10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Renault R8 Gordini Gr.F 1968 Otto 1:18

Renault R8 Gordini Gr.F 1968 Otto 1:18
Dabartinė kaina: 208,00 
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Renault modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Renault
Modelių gamintojas
Otto
Mastelis
1:18
Medžiaga
Derva
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
OT1130
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Renault R8 Gordini Gr.F 1968 Otto 1:18 aprašymas

TL;DR: Otto 1:18 dervinis Renault R8 Gordini, Group F lenktyninė versija, 1968 metų prancūziškas touring automobilis su sandariu kėbulu. Naujas modelis, nauja pakuotė. Kompaktiška forma su lenktyniniu numeriu ir Gordini livre.

R8 Gordini buvo mažas, bet greitas automobilis, kurio pavadinimas tapo sinonimu prancūziškam touring lenktynių entuziazmui – kompaktiškas kėbulas, galingas variklis santykinai maža mase, ir ryški mėlyna su baltomis juostomis livre.

Dervinio kėbulo tikslumas ir Otto Renault R8 Gordini detalumas

Kadangi šis modelis be atidaromų dalių, visas dėmesys sutelktas į kėbulo išorę. Dervinis liejimas leidžia išgauti aštrias, kompaktiško sedano linijas ir tikslią lenktyninio numerio bei Gordini juostų vietą ant kėbulo. Siūlės tarp durelių ir sparnų vientisos, mėlyna spalva su baltomis juostomis ryški ir gerai matoma. Kompaktiškas, kvadratiškas kėbulo siluetas – bruožas, būdingas 1960-ųjų prancūziškiems mažiems sedanams – perteiktas tiksliai. Dervos svoris rankoje mažesnis nei cinko lydinio, tačiau formos tikslumas, ypač smulkūs lenktyniniai ženklinimai, kompensuoja skirtumą. Naujas modelis, nauja pakuotė, reiškia, kad kolekcionierius gauna nepažeistą eksponatą.

Prancūziško touring racing paveldas kolekcijoje

Group F klasė buvo skirta modifikuotiems gatvės automobiliams, ir R8 Gordini šioje kategorijoje pasižymėjo dėl santykinai mažos masės ir gero valdymo, tapdamas populiariu tarp mėgėjų lygio lenktynininkų. Tokia miniatiūra natūraliai tinka greta kitų 1960-ųjų touring lenktyninių automobilių, sukuriant nuoseklią kompaktiškų racing sedanų liniją vitrinoje. Sandarus kėbulas šiam maketui netgi tinka geriau nei atidaromas, nes touring lenktyniniai automobiliai vertinami dėl išorinio ženklinimo ir livre, ne salono detalumo. Baltijos regiono ralio ir trekinio lenktynių entuziastams šis modelis turi papildomos reikšmės kaip prancūziško touring racing tradicijos liudijimas.

0