10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Ferrari F40 #1 Geltonas Bauer Riboto Leidimo 100 vnt Bburago 1:18

Išparduota
Ferrari F40 #1 Geltonas Bauer Riboto Leidimo 100 vnt Bburago 1:18 BSR001 Metalas
1 / 8
Bburago Ferrari F40 1:18 modelis vaizduoja geltoną Nr. 1 „Bauer“ versiją, pagamintą riboto 100 vienetų leidimo serija. Ferrari F40 buvo paskutinis modelis, kurį asmeniškai patvirtino Enzo Ferrari, o jo lenktyninės GT versijos startavo taurės varžybose visame pasaulyje. Metalinis kėbulas su atidaromomis durelėmis leidžia iš arti apžiūrėti variklio skyrių. Tinka kolekcijai, kurioje derinami skirtingi F40 lenktyniniai numeriai ir spalvos.
Ferrari F40 #1 Geltonas Bauer Riboto Leidimo 100 vnt Bburago 1:18
Dabartinė kaina: 189,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Ferrari modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ferrari
Modelių gamintojas
Bburago
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
BSR001
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ferrari F40 #1 Geltonas Bauer Riboto Leidimo 100 vnt Bburago 1:18 aprašymas

TL;DR: Bburago Ferrari F40 1:18 modelis atkuria geltoną lenktyninę versiją su Nr. 1 ir „Bauer“ užrašu, pagamintą riboto 100 vienetų leidimo serija. Metalinis kėbulas su atsidarančiomis durelėmis rodo F40 GT lenktyninę specifikaciją, tinkamą kolekcijai apie vieno modelio taurės varžybas.

Geltona spalva Ferrari F40 modelių tarpe pasitaiko retai, o šis egzempliorius su lenktyniniu numeriu ir „Bauer“ ženklu iškart išsiskiria iš standartinių raudonų versijų, dažniausiai sutinkamų kolekcininkų vitrinose.

Bburago diecast kokybė ir lenktyninė specifikacija

Bburago yra vienas prieinamiausių diecast gamintojų, todėl šis F40 modelis skirtas kolekcininkams, kurie vertina kainos ir kokybės santykį, o ne investicinio lygio detalizaciją. Cinko lydinio kėbulas suteikia solidų svorį rankoje, durelės ir variklio dangtis atsidaro, atskleisdami suprastintą variklio skyriaus maketą. Geltonas dažų sluoksnis su lenktyniniu numeriu „1“ ir „Bauer“ užrašu ant šonų imituoja privačių komandų GT lenktynių automobilius, kuriais F40 pagrindu buvo statomi paruošimo dirbtuvių varžybiniai egzemplioriai. Šiame segmente tampografija būna paprastesnė nei dervos modeliuose, todėl smulkūs logotipai gali atrodyti mažiau aštrūs iš arti. Vis dėlto bendras proporcijų atkūrimas išlaiko F40 siluetą atpažįstamą iš kelių metrų, o tai svarbiausia lentynos akcentui.

Ferrari F40 vieta lenktynių ir kolekcionavimo istorijoje

Ferrari F40 pasirodė 1987 metais kaip paskutinis modelis, kurį asmeniškai patvirtino Enzo Ferrari, ir tapo pirmuoju serijiniu Ferrari, pasiekusiu 200 mylių per valandą greitį. Be kelių versijos, gamykla ir privatūs paruošimo centrai statė F40 GT varžybinius egzempliorius, kurie startavo vieno modelio taurėse ir ilgo nuotolio čempionatuose visame pasaulyje. Tokia lenktyninė praeitis paaiškina, kodėl F40 modeliai su numeriais ir sponsorių logotipais yra populiarūs tarp kolekcininkų, siekiančių sudėti visą taurės sezoną vitrinoje. Riboto 100 vienetų leidimo statusas šį egzempliorių išskiria iš masinės produkcijos F40 modelių, tačiau kaina išlieka gerokai žemesnė nei dervos gamintojų versijų. Tai daro modelį prieinamu pasirinkimu norintiems pradėti F40 lenktyninių variantų kolekciją.

Šis modelis geriausiai atrodo greta kitų F40 lenktyninių numerių arba klasikinės raudonos kelių versijos, kur skirtumas tarp gatvės ir varžybų specifikacijos tampa akivaizdus. Kaina leidžia pradėti F40 temos kolekciją nerizikuojant didele investicija.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0