10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Audi RS6 C8 Avant Oranžinis Metalinis Minichamps 1:18

Išparduota
Audi RS6 C8 Avant Oranžinis Metalinis Minichamps 1:18 155018012 Metalas
1 / 6
Minichamps 1:18 diecast modelis pristato Audi RS6 Avant (C8) oranžinės metalizuotos spalvos versiją su vientisu, neatidaromu korpusu. Modernus greitasis universalas su quattro pavara ir plačiais sparnais atkartotas su gilia, tolygia dažų danga ir tiksliomis siūlėmis tarp panelių. Modelis skirtas kolekcininkams, vertinantiems Audi „Q-ship“ tradiciją, galingą, bet santūraus dizaino universalą, kurio greitis nematomas iš pirmo žvilgsnio. Metalinis korpusas suteikia autentišką svorį rankose.
Audi RS6 C8 Avant Oranžinis Metalinis Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 108,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Audi modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Audi
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
155018012
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Audi RS6 C8 Avant Oranžinis Metalinis Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast modelis pristato Audi RS6 Avant C8, modernų greitąjį universalą oranžine metalizuota spalva. Korpusas yra vientisas, be atidaromų dalių, todėl dėmesys sutelktas į siūlių tikslumą, plačius sparnus ir gilią dažų dangą, Audi „Q-ship“ tradicijos atspindį šiame mastelio modelyje, skirtame reiklioms kolekcijoms.

Audi RS6 tradicija siekia 2002 metus, kai pirmoji C5 generacija parodė, kad greitas universalas gali būti tiek pat įspūdingas, kiek sportinis kupė, tik su daugiau praktiškumo. C8 generacija, pristatyta 2019 metais, šią filosofiją tęsia su dvigubo turboprisiurbimo V8 varikliu ir quattro pavara, o oranžinė metalizuota spalva šiame modelyje suteikia tai retai pasitaikančiai versijai vizualinį akcentą, kurio santūresni tonai neturėtų.

Audi RS6 Avant ir „Q-ship“ tradicija

Nuo C5 iki C8: universalo greičio istorija

RS6 idėja atsirado kaip Audi atsakas į klausimą, ar universalas gali būti tiek pat greitas, kiek dviratis sportinis automobilis, neatsisakant kasdienio praktiškumo. C5 generacija 2002 metais įrodė, kad taip, o kiekviena vėlesnė generacija, C6, C7 ir dabar C8, tęsė šią tradiciją su vis galingesniais varikliais ir tobulesne pavaros sistema. Toks universalas, iš išorės atrodantis kaip įprastas šeimos automobilis, bet slepiantis supersportinio automobilio galią, Vokietijoje ir kitur pelnė pravardę „Q-ship“, nuo slaptų karo laivų, kurie savo tikrą galią slėpė iki paskutinės akimirkos.

Dvigubo turboprisiurbimo V8 ir quattro pavara

C8 generacijos RS6 Avant varomas 4,0 litro dvigubo turboprisiurbimo V8 varikliu su švelnia hibridine sistema, sujungtas su quattro visų ratų pavara, kuri leidžia perduoti visą galią keliui net drėgnomis ar žiemos sąlygomis. Tokia kombinacija universalui suteikia greitį, artimą sportiniams kupė, o kėbulo forma tuo pat metu išlaiko bagažo talpą ir kelių durų praktiškumą. Plačios sparnų arkos, būtinos platesnei quattro važiuoklei, tapo vienu atpažįstamiausių RS6 vizualinių bruožų nuo pirmosios generacijos.

Oranžinė metalizuota spalva ir vientisas korpusas

Dažų gylis be nutrūkstančių linijų

Kadangi šis modelis turi vientisą korpusą be atidaromų durelių ar variklio dangčio, visas vizualinis dėmesys sutelktas į išorės paviršių: siūlių tikslumą, dažų gylį ir kėbulo linijų vientisumą. Oranžinė metalizuota spalva tiesioginėje šviesoje atskleidžia metalo dribsnių struktūrą, o be jokių šarnyrų sutrūkinėjimų, spalva teka nuo priekinio sparno per duris iki galinio bagažinės dangčio kaip viena nenutrūkstama linija. Tokia vientisa forma leidžia geriau pastebėti tikrojo automobilio proporcijas, nei tai leistų modelis su daugybe atidaromų dalių.

Singleframe grotelės ir plačios sparnų arkos

Audi „Singleframe“ groteles, kurios per pastarąjį dešimtmetį tapo prekės ženklo veido atpažinimo elementu, modelis atkartoja su tinklelio raštu ir tiksliomis kraštinėmis briaunomis. Plačios sparnų arkos, būtinos platesnei quattro važiuoklei, sukuria agresyvų, raumeningą siluetą, kuris universalo kėbului suteikia sportinį charakterį be jokių papildomų aerodinaminių elementų. Ratlankių dizainas ir žemos padangos atkartoja modernaus RS modelio proporcijas, o langų stiklai išlieka skaidrūs, leidžiantys įžvelgti salono kontūrus per stiklą.

Diecast korpusas ir modernaus universalo liejimo tikslumas

Diecast konstrukcija šiam modeliui suteikia svorį, kuris rankose iškart siejasi su tvirtu, patikimu objektu, ne vien plastikiniu žaislu. Vientisas korpusas, be atidaromų durelių ar dangčių, leidžia liejimo procesui pasiekti itin tikslias, nenutrūkstamas linijas ties kėbulo šonais, nes nėra šarnyrų tolerancijų, kurias reikėtų numatyti iš anksto. Tokia forma yra ypač naudinga modernaus, aptakaus kėbulo su sudėtingomis kreivėmis atveju, kur bet koks šarnyro tarpas iškart sugadintų vizualinį vientisumą. Dažų sluoksnis ant metalinio pagrindo išlieka gilus ir tolygus net po tiesiogine šviesa, o metalo dribsniai oranžinėje spalvoje išryškėja skirtingais kampais žiūrint į modelį. Palyginti su rankų darbo dervos alternatyva to pačio automobilio, diecast sprendimas suteikia didesnį svorį už prieinamesnę kainą, tačiau nesuteikia galimybės apžiūrėti variklio skyriaus ar salono per atidarytas dureles, tai sąmoningas kompromisas, pasirinktas dėl išorinio paviršiaus tikslumo. Tiems, kuriems svarbiau kėbulo linijų vientisumas nei prieiga prie salono, toks sprendimas yra logiškas, o ne trūkumas.

Šiuolaikinės Audi Sport lentynos akcentas

Audi RS6 Avant C8 su oranžine metalizuota spalva natūraliai išsiskiria greta dažnesnių pilkų ar juodų RS modelių, suteikdamas kolekcijai ryškesnį, bet vis tiek santūrų akcentą. Pastatytas greta ankstesnių RS6 generacijų modelių, jis leidžia parodyti, kaip „Q-ship“ filosofija keitėsi per du dešimtmečius, nepraradusi pagrindinės idėjos: greitis, paslėptas praktiško universalo kėbule. Kaina šiam segmentui atitinka standartinį licencijuoto diecast modelio lygį, tad tai pagrįstas pasirinkimas šiuolaikinės vokiečių automobilių pramonės gerbėjams. Kolekcininkams, kurie vertina vientisą, tikslų kėbulo paviršių labiau nei atidaromas dureles, šis modelis yra stiprus pasirinkimas. Jis taip pat gerai dera šalia kitų modernių quattro universalų modelių, sukuriant temą apie vokiečių aukštos galios universalų segmentą.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0