10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Ferrari 250 GTO #24 Mėlynas Balta Juosta 1962 Bburago 1:18

Ferrari 250 GTO #24 Mėlynas Balta Juosta 1962 Bburago 1:18
Dabartinė kaina: 94,00 
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Ferrari modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ferrari
Modelių gamintojas
Bburago
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
3011-B2
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ferrari 250 GTO #24 Mėlynas Balta Juosta 1962 Bburago 1:18 aprašymas

TL;DR: Bburago Ferrari 250 GTO #24 1:18 mastelio metalinis modelis mėlyna balta juosta atkuria 1962 metų GT lenktynių liveriją. Prieinamos kainos diecast segmentas leidžia turėti vieną vertingiausių Ferrari klasikų lentynoje be dervos segmento investicijos.

250 GTO laimėjo savo klasę Le Mans lenktynėse tris metus iš eilės, o pagaminti vos 36 egzemplioriai padarė šį automobilį vienu retiausių ir vertingiausiu klasikinio motosporto pasaulyje.

Prieinamos kainos diecast versus dervos segmentas

Bburago, dirbdamas metaliniu liejimu, negali pasiekti tokio pat sąlaidų tikslumo kaip aukščiausio lygio dervos gamintojai, tačiau tai leidžia platesniam kolekcionierių ratui turėti 250 GTO siluetą prieinama kaina. Mėlyna spalva su balta juosta tiksliai atkartoja 1962 metų racing liveriją, o durys ir variklio dangtis atidaromi, atskleisdami paprastesnę variklio erdvės imitaciją. Tarpai tarp panelių platesni nei dervos alternatyvose, tačiau tai natūralus šio segmento kompromisas.

Vieta Le Mans klasikos kolekcijoje

Šis modelis suteikia prieigą prie vienos svarbiausių GT lenktynių istorijos detalių tiems, kurie neinvestuoja į aukščiausio lygio dervos alternatyvas. Kolekcionieriui, pradedančiam rinkti istorinio GT racing temą, 250 GTO yra neišvengiamas atskaitos taškas, o Bburago versija leidžia pradėti be didelės pradinės investicijos. Šalia kitų 1960-ųjų GT modelių jis papildo Le Mans eros chronologiją.

0