10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Ford Focus ST Mk2 Raudonas Minichamps 1:43

Naujiena
Ford Focus ST Mk2 Raudonas Minichamps 1:43 400087301 Metalas
1 / 4
Minichamps 1:43 modelis vaizduoja Ford Focus ST Mk2 raudona spalva, gaminamą 2008 metais su būdingu penkių cilindrų turbo varikliu. Diecast korpusas sandarus, be atidaromų durų, tad dėmesys sutelktas į hot hatch siluetą, priekinę groteles formą ir sportinius ratlankius. Focus ST Mk2 užėmė vietą tarp standartinio hečbeko ir aukščiausio RS modelio, tapdamas populiariu pasirinkimu vairavimo entuziastams.
Ford Focus ST Mk2 Raudonas Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 75,00 €
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 02-06.10.2026
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ford
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
400087301
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ford Focus ST Mk2 Raudonas Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:43 Ford Focus ST Mk2 modelis atkuria 2008 metų hot hatch raudona spalva. Korpusas sandarus, be atidaromų detalių, tad dėmesys krypsta į sportinį siluetą ir ratlankius. Focus ST Mk2 žinomas dėl penkių cilindrų turbo variklio charakterio hot hatch segmente.

Ford Focus ST Mk2, pristatytas 2005 metais ir atnaujintas 2008 metais, siūlė penkių cilindrų turbo variklį, retą sprendimą hot hatch segmente, dominuojamame keturių cilindrų agregatų. Raudona spalva ir sportinis kėbulo paketas paryškina charakterį, kuris paliko ryškų įspūdį vairavimo entuziastams to laikmečio Europoje.

Minichamps diecast korpusas ir hot hatch siluetas

Sandarus kėbulas ir sportinio paketo linijos

Šis Focus ST Mk2 modelis gaminamas kaip vientisas diecast korpusas, be atidaromų durų ar variklio dangčio. Sportinio paketo elementai, tokie kaip platesni slenksčiai ir priekinis bamperis su papildomomis oro įleidimo angomis, perteikiami kaip nepertraukiamas paviršius, atspindintis ST versijos agresyvesnę stilistiką, palyginti su standartiniu Focus. Tokia konstrukcija leidžia Minichamps išlaikyti tikslų šoninės linijos kampą, kuris skyrė ST versiją nuo bazinio hečbeko. Kolekcininkui, lyginančiam standartinį Focus ir ST versiją, sandarus korpusas padeda iškart pastebėti šiuos stilistinio paketo skirtumus. Tai ypač pastebima ties galiniu spoileriu, kuris ST versijoje buvo didesnis ir ryškiau integruotas į kėbulo liniją nei standartiniame Focus.

Dažo tonas ir ratlankių tikslumas

Raudonas dažas guli ant kieto cinko lydinio pagrindo, todėl blizgesys išlieka lygus net po ilgų metų lentynoje. Ratlankiai atkartoja ST versijos sportinį dizainą su plačiais stipinais, o priekiniai žibintai ir groteles forma perteikti tiksliai, atspindint 2008 metų atnaujintą stilių. Modelio svoris rankoje, būdingas cinko lydinio konstrukcijai, suteikia solidumo jausmą, kurio lengvas plastikas negalėtų pasiekti. Minichamps šiame segmente pasiekia detalumą, kurio nesitikima iš vidutinės kainos hot hatch modelio. Tokia baigtis leidžia raudonai spalvai atrodyti sodriai net stovint tarp tamsesnių hot hatch modelių lentynoje.

Focus ST Mk2 vieta hot hatch segmente

Penkių cilindrų variklis kaip skiriamasis bruožas

Dauguma to laikmečio hot hatch modelių naudojo keturių cilindrų turbo variklius, tačiau Ford pasirinko penkių cilindrų agregatą, pasiskolintą iš Volvo platformos, kuris suteikė Focus ST charakteringą skambesį ir tolygią galios pateiktį. Šis inžinerinis pasirinkimas išskyrė ST versiją tarp konkurentų ir tapo viena priežasčių, kodėl modelis šiandien turi tvirtą gerbėjų bazę tarp klasikinių hot hatch entuziastų. Toks variklio pasirinkimas taip pat paaiškina, kodėl Focus ST Mk2 dažnai minimas kaip vienas iš savitesnių segmento atstovų. Palyginti su Volkswagen Golf GTI ar Renault Megane RS, kurie dominavo segmente tuo metu, Focus ST siūlė kitokį, subtiliai charakteringesnį vairavimo pojūtį dėl savo variklio konstrukcijos.

Kolekcijos strategija šalia kitų Ford hot hatch modelių

Kolekcininkams, statantiems hot hatch chronologiją, verta turėti Focus ST greta ankstesnių Escort sportinių versijų, tokių kaip 1600 Sport, siekiant parodyti, kaip Ford sportinės filosofijos keitėsi per dešimtmečius. 1:43 mastelis leidžia tai padaryti kompaktiškai, o Baltijos regiono kolekcininkai dažnai lygina kainas tarp šalių prieš pirkdami tokius modelius internetu. Toks palyginimas taip pat padeda naujiems kolekcininkams suprasti, kaip hot hatch segmentas evoliucionavo nuo 1970-ųjų sportinių sedanų iki modernaus turbo hečbeko. Tai daro Focus ST gera pradžia tiems, kurie tik pradeda rinkti 2000-ųjų hot hatch modelius be didelės investicijos rizikos.

Kodėl Focus ST vertas vietos hot hatch lentynoje

Ford Focus ST Mk2 raudona spalva atkuria momentą, kai hot hatch segmentas siūlė įvairesnius techninius sprendimus nei šiandien. Sandarus korpusas reiškia mažiau priežiūros, nes nėra durų ar dangčių, galinčių atsilaisvinti laikui bėgant, tad modelį galima statyti ilgam laikui be papildomo dėmesio. Šalia Escort 1600 Sport ar Escort Mk3 šis Focus ST parodo, kaip Ford sportinė filosofija keliavo per tris dešimtmečius. Kolekcininkams, kurie vertina savitą inžinerinį sprendimą ir prieinamą kainą, Minichamps versija siūlo tvirtą papildymą hot hatch chronologijai.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai

10% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 10% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
75,00 €
75,00 €
0