10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

BMW M4 G82 GT3 Rowe Racing #98 ADAC 24 Hours Nürburgring 2022 Minichamps 1:18

BMW M4 G82 GT3 Rowe Racing #98 ADAC 24 Hours Nürburgring 2022 Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 142.00 
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi BMW modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
BMW
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
113222098
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

BMW M4 G82 GT3 Rowe Racing #98 ADAC 24 Hours Nürburgring 2022 Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:18 BMW M4 G82 GT3 modelis vaizduoja Rowe Racing komandos Nr. 98 automobilį, startavusį 2022 m. ADAC 24 valandų lenktynėse Nürburgringe. Metalinis kėbulas, ištvermės lenktynių apšvietimo sistema ir tiksli sponsorystės spauda sudaro įtikinamą Nordschleifės serijos kopiją kolekcininkams, vertinantiems ištvermės lenktynių istoriją.

Nürburgringo Nordschleifė reikalauja iš GT3 automobilių patikimumo, kurio nereikalauja trumpesnės trasos. Rowe Racing, viena sėkmingiausių BMW klientų komandų ištvermės lenktynėse, 2022 metais pasitikėjo nauja M4 GT3 platforma šiame reikliausiame išbandyme, o Minichamps modelis fiksuoja tą debiutą.

Rowe Racing BMW M4 GT3 Nürburgringo 24 valandų lenktynėse

ADAC 24 valandų lenktynės Nordschleifėje

ADAC 24 valandų lenktynės Nürburgringe jungia klasikinę Nordschleifės trasą su moderniu Grand Prix ruožu, sudarydamos vieną reikliausių ištvermės lenktynių pasaulyje. GT3 automobiliai čia turi ištverti ne tik greitį tiesiosiose, bet ir nuolatinius aukščio pokyčius, siaurus posūkius bei nenuspėjamą Eifelio regiono orą, kuris per 24 valandas gali keistis kelis kartus. BMW M4 GT3 debiutavo šioje lenktynėje 2022 metais, pakeisdamas ankstesnę M6 GT3 kartą kaip gamyklos pagrindinį klientų automobilį. Trasa tradiciškai laikoma vienu sunkiausių GT3 kalendoriaus išbandymų mechaninei ištvermei.

Rowe Racing ir BMW ištvermės programa

Rowe Racing, komanda iš Vokietijos, ilgus metus yra viena pagrindinių BMW partnerių ištvermės lenktynėse, įskaitant keletą pergalių Nürburgringe su ankstesniais modeliais. Nr. 98 automobilis 2022 metų sezone atstovavo naujos GT3 kartos pradžią, todėl šis modelis fiksuoja pereinamąjį komandos istorijos momentą: senos gvardijos M6 GT3 patirtis persikėlė į naują kėbulą. Komandos spalvos ir rėmėjų sąstatas kiekvienais metais keičiasi, todėl konkretaus sezono modelis lieka nepasikartojantis kolekcijos objektas.

Minichamps liejimo detalės ir GT3 kėbulas

Aerodinaminiai elementai ir ratlankiai

GT3 automobilių aerodinamika skiriasi nuo standartinio kelio M4: platesni sparnai, žemesnis priekinis splitteris ir difuzorius atkartoti tiksliai. Minichamps modelis išlaiko teisingą ratlankių atstumą nuo arkos krašto, todėl važiuoklė neatrodo per aukšta, kaip kartais nutinka pigesniuose liejiniuose su supaprastinta suspensija. Metalinis kėbulas suteikia apčiuopiamą svorį rankoje, o tai iš karto skiria jį nuo lengvesnių plastikinių modelių tame pačiame mastelyje. Durų ir variklio dangčio jungtys išlieka siauros ir tolygios, be matomų tarpų, dažnų pigesnėse serijose.

Lango grafika ir dažų sluoksnis

Ištvermės lenktynių automobiliai naktį važiuoja su papildomu apšvietimu, o Minichamps modelis atkartoja priekinių žibintų ir papildomų LED juostų išdėstymą ant priekinio bamperio. Dažų sluoksnis po tiesiogine šviesa atskleidžia gilumą, o sponsorystės logotipai lieka aštrūs be dažų sluoksnio pertekliaus, kuris kartais užgožia smulkius rėmėjų ženklus pigesniuose modeliuose. Numeris 98 ir komandos spalvos sutampa su realiu 2022 metų sezono automobiliu.

Vieta greta DTM modelio

Šis modelis natūraliai dera greta to paties M4 GT3 kėbulo, pagaminto DTM spalvomis: abu rodo, kaip viena platforma tarnauja skirtingoms lenktynių disciplinoms, nuo trumpų sprintų iki parai trunkančio ištvermės išbandymo. Ištvermės versija paprastai pritraukia kolekcininkus, kuriuos domina Nürburgringo istorija, o kaina išlieka panaši tarp abiejų versijų, nes abi naudoja tą patį metalinio liejimo procesą. 1:18 mastelis reikalauja daugiau vitrinos vietos nei 1:43, tačiau atlygina detalių gausa, kurią mažesnis mastelis tiesiog fiziškai negali sutalpinti. Vertinant liejinio tikslumą, verta pirmiausia palyginti sparno kampą ir ratlankių dizainą su realiu automobiliu, šios detalės greičiausiai atskleidžia gamintojo kruopštumą.

0