10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Ferrari 275 GTB/4 Rosso Corsa ERTL 1:18

Ferrari 275 GTB/4 Rosso Corsa ERTL 1:18
Dabartinė kaina: 71,00 
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Ferrari modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ferrari
Modelių gamintojas
ERTL
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
7483
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ferrari 275 GTB/4 Rosso Corsa ERTL 1:18 aprašymas

TL;DR: ERTL 1:18 diecast modelis vaizduoja Ferrari 275 GTB/4 raudonos „Rosso Corsa" spalvos derinyje. Metalinis kėbulas su atidaromomis detalėmis atskleidžia keturių kamerų V12 variklio siluetą. Vienas iš paskutinių klasikinių Ferrari kupė prieš modernios eros pradžią.

275 GTB/4 buvo Ferrari atsakymas į augančius reikalavimus greičiui ir tobulinimą, kurio ankstesnis 275 GTB modelis dar neturėjo — keturi kamerpetiai ant V12 variklio.

Metalinis kėbulas ir atidaromos detalės

Diecast technika šiam modeliui leidžia tai, ko sandari derva neduoda: variklio dangtis atsidaro ir atskleidžia V12 bloko siluetą, kuris pačiam automobiliui buvo tokia pat svarbi jo tapatybės dalis, kaip ir Pininfarina suprojektuotas kėbulas. Cinko lydinio svoris rankoje jaučiamas iškart — tai skiria diecast modelį nuo lengvesnių plastikinių imitacijų. „Rosso Corsa" spalva klojama tolygiai, be gilaus metalizuoto efekto, kurį pasiektų aukštesnio segmento derva, bet tiksliai atkartoja Ferrari lenktynių raudoną atspalvį. Kėbulo tarpai platesni, nei būtų sandarioje konstrukcijoje — tai natūralus diecast konstrukcijos kompromisas, leidžiantis atidaromas detales.

275 GTB/4 vieta Ferrari kupė istorijoje

Šis modelis žymėjo paskutinį etapą prieš Ferrari pereinant prie modernesnių, aerodinamiškai orientuotų kupė formų. Scaglietti kėbulo apdaila ir Pininfarina dizainas kartu sukūrė proporcijas, kurias daugelis kolekcininkų mini kaip klasikinio Ferrari etaloną. Vitrinoje šis modelis natūraliai jungiasi su ankstesniais ir vėlesniais Ferrari GT kupė modeliais, sudarydamas chronologiją nuo 1960-ųjų klasikos iki 1970-ųjų aerodinamiškų formų. Tai modelis, kurį verta rinktis kaip kupė istorijos etapą, ne pavienį daiktą.

0