10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

BMW 730i E32 Sidabrinis Minichamps 1:18

Išparduota
BMW 730i E32 Sidabrinis Minichamps 1:18 100023000 Metalas
1 / 8
Minichamps 1:18 mastelio BMW 730i E32 modelis atkuria 1987 m. sidabrinį BMW vykdomosios klasės flagmaną iš cinko lydinio. Atsidaro durys, variklio dangtis ir bagažinė, o salonas detalizuotas iki prietaisų skydelio smulkmenų. Vidutinio lygio kolekcinis modelis, tinkantis 1980-ųjų vokiškų sedanų kolekcijai greta E34 ar W126 kartos automobilių.
BMW 730i E32 Sidabrinis Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 237.00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi BMW modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
BMW
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
100023000
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

BMW 730i E32 Sidabrinis Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps BMW 730i E32 1:18 modelis atkuria 1987 metų sidabrinį BMW vykdomosios klasės flagmaną, pagamintą iš cinko lydinio su atidaromomis durimis, variklio dangčiu ir bagažine. Vidutinio lygio kolekcinis modelis su detaliu salonu, tinkantis 1980-ųjų vokiškų vykdomųjų sedanų kolekcijai, ypač greta ankstesnės E23 kartos modelių.

E32 karta pakeitė BMW požiūrį į flagmaną: dizainas tapo santūresnis, o inžinerija sudėtingesnė. Šis sidabrinis 730i modelis rodo, kaip Minichamps perkelia tą santūrumą į mastelį, nepaaukodama detalių, kurios atskiria rimtą kolekcinį modelį nuo žaislo.

Minichamps BMW 730i E32 1:18 konstrukcija ir detalės

Cinko lydinio kėbulas ir atidaromi elementai

Minichamps šį modelį gamina iš cinko lydinio, sunkaus lydinio, kurio svoris juntamas vos paėmus modelį iš dėžutės rankose. Durys, variklio dangtis ir bagažinė atsidaro ant metalinių vyrių, kurių atsparumas neleidžia detalėms savaime nusvirti ar užsidaryti be pastangų. Tokia mechanika retai pasiekiama pigesniuose modeliuose, kur vyriai po kelių naudojimo ciklų atsilaisvina. Kėbulo linijos, ypač priekinio grotelių ir žibintų sandūros, sutampa tiksliai, todėl uždarytos durys ir variklio dangtis beveik nepastebimi žiūrint iš įprasto vitrinos atstumo.

Salono apdaila ir dažo gylis

Salonas atkartoja E32 prietaisų skydelio formą su įskaitomais matuokliais ir tekstūruota sėdynių apdaila. Minichamps naudoja kelis skirtingus atspalvius sėdynėms, durų apdailai ir centrinei konsolei, todėl salonas neatrodo kaip vienalytis liejinys. Sidabrinis metalinis dažas dengiamas tolygiai, be matomų dryžių ar burbuliukų, o chromuoti elementai aplink langus ir groteles atskirti aiškiai nuo kėbulo spalvos. Tiesioginėje šviesoje pastebimos smulkios metalo dalelės dažo sluoksnyje, kurios suteikia paviršiui gylio, kokio neturi vienspalvis, be metalizacijos dažytas kėbulas.

E32 karta ir BMW flagmano posūkis

E32 buvo pirmoji BMW 7 serijos karta, pasiūliusi V12 variklį modelyje 750i, tačiau 730i liko šeimos pagrindu su M30 tipo eilinių šešių cilindrų varikliu, kuris keliose BMW kartose įrodė savo patikimumą. Claus Luthe suprojektuotas kėbulas atsisakė ankstesnės E23 kartos kampuotumo, rinkdamasis santūresnes, ištęstas linijas, kurios tapo BMW flagmano dizaino kalbos pavyzdžiu ateinantiems dešimtmečiams. Ši karta gaminta 1986 iki 1994 metų, pakeisdama BMW poziciją prabangos segmente prieš pat naują konkurencijos bangą.

Konkurencija su Mercedes W126

Palyginti su to laikmečio konkurentu Mercedes W126, E32 pasiūlė sportiškesnį vairavimo charakterį, nors ir šiek tiek mažiau prabangos jausmo salone. BMW rinkosi lengvesnę važiuoklės derinimo filosofiją, kuri atsispindi ir modelio proporcijose: žemesnis stogas, ištęstas ratų tarpas, mažiau vertikalių linijų nei vokiečių konkurentų sedanuose. Šis skirtumas tarp dviejų flagmanų filosofijų yra dalis to, kodėl abu modeliai dažnai statomi vienas prie kito kolekcijose, rodant, kaip skirtingai du gamintojai sprendė tą pačią vykdomosios klasės užduotį.

Sidabrinė spalva vitrinoje ir vieta kolekcijoje

Sidabrinė spalva ant 1:18 mastelio kėbulo atskleidžia metalinio dažo blizgesį geriausiai tiesioginėje šviesoje, kai matomos smulkios metalo dalelės dažo sluoksnyje sukuria švelnų atspindį. Vitrinoje tokia spalva veikia neutraliai ir universaliai, todėl modelis lengvai jungiasi su tamsesniais ar ryškesniais kaimynais lentynoje, nesukeliant spalvinio disonanso kolekcijoje.

Vieta greta kitų vykdomųjų sedanų

Šis 730i natūraliai jungiasi su kitais 1980-ųjų vykdomųjų sedanų modeliais, tokiais kaip Mercedes W126 ar Audi V8, sudarant vokiškos vykdomosios klasės eilę tame pačiame mastelyje. Apytiksliai 26 centimetrų ilgio kėbulas telpa standartinėje vitrinos lentynoje greta panašaus dydžio sedanų, nereikalaudamas papildomos vietos ar specialaus stovo. Kolekcionieriams, kuriuos domina BMW flagmanų raida, šis modelis yra logiškas atskaitos taškas prieš pereinant į E38 ar naujesnes kartas. Kaina išlieka vidutinio segmento ribose, todėl modelis prieinamas tiems, kurie kolekcijai renkasi pagal temą, o ne tik pagal biudžetą, ir nori pradėti nuo patikimo, tvirtai pagaminto pavyzdžio.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0