10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

BMW V12 LMR #15 Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Maisto 1:18

Išparduota
BMW V12 LMR #15 Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Maisto 1:18 56062 Metalas
1 / 8
Maisto BMW V12 LMR 1:18 mastelio liejinio modelis vaizduoja #15 prototipą, kuris 1999 metais laimėjo 24 valandų Le Mans lenktynes su Y. Dalmas, J. Winkelhock ir P. Martini prie vairo. Tai vienintelė absoliuti BMW pergalė šiose lenktynėse, todėl modelis tampa reikšminga detale bet kurioje lenktyninių prototipų vitrinoje.
BMW V12 LMR #15 Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Maisto 1:18
Dabartinė kaina: 56.00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi BMW modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
BMW
Modelių gamintojas
Maisto
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
56062
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

BMW V12 LMR #15 Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Maisto 1:18 aprašymas

TL;DR: Maisto 1:18 mastelio BMW V12 LMR liejinio modelis, #15, žymi 1999 metų 24 valandų Le Mans lenktynių absoliučią pergalę su Y. Dalmas, J. Winkelhock ir P. Martini prie vairo. Vienintelė bendra BMW pergalė šiose lenktynėse, svarbi detalė lenktyninių prototipų kolekcijoje.

1999 metų Le Mans startą subūrė gausybė prototipų, tačiau finišo liniją pirmasis pasiekė BMW V12 LMR. Tai liko vienintele bendra BMW pergale šiose ištvermės lenktynėse, o šis mastelio modelis tą istoriją perkelia į vitriną.

BMW V12 LMR kelias į absoliučią pergalę

LMR prototipas gimė laikmečiu, kai gamintojai grįžo prie ilgo bolido tipo kėbulų, po ankstesnės GT1 taisyklių eros, kurioje dominavo tokie modeliai kaip McLaren F1 GTR. BMW pasirinko V12 variklį, panašų į naudotą Formulės 1 programoje, ir sukūrė lengvą, aerodinamiškai efektyvų kėbulą. 1999 metų lenktynės buvo itin drėgnos ir varginančios, o BMW #15 ekipažas su Dalmas, Winkelhock ir Martini sugebėjo išlaikyti tempą iki finišo. Ta pergalė iki šiol lieka vieninteliu atveju, kai BMW gamykla laimėjo Le Mans lenktynes absoliučiai, todėl automobilis turi ypatingą vietą markės lenktynių istorijoje.

Maisto liejinio detalės #15 prototipui

Ilgo kėbulo prototipo formos liejinyje perteiktos be per didelio supaprastinimo, o BMW Motorsport spalvų juostos atkuriamos aiškiai, be susiliejusių ribų. Ratlankiai ir aerodinaminiai elementai standartinio entry lygio, todėl kabinos vidus rodomas apytiksliai, be detalaus prietaisų skydelio imitacijos. Svoris rankose iš karto parodo, kad tai liejinis, ne plastikinis maketas, o tai svarbu, kai modelis statomas prototipų eilėje šalia kitų Le Mans dalyvių.

Vieta lenktyninių prototipų kolekcijoje

Šis modelis geriausiai atrodo greta kitų to laikmečio Le Mans dalyvių, kur ilga bolido forma kontrastuoja su GT klasės kėbulais. Kaip vienintelio BMW absoliučios pergalės liudininkas, jis natūraliai tampa akcentu, o ne fono elementu bet kurioje ištvermės lenktynių temos vitrinoje.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0