10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Bentley Mulsanne Burnt Oak Minichamps 1:18

Bentley Mulsanne Burnt Oak Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 170,00 
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Bentley modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Bentley
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
100139905
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Bentley Mulsanne Burnt Oak Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:18 mastelio Bentley Mulsanne Burnt Oak modelis atkuria 2010 metų britų flagmaną: metalinį kėbulą, detalų saloną ir landau stiliaus stogo apdailą. Tai vidutinio-aukšto lygio kolekcinis modelis, tinkantis kolekcijai, kurioje prabangūs sedanai vertinami dėl tylios elegancijos, o ne sportinių rezultatų.

Bentley Mulsanne niekada nesivaikė greičio rekordų. Šis sedanas, pakeitęs senstantį Arnage modelį, tapo naujuoju Bentley flagmanu, statomu Crewe gamykloje rankomis. Minichamps pasirinko šį automobilį kaip subtilų priešnuodį garsiesiems sportiniams kupė: modelį, kuris vitrinoje atrodo pastatytas ne parduoti, o palikti.

Bentley Mulsanne kėbulo tikslumas ir Minichamps apdaila

Metalinis kėbulas ir proporcijos

Paėmus modelį į rankas, svoris iš karto rodo lieto metalo konstrukciją: Minichamps naudoja cinko lydinio kėbulą, kuris suteikia sedanui tą pačią sunkią, solidžią pojautį, kokią turėjo ir originalus automobilis. Burnt Oak atspalvis dažuose atrodo gilus tiesioginėje šviesoje, o lako sluoksnis lygus be matomų nelygumų ant ilgo variklio dangčio, kur bet kokia klaida būtų iškart pastebima.

Salono detalės ir landau stogas

Salone atkurta odos siuvimo imitacija ir medžio faneros apdaila prietaisų skydelyje, o galinės durelės su landau stiliaus stogo apdaila primena tradicinę britų karočių dizaino kalbą. Durelės ir variklio dangtis atsidaro tvirtai, be laisvumo, kurį dažnai turi pigesni modeliai, tačiau šis lietas kėbulas negali pasiekti tokio dervos sandarumo kaip riboto tiražo modeliai, kur siūlės tarp panelių būna visiškai nematomos.

Nuo Arnage iki Crewe flagmano

Mulsanne pakeitė Arnage 2010 metais ir tapo pirmuoju visiškai nauju Bentley sedanu per dešimtmečius, statomu ne masinės gamybos linijoje, o pusiau ranka Crewe fabrike. Skirtingai nuo Continental linijos su W12 varikliu, Mulsanne išlaikė istorinį 6,75 litro V8 su dvigubu turbo pastiprinimu, variklį, kurio kilmė siekia dešimtmečius atgal. Ši ištikimybė senajai inžinerijai buvo dalis to, kas Mulsanne padarė tikru flagmanu, o ne tiesiog didesniu Continental variantu. Kolekcininkams, mėgstantiems automobilių, kurie neieško dėmesio, istoriją, ši aplinkybė suteikia modeliui papildomo svorio: jis atstovauja paskutinę kartą, kai Bentley statė sedaną aplink seną, žinomą variklį, o ne aplink naują platformą.

Vieta kolekcijoje tarp prabangos sedanų

1:18 mastelio vitrinos erdvė

Mastelyje 1:18 tokio dydžio sedanas užima apie 26 centimetrų ilgio vietą lentynoje, todėl jam reikia daugiau erdvės nei sportiniam kupė, bet mažiau nei limuzinui. Šis modelis geriausiai atrodo greta kitų ultra-prabangos sedanų, kur kontrastas tarp markių, o ne tarp sportinės galios, kuria vizualinį pasakojimą. Kaina čia yra vidutinio-aukšto segmento: nei masinės gamybos paprastumas, nei rankomis dažytos dervos preciziškumas, o pusiaukelė tarp jų, kuri suteikia rimtą detalumo lygį už prieinamesnę kainą. Tiems, kurie renkasi modelius pagal charakterį, ne triukšmą, Bentley Mulsanne yra rami, bet įtikinama vitrinos dalis.

0