10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Citroen BX 4TC Client Series 200 Juodas Otto 1:18

-5% Išankstinis
Citroen BX 4TC Client Series 200 Juodas Otto 1:18 OT763 Derva
1 / 5
Otto 1:18 dervos modelis atkuria „Citroen BX 4TC“ kliento serijos automobilį juodos spalvos derinyje, 1985 m. Group B homologacijos versiją, kurios reikėjo 200 egzempliorių FIA taisyklėms. Vientisas kėbulas be judančių dalių leidžia dervai išryškinti plačių sparnų plėtimų linijas ir tikslų juodo dažo sluoksnį. Reta tema kolekcionieriui, mėgstančiam Group B eros nesėkmių ir ambicijų istorijas, ne vien pergalių kroniką.
Citroen BX 4TC Client Series 200 Juodas Otto 1:18
Įprasta kaina: 95,00 € Dabartinė kaina: 90,25 € -5%

Sutaupote 4,75 €

Mažiausia kaina per 30 dienų iki nuolaidos: 95,00 €

Siuntimas apie 04-14.09.2026
Ribotas tiražas
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Citroen
Modelių gamintojas
Otto
Mastelis
1:18
Medžiaga
Derva
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
OT763
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Citroen BX 4TC Client Series 200 Juodas Otto 1:18 aprašymas

TL;DR: Otto 1:18 dervos modelis atkuria „Citroen BX 4TC“ kliento serijos automobilį juodos spalvos derinyje - 1985 m. pagamintą Group B homologacijos versiją, kurios reikėjo 200 egzempliorių FIA taisyklėms. Vientisas kėbulas be judančių dalių leidžia dervai išryškinti plačių sparnų linijas. Reta tema kolekcionieriui, mėgstančiam Group B eros nesėkmių istorijas.

Group B era ralyje gimdė ir šlovę, ir nesėkmes, o „Citroen BX 4TC“ priklauso pastarajai kategorijai - technikos požiūriu ambicingas, bet per skubotai sukurtas projektas. Šis Otto modelis atkuria kliento seriją, kurios 200 egzempliorių reikėjo tik homologacijai, ne masiniam pardavimui. Juoda spalva ir plokšti paviršiai čia pasakoja apie automobilį, kuriam laiko pritaikymui tiesiog neliko.

Citroen BX 4TC: Group B homologacijos istorija

200 vienetų taisyklė ir skubota konstrukcija

FIA Group B taisyklės reikalavo, kad gamintojas pagamintų bent 200 kelio versijos egzempliorių, kad ralio automobilis būtų homologuotas. „Citroen“ šią sąlygą įvykdė itin skubotai - „BX 4TC“ buvo sukurtas per neįtikėtinai trumpą laiką, remiantis standartiniu „BX“ sedanu, kuriam pritaikyta keturių ratų pavara ir platesni sparnai. Skuba paliko pėdsaką: automobilis pasirodė sunkesnis ir mažiau subalansuotas nei konkurentai iš „Audi“, „Peugeot“ ar „Lancia“, kurie savo Group B projektus kūrė metais ilgiau.

Trumpas ir nesėkmingas ralio kelias

„BX 4TC“ ralio karjera, trukusi vos vieną, 1986-ųjų sezoną, baigėsi anksčiau, nei planuota - Group B klasė buvo uždaryta po saugumo krizės, o „Citroen“ pati nusprendė atsitraukti dėl automobilio nekonkurencingumo. Tai retas atvejis, kai homologacijos kelio versija tapo žinomesnė už savo ralio karjerą. Šiandien originalūs kliento serijos egzemplioriai retai pasirodo rinkoje, todėl tiksli miniatiūra tampa vieninteliu praktišku būdu iš arti apžiūrėti šio automobilio proporcijas.

Otto dervos technika plataus kėbulo temai

Vientisas kėbulas ir plačių sparnų linijos

Modelis neturi atidaromų durų, variklio dangčio ar bagažinės - kėbulas vientisas per visą struktūrą. Tai svarbu būtent šiai temai: „BX 4TC“ pasižymėjo plačiais, aiškiai atskirtais sparnų plėtimais, kurių ribos su standartiniu kėbulu turi būti tikslios, kad siluetas atrodytų autentiškas. Vientisas liejimas leidžia dervai išgauti šias linijas be lankstų tolerancijų, o juodas dažas guli tolygiai per visą plokščių paviršių plotą.

Kodėl derva tinka retiems homologacijos modeliams

Homologacijos specialieji automobiliai dažnai turi neįprastas kėbulo formas - plačius sparnus, papildomus oro pertekliaus valdymo elementus - kurias sunkiau atkurti standartiniu lydinio liejimu dėl griežtesnių tolerancijų. Otto tokiu atveju turi pranašumą: mažas tiražas leidžia investuoti daugiau laiko į rankinį apdirbimą. Palyginimui, standartinis „BX“ sedano modelis iš kitų gamintojų neturi šių plėtimų - tai vienas iš požymių, leidžiančių iš karto atskirti retą Group B versiją nuo įprasto kelio automobilio.

1:18 mastelis ir plataus kėbulo proporcijos vitrinoje

„BX 4TC“ dydžio automobilis 1:18 mastelyje užima apie 24-25 centimetrus ilgio, o platūs sparnų plėtimai vizualiai prideda pločio, kurio neturi standartinis „BX“. Group B eros kolekcijoje šis modelis natūraliai stovi šalia „Audi Quattro“, „Peugeot 205 Turbo 16“ ar „Lancia 037“ miniatiūrų. Baltijos regiono kolekcionieriams, kurių interesą formuoja stiprus ralio ir drifto sluoksnis, tokia reta homologacijos tema gali būti įdomesnė nei įprastas kelio automobilis. Vertinant modelio tikslumą, verta patikrinti, kaip tiksliai sparnų plėtimų kraštas jungiasi su standartiniu BX kėbulu - ši jungtis dažnai tampa akmeniu užkliūvamu masinės gamybos modeliams. Palyginimui su 1:43 mastelio alternatyva, kurioje šis kėbulo detalumas beveik neįžvelgiamas, 1:18 formatas leidžia matyti visą homologacijos versijos sudėtingumą.

Vieta kolekcijoje ir sąžiningas vertinimas

„BX 4TC“ nėra pergalinga istorija - tai pasakojimas apie ambiciją, kuri nespėjo subręsti. Kainos požiūriu Otto modelis įsikuria vidutinio-aukšto segmento zonoje, atsižvelgiant į retą siužetą ir rankinio apdirbimo poreikį plačiam kėbului. Ieškantiems, kur pirkti tokį retą Group B kliento serijos modelį, verta patikrinti keletą specializuotų parduotuvių, nes tiražas ribotas. Kolekcionieriui, vertinančiam ne tik sėkmės istorijas, bet ir techninės ambicijos pėdsakus, „BX 4TC“ yra prasminga, retai sutinkama tema.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
Nuolaida: -11%
Alpine A290 Beta Glacier White Otto 1:18 OT468 Derva
1:18 Otto

Alpine A290 Beta Glacier White Otto 1:18

Kaina: ankstesnė kaina 90,00 € 80,00 €

Sutaupote 10,00 €

Mažiausia kaina per 30 dienų iki nuolaidos: 90,00 €

Nuolaida: -11%
Renault Spider Sidabrinis Otto 1:18 OT1142 Derva
1:18 Otto

Renault Spider Sidabrinis Otto 1:18

Kaina: ankstesnė kaina 90,00 € 80,00 €

Sutaupote 10,00 €

Mažiausia kaina per 30 dienų iki nuolaidos: 90,00 €

Original price was: 95,00 €.Current price is: 90,25 €.
Original price was: 95,00 €.Current price is: 90,25 €.
0