5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Citroen 15CV Six Pilkas Maisto 1:18

Citroen 15CV Six Pilkas Maisto 1:18 31837 Metalas
1 / 8
Maisto 1:18 modelis vaizduoja 1952 metų Citroen 15CV Six - pokario Prancūzijos sedaną su šešių cilindrų varikliu ir priekinio rato pavara. Pilkos spalvos metalinis kėbulas, atidaromos durys, variklio dangtis ir bagažinė leidžia apžiūrėti detalų saloną. Modelis atspindi technologiją, kuri Traction Avant serijoje išliko nepakitusi beveik du dešimtmečius. Tinka kolekcininkams, besidomintiems vintažiniais Europos automobiliais 1:18 mastelyje.
Citroen 15CV Six Pilkas Maisto 1:18
Dabartinė kaina: 66,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 26-28.10.2026
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Citroen
Modelių gamintojas
Maisto
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
31837
100% originalu
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Citroen 15CV Six Pilkas Maisto 1:18 aprašymas

TL;DR: Maisto 1:18 modelis vaizduoja 1952 metų Citroen 15CV Six pilkos spalvos sedaną su šešių cilindrų varikliu. Kėbulas metalinis, durys, variklio dangtis ir bagažinė atsidaro, o vidaus apdaila atkartoja to meto prancūzišką dizainą. Modelis tinka vintažinių klasikų kolekcijai, kur vertinamos atidaromos detalės ir istorinė autentika.

Citroen Traction Avant, kurios dalis yra 15CV Six versija, 1934 metais tapo pirmuoju masiškai gaminamu priekinio rato pavaros automobiliu su vientisu metaliniu kėbulu. Šešių cilindrų variantas, gamintas iki 1957 metų, buvo galingesnis ir dažnai naudojamas valstybės pareigūnų. Maisto perkelia šį 1952 metų automobilį į 1:18 mastelį su atidaromomis durimis ir detaliu saloniu.

Maisto Citroen 15CV Six 1:18 su atidaromomis detalėmis

Priekinio rato pavara ir vientisas kėbulas

Traction Avant pavadinimas kilo būtent iš priekinio rato pavaros, kuri 4-ajame dešimtmetyje buvo inžinerinė naujovė - dauguma to meto automobilių turėjo galinio rato pavarą ir atskirą rėmą. Citroen pasirinko vientisą metalinį kėbulą be atskiro važiuoklės rėmo, dėl ko automobilis tapo žemesnis ir stabilesnis posūkiuose. 15CV Six versija su šešių cilindrų varikliu buvo pati galingiausia linijos dalis ir dažnai pasirenkama valdžios atstovų bei policijos. Maisto modelis atkartoja šią techninę istoriją per tikslias proporcijas - ilgą variklio dangtį, žemą stogo liniją ir būdingus ratų gaubtus, dengiančius didelę rato dalį.

Atidaromos durys ir detalus salonas

Šiame modelyje durys, variklio dangtis ir bagažinė atsidaro, leidžiant apžiūrėti variklio imitaciją ir salono apdailą iš arti. Tai svarbu kolekcininkams, kurie vertina ne tik išorę, bet ir galimybę parodyti modelio vidų vitrinoje skirtingais kampais. Salono apdaila atkartoja to meto prancūzišką stilių - medžio imitacijos prietaisų skydelis, apvalūs matuokliai ir sėdynių tekstūra. Pilka kėbulo spalva atrodo santūriai ir tiksliai perteikia 6-ojo dešimtmečio pradžios automobilių estetiką, kuri dažnai buvo mažiau ryški nei amerikietiškų to paties laikotarpio modelių.

Citroen 15CV Six vieta prancūziškų klasikų kolekcijoje

1950-ųjų automobilis su 1930-ųjų inžinerija

15CV Six gamyba tęsėsi nuo 1938 iki 1957 metų beveik nepakitusiu dizainu, todėl 1952 metų egzempliorius techniškai yra tas pats automobilis, kuris pasirodė dar prieš Antrąjį pasaulinį karą. Tai reta situacija automobilių istorijoje, kai modelis lieka gamyboje beveik du dešimtmečius be esminių pokyčių. Kolekcininkams, besidomintiems pokario Europa, ši versija leidžia parodyti, kaip ilgai gali gyvuoti gerai suprojektuotas automobilis be radikalių pakeitimų. Toks ilgaamžiškumas taip pat reiškia, kad rinkoje yra keletas nedidelių kėbulo ir salono variacijų skirtingais gamybos metais, kurias verta palyginti prieš perkant.

Metalinis liejinys prieš dervos modelius

Maisto gamina šį modelį iš metalinio liejinio, kuris suteikia svorį ir patvarumą - tai jaučiama jau paėmus modelį į rankas. Metalinis kėbulas taip pat leidžia išlaikyti atidaromas dalis be papildomo trapumo, kurį dažnai turi dervos modeliai su panašiomis funkcijomis. Kainos ir kokybės požiūriu tai prieinamas įėjimas į vintažinių klasikų kolekcionavimą, palyginti su brangesniais riboto tiražo dervos variantais, kurie dažnai neturi atidaromų detalių. Tiems, kurie vėliau nori pereiti prie aukštesnio segmento modelių, ši patirtis su Maisto liejiniu padeda įvertinti, kas skiria masinės gamybos ir riboto tiražo kokybę.

Kolekcijos kryptis ir praktiniai patarimai

Pilka Citroen 15CV Six spalva yra universalus pasirinkimas, gerai derantis su kitais pokario laikotarpio modeliais vitrinoje, nepriklausomai nuo jų kilmės šalies. 1:18 mastelis šiam sedanui suteikia pakankamai erdvės detalioms linijoms ir atidaromoms dalims atsiskleisti, nors užima daugiau vietos nei 1:43 alternatyvos. Kolekcininkams, kurie renka automobilius pagal dešimtmetį, ši versija natūraliai užpildo 1950-ųjų pradžios tarpsnį prieš amerikietiško stiliaus įtaką Europoje. Laikant modelį vitrinoje, verta vengti tiesioginių saulės spindulių, kad pilka spalva nepradėtų blukti per ilgesnį laiką. Tai pagrįstas pasirinkimas tiems, kas pradeda rinkti prancūziškus pokario klasikus.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
66,00 €
66,00 €
0