10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

BMW 3-Series E46 6-Cylinder Sidabrinis UT Models 1:18

BMW 3-Series E46 6-Cylinder Sidabrinis UT Models 1:18 20512 Metalas
1 / 6
UT Models 1:18 mastelio BMW 3 serijos E46 sedanas atkurtas sidabrine spalva su šešių cilindrų varikliu, būdingu vėlyvojo 1990-ųjų dešimtmečio BMW gamai. Diecast kėbulas su atidaromomis durimis leidžia apžiūrėti detalų saloną ir prietaisų skydelį. Modelis tinka kolekcijai, skirtai vokiškų premium sedanų istorijai ir E46 kartos gerbėjams, vertinantiems tikslią proporciją ir dažų gylį.
BMW 3-Series E46 6-Cylinder Sidabrinis UT Models 1:18
Dabartinė kaina: 170,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 25-27.08.2026
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
BMW
Modelių gamintojas
UT Models
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
20512
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

BMW 3-Series E46 6-Cylinder Sidabrinis UT Models 1:18 aprašymas

TL;DR: UT Models 1:18 diecast atkuria BMW 3 serijos E46 sedaną sidabrine spalva su šešių cilindrų varikliu, būdingu 1999 metų modeliui. Kėbulas su atidaromomis durimis, tiksliai sumodeliuotu radiatoriaus grotelių profiliu ir tolygiu metalo dažų sluoksniu, skirtas vokiškų premium sedanų kolekcijai iš 1990-ųjų pabaigos.

1998 metais pristatyta E46 karta pakeitė senstantį E36 ir atnešė švelnesnes linijas, standžiau suvirintą kėbulą ir naujus šešių cilindrų variklius, kurie tapo BMW inžinerijos etalonu tam laikmečiui. UT Models šią pereinamojo laikotarpio sedaną perkėlė į 1:18 mastelį jau pirmaisiais gamybos metais, kai sidabrinė spalva buvo viena populiariausių BMW salonuose.

E46 karta ir šešių cilindrų variklių paveldas

Nuo E36 prie E46: standesnis kėbulas ir nauja pakaba

E46 karta pakeitė E36 1998 metais ir atsinešė žymiai standesnę kėbulo konstrukciją, kuri leido inžinieriams tiksliau suderinti pakabos geometriją ir pagerinti vairo tikslumą. Priekinė McPherson pakaba buvo pakeista daugialinke sistema, panašia į naudotą didesnėse serijos modeliuose, o tai laikoma vienu ryškiausių E46 patobulinimų. Sidabrinė spalva, tokia kaip šiame modelyje, buvo vienas dažniausiai užsakomų atspalvių Vokietijos ir kaimyninių rinkų pirkėjų tarpe, todėl ji tiksliai atspindi to laikmečio BMW salono estetiką.

Šešių cilindrų varikliai kaip BMW identiteto ženklas

Šešių cilindrų linijiniai varikliai ilgą laiką buvo BMW prekės ženklo pagrindas, žinomi dėl tolygaus veikimo ir aukšto sukimosi momento plačiame diapazone. E46 kartoje šie varikliai, tokie kaip 2,5 ar 2,8 litro versijos, pakeitė ankstesnę kartą naujesnėmis valdymo sistemomis ir mažesnėmis emisijomis, nepraradus charakteringo garso. Modelio pavadinime nurodytas šešių cilindrų variklis reiškia, kad tai ne bazinė keturių cilindrų versija, o aukštesnės pakopos sedanas, kuris to laikmečio pirkėjams buvo prestižo ženklas.

UT Models kėbulo ir salono atkūrimas

Diecast metalas ir atidaromos durys

Cinko lydinio kėbulas modeliui suteikia svorį, kurį iškart pajunti paėmus į ranką, o tai skiria jį nuo lengvesnių plastikinių žaislų. Durys atidaromos, todėl galima apžiūrėti tiksliai atkurtą salono apdailą su prietaisų skydeliu, sėdynėmis ir centrine konsole, būdinga E46 kartai. Metalinis kėbulas gerai laikosi laikui bėgant, nepraranda formos ir nesutrūkinėja net po dažno tvarkymo, kas svarbu, jei modelis rodomas atvirose lentynose be vitrinos stiklo.

Sidabrinės spalvos dažų sluoksnis ir grotelių detalė

Sidabrinė spalva ant metalinio kėbulo atrodo giliau ir tolygiau nei ant dervos, nes dažai geriau limpa prie kieto pagrindo ir po jais nesimato porų. Radiatoriaus grotelės su dvigubais žiedais, viena ryškiausių BMW identiteto detalių, šiame modelyje išlieka aštrios ir tiksliai atskirtos nuo priekinio bamperio linijos. UT Models to laikmečio modeliai buvo žinomi kaip vidutinio segmento gamintojas, siekiantis tikslumo, artimo brangesnėms serijoms, tačiau prieinamesne kaina.

Vitrinos vieta tarp vokiškų premium sedanų

1:18 mastelio E46 sedanas užima apytiksliai 25 centimetrų ilgio vietą, todėl jis patogiai tilpsta standartinėje vitrinos lentynoje šalia kitų to laikmečio premium sedanų, tokių kaip Mercedes W210 ar Audi A4 B5. Sidabrinė spalva šiuo atveju yra universalus pasirinkimas, kuris gerai dera su tamsesniais ar ryškesniais kaimyniniais modeliais, nesukeldamas spalvų konflikto lentynoje. Šviesa, krentanti tiesiai ant kėbulo šono, atskleidžia dažų sluoksnio gylį ir leidžia įvertinti, ar durų linijos sutampa su galinio sparno kontūru be pastebimų tarpų. Palyginimui, 1:43 mastelio versija užimtų kelis kartus mažiau vietos, tačiau neleistų taip aiškiai įžiūrėti salono apdailos ar grotelių detalės. Kolekcionieriams, kurie renka BMW kartų chronologiją, E46 sedanas yra svarbi tarpinė grandis, žyminti perėjimą prie standesnės kėbulo konstrukcijos ir naujesnės variklių gamos.

Kam tinka šis modelis

Šis BMW E46 modelis tinka kolekcionieriui, kuris renka vokiškų premium sedanų kartas arba tiesiog vertina tikslią proporciją be lenktyninio dekoro. Kaina išlieka vidutinio segmento, panaši į kitus to laikmečio UT Models leidimus, todėl tai prieinamas būdas pradėti BMW kolekciją neinvestuojant į hand-built modelius. Sidabrinė spalva yra saugus pasirinkimas tiems, kurie planuoja derinti modelį su kitomis spalvomis vitrinoje. Verta žinoti, kad šešių cilindrų versija buvo aukštesnės pakopos modelis, todėl jis skiriasi nuo dažniau parduodamų bazinių keturių cilindrų sedanų. Prieš pirkimą patartina patikrinti durų vyrių tvirtumą ir kėbulo dažų būklę.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
170,00 €
170,00 €
0