10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Ford Capri RS Mk1 Sidabrinis Minichamps 1:43

Ford Capri RS Mk1 Sidabrinis Minichamps 1:43 430085804 Metalas
1 / 4
Minichamps' 1:43 mastelio Ford Capri RS Mk1 modelis, dažytas sidabro atspalviu, vaizduoja 1970 metų Europos sportinį kupė, kurį Fordas pardavė kaip automobilį, kurį visada sau žadėjai. Vientisas metalinis kėbulas su tiksliomis RS detalėmis ir giliu dažų sluoksniu sukuria charakteringą, bet prieinamą eksponatą kolekcijai. Puikiai dera šalia kitų 1970-ųjų Fordo modelių, formuojant nuoseklią markės istoriją vitrinoje.
Ford Capri RS Mk1 Sidabrinis Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 47,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 02-06.10.2026
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ford
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
430085804
100% originalu
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ford Capri RS Mk1 Sidabrinis Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:43 Ford Capri RS Mk1 sidabro spalvos modelis atkartoja 1970 metų Europos sportinį kupė, kurį Fordas rinkodaros kampanijoje pavadino automobiliu, kurį visada sau žadėjai. Vientisas metalinis kėbulas, gilus sidabrinis dažų sluoksnis ir RS ženklinimas sukuria kompaktišką, bet charakteringą eksponatą.

Capri neturėjo lenktynių trofėjų, kurie primintų apie save kiekviename sakinyje, tačiau turėjo kažką kitą: siluetą, kuris pardavė automobilį geriau nei bet kokia statistika. RS Mk1 versija pridėjo šiam siluetui sportinį charakterį, nepaversdama automobilio nepasiekiamu. Sidabro spalva šiame modelyje leidžia proporcijoms kalbėti pačioms, be papildomų livrės akcentų.

Ford Capri RS Mk1 vientisas kėbulas ir Silver atspalvis

Kupė proporcijos ir dažų gylis

Ilgas variklio dangtis, trumpas galas ir žemas stogas: Capri formulė, tiesiai paskolinta iš amerikietiško pony car žanro, bet pritaikyta europiniams keliams. Sidabro dažų sluoksnis šiame modelyje gulinys ant kietos metalinės bazės, todėl atspindžiai per visą kėbulo šoną tekantys tolygiai, be jokių dažų netolygumų, kurie sumažintų vizualinį įspūdį iš arti. Kupė siluetas šiame mastelyje leidžia įžiūrėti stogo liniją, kuri Capri atveju buvo viena svarbiausių dizaino sprendimų, atskyrusi jį nuo standartinių to laikmečio sedanų.

RS detalės ant gatvės automobilio

RS ženklinimas ir sportinis ratlankių dizainas atskiria šią versiją nuo bazinio Capri, net kai kėbulo spalva santūri. Kadangi kėbulas vientisas, be judančių durų ar gaubto, panelių tarpai visoje linijoje išlieka siauri ir vienodo pločio, o langų stiklai sėdi lygiai su korpuso paviršiumi. Cinko lydinio masė rankoje iškart perduoda tvirtą, patikimą jausmą, kurio kupė automobiliui tinka labiau nei lengva plastikinė alternatyva. Tokia stabilumo savybė svarbi ilgametei kolekcijai, kurioje modeliai laikomi vitrinoje dešimtmečius. Palyginimui su dervos alternatyvomis šiame segmente, diecast konstrukcija suteikia stipresnį svorio jausmą, tačiau dervos modeliai galėtų pasiekti dar smulkesnį kraštų aštrumą, kompromisas, kurį kiekvienas rinkėjas sprendžia pagal savo prioritetus.

Capri kaip Europos pony car

Automobilis, kurį visada sau žadėjai

Fordo rinkodaros šūkis, „automobilis, kurį visada sau žadėjai", Capri pavertė ne vien technikos objektu, bet pažadu, kurį pirkėjas galėjo sau įvykdyti su prieinama kaina. Toks pozicionavimas paaiškina, kodėl Capri per savo gyvavimo laiką tapo vienu populiariausių Europos sportinių kupė, pasiekiamu plačiam pirkėjų ratui, ne vien turtingiesiems. Ši prieinamumo filosofija paaiškina, kodėl Capri iki šiol turi tokį plataus profilio gerbėjų ratą, kuriame yra tiek jaunų entuziastų, tiek rinkėjų, prisimenančių automobilį iš savo jaunystės.

RS versijos vieta Capri gamoje

RS versijos Capri gamoje užėmė vietą tarp bazinių, kasdienių variantų ir vėlesnių, galingesnių modifikacijų, siūlydamos sportinį charakterį be per didelio kainos šuolio. Tai modelis, kuris parodo, kaip Fordas sugebėjo išlaikyti prieinamumą net stiprindamas automobilio charakterį, filosofija, kuri tiesiogiai atsispindi ir šio mastelio modelio kainos segmente. 1970-ieji buvo metai, kai Europos gamintojai plačiai eksperimentavo su prieinamo sportinio automobilio formule, ir Capri buvo vienas ryškiausių to eksperimento pavyzdžių.

Vieta kolekcijoje tarp klasikinių sportinių kupė modelių

Klasikinių sportinių kupė kolekcijoje Capri RS Mk1 užima vietą kaip prieinamas, bet charakteringas papildymas, tinkantis šalia brangesnių, lenktyninių to laikmečio modelių. 1:43 mastelis leidžia jį eksponuoti kompaktiškai, o metalinė konstrukcija garantuoja ilgaamžiškumą. Tikrinant tikslumą, verta palyginti ratlankių dizainą ir RS ženklinimo vietą su periodo nuotraukomis. Rinkėjams, kuriantiems 1970-ųjų Fordo istoriją, šis Capri užpildo tarpą tarp kasdienių gatvės automobilių ir gamyklinių lenktyninių projektų, o kaina šiame segmente lieka prieinama, atitinkanti paties Capri filosofiją.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai

10% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 10% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
47,00 €
47,00 €
0