5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Alfa Romeo 8C Monza Juodas Bburago 1:18

Alfa Romeo 8C Monza Juodas Bburago 1:18 3014-P1 Metalas
1 / 6
Bburago 1:18 mastelio Alfa Romeo 8C 2300 Monza diecast modelis juoda spalva atkuria 1931 metų lenktyninį automobilį su atidaromu variklio dangčiu. Prieškario Alfa Romeo laimėjo Monza lenktynes, o modelis leidžia apžiūrėti variklio skyriaus imitaciją iš arti. Tinka kolekcionieriams, besidomintiems ikikarinės motosporto istorijos pradžia.
Alfa Romeo 8C Monza Juodas Bburago 1:18
Dabartinė kaina: 47,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 26-28.10.2026
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Alfa Romeo
Modelių gamintojas
Bburago
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
3014-P1
100% originalu
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Alfa Romeo 8C Monza Juodas Bburago 1:18 aprašymas

TL;DR: Bburago 1:18 mastelio Alfa Romeo 8C 2300 Monza diecast modelis juoda spalva atkuria 1931 metų lenktyninį dvivietį su atidaromu variklio dangčiu. Vientisas, aptakus prieškario siluetas ir atidengta variklio imitacija leidžia apžiūrėti techninę pusę, kuri lenktynėse nulėmė Alfa Romeo pergalę Monza trasoje.

8C 2300 Monza gavo pavadinimą iš pergalės 1931 metų Monza Grand Prix lenktynėse, kai Vittorio Jano suprojektuotas variklis su dviem viršutiniais skirstymo velenais įrodė Alfa Romeo pranašumą prieš Bugatti ir Maserati. Bburago šį modelį atkuria su atidaromu variklio dangčiu, leidžiančiu apžiūrėti kompaktų, bet galingą aštuonių cilindrų bloką.

Bburago liejinys ir atidaromas variklio dangtis

Variklio skyriaus imitacija po dangčiu

Pakeltas variklio dangtis atskleidžia bloko imitaciją su matomais cilindrų gaubtais ir išsiskiriančiais paskirstymo komponentais, detalė, kuri prieškario lenktyniniams automobiliams yra ypač svarbi, nes jų variklis dažnai buvo didžiausia inžinerinė pasiekimo dalis. Dangtis atsidaro ir užsidaro be didelio pastangų, o jo kraštai sutampa su kėbulo linija, kai uždarytas. Atviro variklio dangčio demonstravimas vitrinoje leidžia pristatyti modelį kaip techninį eksponatą, ne tik siluetą.

Prieškario proporcijų atkūrimas diecast liejinyje

Ilgas, siauras kapotas, mažos dvivietės kabinos ir atviri sparnai, šios 1930-ųjų lenktyninių automobilių proporcijos reikalauja tikslaus liejinio, kad modelis neatrodytų sutrumpintas ar neproporcingas. Bburago diecast liejinys šiuos elementus perteikia tiksliai, su ryškiomis linijomis ties sparnų ir kėbulo sandūra. Juoda spalva, tipiška to laikotarpio lenktyniniams automobiliams, šiame mastelyje veikia klasikinio elegancijos ženklu, o metalo masė rankoje iškart signalizuoja patikimą konstrukciją.

8C 2300 Monza – lenktyninė Alfa Romeo legenda

Vittorio Jano inžinerija ir dviejų viršūnių velenai

Vittorio Jano, vienas įtakingiausių to laikmečio automobilių inžinierių, sukūrė 8C variklį su dviem viršutiniais skirstymo velenais ir kompresoriumi, sprendimus, kurie 1930-aisiais buvo retai sutinkami serijinėje gamyboje. Monza versija buvo sutrumpinta, dvivietė konfigūracija, skirta specialiai trasos lenktynėms, ne viešiesiems keliams. Ši inžinerinė bazė vėliau tapo pagrindu kitiems sėkmingiems Alfa Romeo lenktyniniams modeliams per visą dešimtmetį.

Pergalė Monza trasoje ir markės reputacija

1931 metų Monza Grand Prix pergalė, kurią pasidalino Tazio Nuvolari ir Giuseppe Campari, markei suteikė pavadinimą šiai modelio versijai ir įtvirtino Alfa Romeo kaip lenktynių dominuojančią jėgą pradžioje 1930-ųjų. Šis laikotarpis sutapo su intensyvia konkurencija su Bugatti ir Maserati, kurioje techninė pažanga keitėsi sezonas po sezono. Kolekcionieriams šis modelis reiškia ne tik automobilį, bet ir konkretų istorinį momentą motosporto raidoje.

Vieta kolekcijoje šalia kitų prieškario klasikų

Bburago šiame segmente laikomas prieinamu, bet rimtu gamintoju: kaina žymiai mažesnė nei ribotų leidimų dervos modeliai, tačiau atidaroma detalė ir proporcijų tikslumas suteikia rimtumo, kurio trūksta pigiausiems žaislinio lygio liejiniams. Šis 8C Monza gerai dera šalia kitų prieškario lenktyninių automobilių modelių, formuojant 1930-ųjų motosporto vitriną. Atviras kabinos tipas ir ryškus juodas kėbulas suteikia kontrastą šalia modernesnių, uždarų kupe modelių kolekcijoje, o atidaromas variklio dangtis išskiria šį modelį iš sandarių alternatyvų.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
47,00 €
47,00 €
0