10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Aston Martin V8 Vantage #72 24 Hours of Nurburgring 2009 Minichamps 1:43

Aston Martin V8 Vantage #72 24 Hours of Nurburgring 2009 Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 37,00 €
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 02-06.10.2026
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Aston Martin
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
437091372
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Aston Martin V8 Vantage #72 24 Hours of Nurburgring 2009 Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:43 Aston Martin V8 Vantage #72 atkartoja 2009 metų 24 valandų Nurburgringo lenktynių automobilį GT3 klasėje. Vientisas metalinis kėbulas, platūs sparnai, tiksli lenktyninė spalvų schema. Nurburgringo 24 valandų lenktynės reikalauja ištvermės tiek iš automobilio, tiek iš ekipažo. Tinka kolekcijai, kurioje svarbi GT ištvermės era.

24 valandų Nurburgringo lenktynės yra viena reikalaujančių ištvermės varžybų Europoje, kur GT3 klasės automobiliai turi ištverti naktinį važiavimą, kintantį orą ir garsiąją „Žiedo“ trasą. Šis modelis atkartoja Aston Martin V8 Vantage #72, dalyvavusį 2009 metų lenktynėse, su tiksliai perkelta lenktynine spalvų schema.

Minichamps Aston Martin V8 Vantage 1:43 GT3 kėbulo detalės

Platūs sparnai ir vientisas kėbulas

GT3 klasės reglamentas leidžia platesnius sparnus ir agresyvesnę aerodinamiką, palyginti su gatvės versija, todėl V8 Vantage lenktyninis kėbulas atrodo žemesnis ir platesnis. Minichamps šią formą atkartoja kaip vientisą kėbulą, be judančių durų ar gaubto, todėl sparno plėtimo linijos išlieka švelnios, be tarpų. Toks sprendimas tinka lenktyniniam automobiliui, kurio realioje versijoje kėbulo elementai dažnai sutvirtinti karbono pluoštu ir nesuprojektuoti lengvam atidarymui per lenktynes. Tokia konstrukcija taip pat leidžia išlaikyti sparno formą per metus vitrinoje, nepraradant GT3 klasės agresyvaus siluetо tikslumo. Ratlankiai ir plačios lenktyninės padangos atkartoja GT3 klasei būdingą proporciją tarp kėbulo ir ratų.

Lenktyninė spalvų schema ir numeris

Numerio „72“ vieta ir rėmėjų logotipai išdėstyti tiksliai, be persiliejimo tarp spalvų, o priekinių ir galinių žibintų juostos atkartoja GT3 automobilio naktinio važiavimo apšvietimo sistemą. Diecast metalo pagrindas leidžia dažams gulėti tolygiai, todėl spalvų ribos aiškios visame kėbule. Tokia registracijos kokybė svarbi ištvermės lenktynių modeliui, juk 24 valandų lenktynėse svarbu, kad automobilis būtų atpažįstamas ir dieną, ir naktį. Interjeras pro langus matomas su lenktyniniu narvu ir kibirinėmis sėdynėmis, detalė, kuri patvirtina, kad automobilis buvo pritaikytas ištvermės lenktynėms, ne gatvei. Tokia baigiamoji apdaila rodo, kad Minichamps šį GT3 modelį traktavo su ta pačia rimtimi, kaip ir prototipų klasės automobilius.

24 valandų Nurburgringo lenktynės ir GT3 klasė

Ištvermės lenktynių reikalavimai

24 valandų Nurburgringo lenktynės vyksta ant „Nordschleife“ ir „Grand Prix“ trasų kombinacijos, reikalaujančios iš automobilio ir ekipažo ištverti naktinį važiavimą, kintantį orą ir vieną iš techniškiausių trasų pasaulyje. GT3 klasė šioje lenktynėje suburia kelis gamintojus, varžantis vienoje kategorijoje su panašiais techniniais reikalavimais, kas sukuria artimą konkurenciją. Tokia konkurencija tarp kelių gamintojų šiandien tapo GT3 klasės standartu, pritraukiančiu tiek gamyklinius, tiek privačius komandas. Ši artima konkurencija paaiškina, kodėl GT3 automobiliai šiandien sulaukia tokio pat dėmesio kolekcionierių bendruomenėje, kaip ir aukštesnės klasės prototipai. Aston Martin dalyvavimas šioje klasėje rodo markės norą išlaikyti motorsporto ryšį net be gamyklinės prototipų programos.

GT3 klasės modelio vieta kolekcijoje

Palyginti su prototipų klase, GT3 automobiliai kilę iš gatvės modelių, todėl kolekcijoje jie veikia kaip tiltas tarp serijinio automobilio ir grynai lenktyninės technikos. Šis V8 Vantage modelis tinka kolekcionieriams, kurie renka šiuolaikinę GT ištvermės istoriją, palyginti su senesnėmis prototipų ar WRC temomis. 1:43 mastelis leidžia sutalpinti kelis GT3 sezono automobilius vienoje lentynoje, apžvelgiant visą klasės konkurenciją. Diecast konstrukcija ir tiksli numerio registracija garantuoja, kad šis modelis metų metus išliks aiškus, nepriklausomai nuo to, kiek GT3 modelių stovi greta. Tokia pozicija tinka kolekcionieriams, kurie pradeda rinkti GT3 klasės istoriją ir ieško prieinamos, bet techniškai tikslios pradžios.

Kam tinka šis GT3 klasės modelis

Šis Aston Martin V8 Vantage modelis tinka kolekcionieriams, kurie renka šiuolaikinę GT ištvermės lenktynių istoriją, ne vien klasikinius prototipus ar WRC automobilius. 24 valandų Nurburgringo lenktynės yra viena atpažįstamiausių ištvermės varžybų Europoje, todėl modelis natūraliai jungiasi su kitų gamintojų GT3 klasės automobiliais toje pačioje vitrinoje. Palyginti su gatvės V8 Vantage versija, šis lenktyninis modelis parodo, kaip serijinis automobilis pritaikomas ištvermės lenktynėms, platesni sparnai, lenktyninis narvas, spalvų schema. Vientisas kėbulas ir tiksli livery apdaila garantuoja, kad modelis atrodys tikroviškai metų metus, o kaina atitinka GT3 klasės modelių segmentą.

37,00 €
37,00 €
0