10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

BMW M Hybrid V8 LMDh #20 V. Rossi Bahrain Test 2024 Minichamps 1:18

Naujiena
BMW M Hybrid V8 LMDh #20 V. Rossi Bahrain Test 2024 Minichamps 1:18 155242046 Metalas
1 / 6
Minichamps 1:18 mastelio BMW M Hybrid V8 LMDh prototipas su #20, atkurtas iš Bahreino bandymų 2024 metais, kai už vairo sėdėjo Valentino Rossi. Dervinis kėbulas tiksliai perteikia sudėtingas ištvermės lenktynių prototipo aerodinamines formas. Kėbulas vientisas, be judančių dalių – dėmesys sutelktas į formos tikslumą ir livrės detales.
BMW M Hybrid V8 LMDh #20 V. Rossi Bahrain Test 2024 Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 132.00 €
Sandėlyje
Numatomas pristatymas: 24-28.07.2026
Pristatymas nuo 7.00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
BMW
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
155242046
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

BMW M Hybrid V8 LMDh #20 V. Rossi Bahrain Test 2024 Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:18 dervinis BMW M Hybrid V8 LMDh prototipas, #20, iš Bahreino bandymų 2024 metais su Valentino Rossi prie vairo. Kėbulas vientisas, be judančių detalių, tiksliai atkartojantis sudėtingas ištvermės prototipo aerodinamines formas. Retas modelis, žymintis BMW sugrįžimą į viršklasės ištvermės lenktynes.

Valentino Rossi, devynių kartų MotoGP pasaulio čempionas, po motociklų karjeros persiorientavo į automobilių lenktynes, o BMW M Team WRT programa jam suteikė galimybę išbandyti LMDh technologiją. Bahreino bandymai su #20 automobiliu žymi šį persiorientavimą miniatiūroje.

Kodėl derva tinka sudėtingoms prototipo formoms

Ištvermės lenktynių prototipai turi kompleksinius aerodinaminius elementus – difuzorius, sparnus, oro kanalus – kuriuos derva atkuria tiksliau nei lieto metalo forma. Derva leidžia išlaikyti aštresnius kampus ir plonesnes sienas, todėl smulkios aerodinaminės detalės, kurios ant realaus automobilio valdo oro srautą, modelyje išlieka aiškiai matomos. Šis modelis pagamintas kaip vientisas kėbulas – jame nėra judančių durelių ar dangčio, todėl visas paviršius yra vientisas nuo priekinio splitterio iki galinio difuzoriaus. Tokia konstrukcija tinka LMDh klasės automobiliams, kurių forma yra pati esmė – bet koks siūlės nutrūkimas sugadintų aerodinaminės linijos vientisumą. Dažų sluoksnis ant dervos atrodo sodriai, o livrės elementai – aštriai atskirti.

BMW M Hybrid V8 ir hibridinė LMDh era

BMW M Hybrid V8 yra LMDh klasės prototipas, sukurtas pagal naują taisyklių rinkinį, kuris sujungia gamintojo variklį su standartizuota hibridine sistema ir bendru šasi pagrindu. BMW šiuo modeliu sugrįžo į viršklasės ištvermės lenktynes po metų pertraukos, konkuruodama tokiose serijose kaip WEC ir IMSA. Bandymų sesijos, tokios kaip Bahreino testai, yra svarbi programos dalis prieš sezono startą – jose derinama automobilio patikimumas ir vairuotojų adaptacija naujai technologijai. Rossi dalyvavimas tokiuose bandymuose atspindi platesnę tendenciją, kai iš kitų sporto šakų atėję vairuotojai prisijungia prie ištvermės lenktynių programų.

Vieta modernios ištvermės lenktynių kolekcijoje

LMDh prototipų modeliai yra palyginti nauja, tačiau greitai auganti kolekcionavimo tema, nes klasė pati yra nauja ir dar neturi ilgos istorijos. 1:18 mastelio prototipo ilgis siekia apie 27 centimetrus, todėl jam reikia panašios vietos kaip Formulės 1 modeliui, bet su platesniu kėbulu. Šis konkretus bandymų egzempliorius su Rossi vardu suteikia papildomą asmenybės sluoksnį, kuris skiria jį nuo standartinių sezono lenktynių livrių.

Dažnai užduodami klausimai

Ar šio prototipo kabina ar durelės atsidaro?

Ne, kėbulas yra vientisas ir fiksuotas. Visas modelio tikslumas sutelktas į aerodinaminių elementų formą ir livrės ženklinimą.

Kas yra LMDh klasė?

LMDh – tai ištvermės lenktynių prototipų klasė, kurioje gamintojo variklis sujungiamas su standartizuota hibridine sistema ir bendru šasi pagrindu, mažinant kūrimo kaštus keliems gamintojams vienu metu.

Kodėl derva geriau tinka nei metalas šiam modeliui?

Derva leidžia atkurti plonas, aštriai apibrėžtas aerodinamines detales, kurios ant metalinio lieto kėbulo būtų mažiau tikslios dėl platesnių liejimo tolerancijų.

Kodėl bandymų livrė skiriasi nuo lenktynių sezono livrės?

Bandymų sesijose komandos dažnai naudoja paprastesnę arba laikinę spalvų schemą nei per pilną sezoną, kas šį egzempliorių padaro unikaliu to konkretaus etapo dokumentu.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
132.00 €
132.00 €
0