelių ar gaubto, todėl liveros linijos tekamos tolygiai. Prieinamos kainos modelis tinka rinkti kartu su kitais 2025 m. WRC Rally1 starto numeriais.
Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18
Dabartinė kaina: 64,00 €
Liko 5 vnt.
Numatomas pristatymas: 25-27.08.2026
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ford
Modelių gamintojas
IXO
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
18RMC231B
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18 aprašymas

TL;DR: IXO 1:18 diecast modelis atkartoja Ford Puma Rally1 #13 automobilį, kurį 2025 m. Monte Carlo ralyje vairavo G. Munster su L. Louka. Sandarus zamak lydinio korpusas be judančių dalių saugo tikslias rėmėjų liveros linijas, o kėbulo formos atkartoja WRC Rally1 hibridinės kartos aerodinamiką.

Kiekviena WRC Rally1 komanda tą pačią techninę bazę aprengia skirtinga livera, ir #13 Ford Puma Rally1 nuo savo seseriško #55 automobilio skiriasi rėmėjų dėstymu ir spalvų akcentais. IXO modelis šį skirtumą perteikia tiksliai, todėl du automobiliai vitrinoje atrodo kaip ta pati technika, papuošta skirtingai.

IXO liejimo technika ir tampo spaudos tikslumas

Zamak korpusas ir dažų sluoksnis

Modelis liejamas iš cinko lydinio, todėl rankose jaučiamas tikras svoris, kurio neduoda lengvesnės dervos alternatyvos. Metalinis pagrindas leidžia dažams gulėti tolygiai net ties sudėtingais spalvų pereinamaisiais, kurie #13 liveroje susitinka arti durelių linijos. Tokia gamybos technika taip pat leidžia IXO išlaikyti prieinamą kainą, nes serijinis liejimas kainuoja mažiau nei rankomis gludinta derva, tačiau tiksliai atkuria kėbulo proporcijas.

Rėmėjų logotipai ir numerio dizainas

Tampo spauda leidžia atspausti plonas linijas ir smulkų tekstą tiesiai ant kėbulo paviršiaus, be papildomo reljefo, kuris trukdytų žiūrint iš arti. #13 numerio blokas ir šoninės juostos IXO modelyje išdėstytos taip, kad atkartotų proporcijas, buvusias ant tikro automobilio starto dieną Monte Carlo ralyje. Toks tikslumas svarbiausias tada, kai kolekcionierius statys šį modelį šalia kitų to pačio sezono WRC Rally1 automobilių ir lygins detalių kokybę.

Ford Puma Rally1 technika ir Monte Carlo sąlygos

Hibridinė Rally1 sistema

Nuo 2022 metų WRC Rally1 klasė naudoja hibridinę jėgos pavarą, veikiančią kartu su turbo varikliu, o po serijinio Ford Puma siluetu slepiasi lenktyninis vamzdinis rėmas, visiškai atskirtas nuo gatvinio modelio konstrukcijos. M-Sport Ford World Rally Team šį derinį naudoja tam, kad rinkodaros požiūriu automobilis liktų atpažįstamas, bet techniškai konkuruotų vienodomis sąlygomis su kitomis komandomis.

Kaita nuo ledo iki asfalto

Monte Carlo ralis vyksta Prancūzijos Alpėse, kur viena greičio ruožo atkarpa gali būti padengta ledu, o kita, keliais kilometrais toliau, sausu asfaltu. #13 ekipažui G. Munster ir L. Louka tai reiškia nuolatinį padangų pasirinkimo derinimą, o tokia trasos įvairovė yra viena priežasčių, kodėl Monte Carlo laikomas techniškai sudėtingiausiu WRC sezono etapu.

Sandarus kėbulas ir vitrinos pateikimas

Šis modelis neturi atidaromų durelių, gaubto ar bagažinės, korpusas liejamas kaip vientisas kevalas be judančių elementų. Tai reiškia, kad livera tęsiasi nuo buferio iki galinio sparno be pertrūkių, kuriuos sukurtų vyrių tarpai. Žiūrint įstrižai, tampo linijos tiksliai seka kėbulo kreivumą per ratų arkas ir slenksčius, o zamak lydinio masė modelį daro stabilų ant lentynos be papildomo laikiklio. 1:18 mastelis šiam kompaktiniam ralio automobiliui suteikia apytiksliai dvidešimt trijų centimetrų ilgį, todėl du seseriški modeliai, #13 ir #55, vitrinoje sudaro kompaktišką, bet vizualiai kontrastingą porą.

WRC Rally1 kolekcijos plėtra

Sudėjus #13 ir #55 Ford Puma Rally1 modelius vienoje lentynoje, matosi, kaip skirtingai viena komanda ženklina du automobilius toje pačioje trasoje. Toliau kolekciją galima plėsti kitų gamintojų Rally1 automobiliais iš to pačio 2025 metų sezono, sudarant visą starto eilę. Kainos požiūriu šis IXO modelis lieka prieinamas įėjimo taškas į šiuolaikinę WRC tematiką, palyginti su ribotų tiražų dervos leidimais. Tiems, kurie renka pagal sezoną, o ne pagal atskirą komandą, #13 automobilis yra logiškas papildymas prie jau turimos #55 versijos.

Iš tos pačios kolekcijos

Nuolaida: -20% Naudotas
Ford Thunderbird Show Car Geltonas Maisto 1:18 50335 Metalas
1:18 Maisto

Ford Thunderbird Show Car Geltonas Maisto 1:18

Liko tik 4
Kaina: ankstesnė kaina 66,00 € 53,00 €

Sutaupote 13,00 €

Mažiausia kaina per 30 dienų iki nuolaidos: 66,00 €

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
64,00 €
64,00 €
0