10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Chevrolet Corvette C8.R #63 24 Hours of Le Mans 2021 GT Spirit 1:18

Chevrolet Corvette C8.R #63 24 Hours of Le Mans 2021 GT Spirit 1:18 GT878 Derva
1 / 6
GT Spirit 1:18 mastelio Chevrolet Corvette C8.R #63 modelis derva atkuria 2021 metų Le Mano 24 valandų lenktynėse dalyvavusį mid-engine Corvette lenktyninį automobilį. Sandarus kėbulas leidžia lenktyninei livre tęstis nepertraukiamai per visą kėbulo paviršių, be siūlių tarpų. Modelis skirtas kolekcionieriams, besidomintiems ištvermės lenktynių GT klasės istorija.
Chevrolet Corvette C8.R #63 24 Hours of Le Mans 2021 GT Spirit 1:18
Dabartinė kaina: 218,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 01-05.10.2026
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Chevrolet
Modelių gamintojas
GT Spirit
Mastelis
1:18
Medžiaga
Derva
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
GT878
100% originalu
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Chevrolet Corvette C8.R #63 24 Hours of Le Mans 2021 GT Spirit 1:18 aprašymas

TL;DR: GT Spirit 1:18 mastelio Chevrolet Corvette C8.R #63 modelis derva atkuria 2021 metų Le Mano 24 valandų lenktynėse dalyvavusį mid-engine Corvette lenktyninį automobilį. Sandarus, vientisas kėbulas leidžia lenktyninei livre tęstis nepertraukiamai per visą kėbulo paviršių be atidaromų dalių.

C8.R žymi lūžį Corvette lenktyninės serijos istorijoje: pirmą kartą varikliu perkeltu už vairuotojo, atkartojant serijinio C8 Corvette Stingray sprendimą. 2021 metai buvo šio mid-engine bolido pasirodymas Le Mano 24 valandų lenktynėse, kur Corvette Racing komanda pristatė automobilį GTE klasėje, siekdama pratęsti ilgametę savo dalyvavimo istoriją šiose ištvermės lenktynėse.

GT Spirit Chevrolet Corvette C8.R dervos livre ir lenktyninė apdaila

Sandarus kėbulas kaip livre pagrindas

GT Spirit šiam C8.R modeliui pasirinko dervos technologiją, kuri leidžia lenktyninei livre gulėti ant lygaus, be liejimo defektų paviršiaus, o kėbulo linijos išlaikyti aštrias, be pertrūkių tarp skirtingų kėbulo elementų. Modelis liejamas kaip vientisas kėbulas, be atidaromų durų ar variklio dangčio, todėl sponsorių logotipai ir numeris #63 tęsiasi nepertraukiamai per visą paviršių, atkartojant tikro lenktyninio automobilio išvaizdą iš arti. Tokia sandara ypač tinkama lenktyniniams modeliams, kur svarbiausia yra livre tikslumas, ne salono detalės. Toks livre tęstinumas ypač svarbus komandoms, kurios turi daug sponsorių ženklų, išsidėsčiusių per visą kėbulo paviršių be pertrūkių.

Tampo spauda ir aerodinaminiai elementai

Sponsorių ženklai ir lenktyninis numeris atkurti tampo spaudos metodu, kuris leidžia išlaikyti aiškius kraštus ir tikslią spalvų registraciją, be dažų bėgimo ar neryškių linijų. C8.R aerodinaminiai elementai, tokie kaip platus galinis sparnas ir žemas priekinis spoileris, atkurti su aštriomis kraštinėmis, būdingomis GTE klasės lenktyniniams automobiliams. Ratų diskai atspindi tikrus lenktyninius ratlankius su platesniu profiliu nei serijinis Corvette Stingray. Priekinio stiklo linija ir žibintų forma taip pat sutampa su kėbulo kontūru be pertrūkių, liudijant apie tikslų liejimo formų suderinimą.

Corvette C8.R ir mid-engine pasirodymas Le Mane

Perėjimas prie variklio už vairuotojo

Corvette Racing dešimtmečius naudojo priekyje varikliu varomą kėbulo architektūrą, todėl perėjimas prie mid-engine platformos su C8 generacija žymėjo esminį techninį pokytį komandos istorijoje. Toks sprendimas pagerino svorio pasiskirstymą ir aerodinaminį efektyvumą, sukurdamas naują konkurencinį pagrindą GTE klasėje. Ši architektūrinė pertvarka pareikalavo iš komandos naujo požiūrio į važiuoklės derinimą, kurio rezultatai buvo matomi jau pirmajame pilname sezone.

Le Mano 24 valandos ir GTE klasė

Le Mano 24 valandų lenktynės yra viena prestižiškiausių ištvermės varžybų pasaulyje, kur GTE klasės automobiliai konkuruoja atskirai nuo prototipų, sutelkdami dėmesį į serijinę kėbulo architektūrą su lenktyniniu technikos pildymu. #63 automobilis atstovavo Corvette Racing komandą šiose lenktynėse, tęsiant ilgametę amerikiečių gamintojo dalyvavimo tradiciją Europos ištvermės lenktynėse. Baltos ir mėlynos spalvos derinys ant Corvette livre taip pat atspindi amerikietiško lenktyninio sporto tradicinę paletę.

Vieta ištvermės lenktynių kolekcijoje

1:18 mastelis GT klasės lenktyniniams automobiliams suteikia pakankamą dydį, kad livre detalės ir aerodinaminiai elementai būtų aiškiai įžvelgiami, tačiau modelis vis tiek telpa į standartinę vitrinos lentyną. Šis Corvette C8.R gerai dera šalia kitų GTE klasės modelių, formuojant nuoseklią ištvermės lenktynių istoriją skirtingų gamintojų ir sezonų kontekste. Sandarus kėbulas reiškia paprastą priežiūrą, dėmesį sutelkiant į livre švarą ir tampo spaudos kokybę. Numeris #63 taip pat leidžia modeliui derėti šalia seserinio #64 automobilio, jei kolekcija plečiama abiem komandos bolidais.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
218,00 €
218,00 €
0