10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Juodas Minichamps 1:18

Išparduota
Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Juodas Minichamps 1:18 100120421 Metalas
1 / 8
Minichamps 1:18 mastelio Alfa Romeo 8C 2900B Lungo modelis atkuria 1938 m. juodą prieškario klasikinį kupė su Carrozzeria Touring superleggera kėbulo linijomis. Atsidaro durys ir variklio dangtis, o ilgas Lungo siluetas reikalauja daugiau vietos vitrinoje. Modelis tinka kolekcijai, skirtai 1930-ųjų Mille Miglia palikimui ir itališkos kėbulų dirbtuvės istorijai.
Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Juodas Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 427,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Alfa Romeo modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Alfa Romeo
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
100120421
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Juodas Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps Alfa Romeo 8C 2900B Lungo 1:18 modelis atkuria 1938 metų juodą ilgojo ratų tarpo kupė iš cinko lydinio su atidaromomis durimis ir variklio dangčiu. 8C 2900 giminė žinoma dėl Mille Miglia pergalių ir Carrozzeria Touring superleggera kėbulo konstrukcijos, todėl modelis tinka prieškario klasikos kolekcijai.

8C 2900B Lungo priklauso kartai, kuri pakeitė, kaip Europoje suprantama prabangos ir greičio sąjunga. Šis juodas Minichamps modelis leidžia iš arti apžiūrėti Carrozzeria Touring superleggera kėbulo linijas, kurios 1938 metais tapo naujo kėbulo gamybos metodo pavyzdžiu.

8C 2900 giminė ir Mille Miglia palikimas

Nuo lenktyninio 2900A iki keliaraiščio 2900B

Alfa Romeo 8C 2900 giminė pradėjo kelią kaip grynas lenktyninis automobilis: 2900A modelis, kuris 1930-ųjų viduryje pasiekė pergalių Mille Miglia lenktynėse ir įtvirtino Alfa Romeo, kaip greičiausio kelio automobilio gamintojos, reputaciją Europoje. Aštuonių cilindrų eilinis variklis su dviem kompresoriais atidavė galią, kurios to laikmečio konkurentai negalėjo pasiekti serijiniame automobilyje. 2900B versija, pristatyta 1937 ir 1938 metais, perkėlė šią lenktyninę pagrindą į kelio automobilį: pridėta nepriklausoma priekinė ir galinė pakaba, retas sprendimas tuo metu, ir kėbulas, pritaikytas ne vien greičiui, bet ir ilgoms kelionėms. Carrozzeria Touring šiam modeliui panaudojo superleggera konstrukcijos metodą, lengvą vamzdinį rėmą, apvilktą aliuminio plokštėmis. Šis metodas tapo standartu ateinančių dešimtmečių itališkiems sportiniams automobiliams.

Minichamps 8C 2900B Lungo 1:18 gamyba

Cinko lydinio kėbulas ir atidaromi elementai

Minichamps šį prieškario klasiką atkuria cinko lydinio kėbulu, kurio svoris rankose iškart skiriasi nuo lengvesnių plastikinių žaislų. Durys ir variklio dangtis atsidaro ant metalinių vyrių, atskleidžiant ilgą aštuonių cilindrų variklio imitaciją variklio skyriuje. Ilgas Lungo kėbulo silietas, su būdingomis 1930-ųjų sparno linijomis ir stačiu radiatoriaus grotelių profiliu, atkartotas be iškraipymų, kurie dažnai atsiranda mažesniuose masteliuose bandant suspausti ilgą kėbulą. 1:18 mastelis šiam ilgam kėbului tinka geriau nei 1:43, kuriame ilgos linijos ir subtilūs sparno lenkimai taptų sunkiai atskiriami.

Juodo dažo gylis ir chromo detalės

Juodas dažas, priešingai nei metalizuoti atspalviai, reikalauja nepriekaištingo paviršiaus lygumo, kad blizgesys nesutrūkinėtų dėl smulkių netolygumų. Minichamps šį iššūkį sprendžia tolygiu sluoksniu, kuris tiesioginėje šviesoje atspindi aplinką be dėmių. Chromuoti sparnų virš ratų apvadai, radiatoriaus grotelės ir žibintų korpusai atskirti nuo kėbulo aiškiomis linijomis, o smulkūs metaliniai elementai, tokie kaip durų rankenos, išlieka įskaitomi net žiūrint iš arti.

Vieta prieškario klasikos kolekcijoje

Prieškario klasikos segmentas kolekcijoje dažnai lieka nedidelis, nes tokių modelių pasirinkimas ribotas, tad kiekvienas pavyzdys įgauna didesnę reikšmę.

Lungo prieš Corto versiją

8C 2900B gaminta dviem kėbulo variantais: ilgesnis Lungo, skirtas komfortiškesnei keliaraiščio kelionei, ir trumpesnis Corto, artimesnis sportinei 2900A dvasiai. Lungo versija kolekcijoje veikia kaip prabangos ir tolimų kelionių simbolis, o Corto atstovautų grynesnę lenktyninę liniją, jei kolekcijoje atsirastų vieta abiem. Apytiksliai 27 centimetrų ilgio kėbulas Lungo versijoje reikalauja daugiau vietos vitrinos lentynoje nei standartinis sedanas, todėl verta iš anksto numatyti vietą greta kitų 1930-ųjų klasikos modelių. Tiems, kurie pradeda prieškario segmentą, šis modelis yra tvirtas atskaitos taškas dėl aiškios istorinės reikšmės ir gerai atpažįstamos siluetės.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0