10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

BMW M3 E92 DTM #16 A. Farfus BMW Team RBM Mampaey 2012 Minichamps 1:18

BMW M3 E92 DTM #16 A. Farfus BMW Team RBM Mampaey 2012 Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 123,00 €
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 30.09-02.10.2026
Pristatymas nuo 8,50 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
BMW
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
100122216
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

BMW M3 E92 DTM #16 A. Farfus BMW Team RBM Mampaey 2012 Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:18 modelis atkuria BMW M3 E92 DTM #16, kuriuo 2012 metais BMW Team RBM Mampaey vairavo Augusto Farfus, metais, kai BMW po ilgos pertraukos sugrįžo į DTM čempionatą. Diecast kėbulas su atidaromomis dalimis leidžia apžiūrėti lenktyninio automobilio konstrukciją, o komandos spalvos ir sponsorystės lipdukai atkurti tiksliai.

2012 metai BMW gerbėjams reiškė daugiau nei tik naują sezoną: tai buvo grįžimas į DTM čempionatą po dviejų dešimtmečių pertraukos. M3 E92 DTM tapo šio sugrįžimo simboliu, o Augusto Farfus vienas iš pirmųjų vairuotojų, atstovavusių gamyklinę komandą naujoje eroje. Minichamps šį automobilį atkuria su BMW Team RBM Mampaey spalvomis ir numeriu 16.

BMW sugrįžimas į DTM 2012 metais

Nauja karta po dviejų dešimtmečių pertraukos

BMW paliko DTM čempionatą 1992 metais, sutelkdama dėmesį į kitas lenktynių serijas, ir į vokiškų tūrizmo automobilių areną sugrįžo tik 2012 metais, kai čempionatas buvo pertvarkytas su nauju techniniu reglamentu, bendru visoms trims gamykloms: BMW, Audi ir Mercedes. M3 DTM, paremtas E92 kėbulo M3 keleiviniu automobiliu, tapo BMW atsakymu į šį naują etapą. Nors kėbulo forma primena keleivinę versiją, po juo slypi vamzdinis lenktyninis rėmas ir aerodinaminiai sprendimai, visiškai nesusiję su serijine gamyba, tokia yra šiuolaikinio DTM reglamento logika.

Augusto Farfus ir BMW Team RBM Mampaey

Augusto Farfus atvyko į BMW gamyklinę programą su patirtimi WTCC čempionate, kur jau buvo įrodęs greitį tūrizmo automobiliuose. 2012 metų sezone jis vairavo automobilį su BMW Team RBM Mampaey spalvomis ir numeriu 16, viena iš kelių gamyklinių komandų, kurios tuo metu atstovavo BMW DTM programą. Minichamps modelis atkuria šią konkrečią sezono spalvų schemą su sponsorystės lipdukais, numeriu ir komandos identifikacija ant kėbulo šonų, priekio ir galo, tiksliai atitinkančia tos vienos sezono konfigūracijos vaizdą.

Minichamps DTM modelio konstrukcija

Diecast kėbulas su atidaromomis dalimis

Šis modelis pagamintas kaip diecast su judančiomis dalimis, leidžiančiomis apžiūrėti lenktyninio automobilio vidinę konstrukciją, detalę, kuri kasdieniuose keleiviniuose modeliuose dažniausiai nėra tokia svarbi, tačiau DTM automobilių atveju tampa esminiu bruožu, nes po kėbulu slypi visiškai kitokia inžinerija nei serijiniame automobilyje. Cinko lydinio kėbulas suteikia svorį, kuris padeda judančioms dalims išlaikyti stabilią padėtį, o tiksliai atlietos siūlės tarp panelių išlieka švarios net ir po pakartotinio atidarymo. Tokia konstrukcija reikalauja daugiau surinkimo tikslumo nei vientisas kėbulas, todėl DTM modeliai su judančiomis dalimis dažniausiai priskiriami aukštesnei kainų kategorijai nei paprasti kelio automobilių modeliai.

Sponsorystės lipdukai ir komandos spalvos

DTM automobilių dažymas 2012 metais buvo tankiai padengtas sponsorystės lipdukais, nuo didelių logotipų ant kapoto iki mažų ženklų aplink ratų arkas. Minichamps šias detales perteikia tampo spausdinimo technika, kuri leidžia išlaikyti ryškias linijas ir tikslias raidžių formas net mažame mastelyje. Palyginti su dažytu keleiviniu automobiliu, kur svarbiausia lygus paviršius, lenktyninis modelis reikalauja kitokio dėmesio: kiekvienas logotipas turi būti teisingoje vietoje ir teisingo dydžio, kad atspindėtų tikrąją 2012 metų sezono konfigūraciją.

DTM lenktyninio modelio vieta vitrinoje

1:18 mastelyje M3 DTM siekia apie 25 centimetrus ilgio, panašų dydį turi ir keleivinė M3 versija, nes lenktyninis kėbulas paremtas ta pačia bazine forma, tik su platesniais sparnų arkų išpūtimais ir žemesniu spoileriu. Vitrinoje šis modelis geriausiai atrodo greta kitų 2012–2013 metų DTM sezono automobilių, sudarant visą sezono starto rikiuotę su skirtingomis komandų spalvomis. Atidaromos dalys reikalauja papildomos erdvės palei viršų, panašiai kaip ir kituose diecast modeliuose su judančiais elementais. Nukreipta šviesa geriausiai išryškina sponsorystės lipdukų spaudos ryškumą ir kėbulo spalvų kontrastą, kuris lenktyniniuose automobiliuose paprastai būna sodresnis nei keleiviniuose modeliuose. Palyginti su gatvės M3 modeliais, šis lenktyninis variantas išsiskiria žemesne pakaba ir platesniais ratlankiais, kurie diecast modelyje perteikti tiksliai. Kolekcininkams, kurie renka DTM temą pagal sezonus ar konkrečius vairuotojus, šis modelis su Farfus numeriu 16 tampa viena iš atpažįstamų 2012 metų sezono figūrų.

BMW M3 DTM #16 vietoje kolekcijoje

Šis modelis tinka kolekcijai, kurioje svarbi ne tik atskira maketė, bet ir sezono pasakojimas: BMW sugrįžimas į DTM 2012 metais buvo reikšmingas įvykis vokiškų tūrizmo lenktynių istorijoje, ir Farfus automobilis yra viena iš to sugrįžimo dalių. Palyginti su keleiviniu M3 modeliu, šis lenktyninis variantas atspindi visiškai kitokią inžinerinę filosofiją, nors kėbulo siluetas išlieka atpažįstamas. Kolekcininkams, statantiems DTM sezono ar konkretaus vairuotojo temą, šis modelis su BMW Team RBM Mampaey spalvomis tampa prasminga vieneto dalimi tarp Audi ir Mercedes konkurentų iš to paties sezono, papildančia platesnę DTM istorijos rinkinį.

123,00 €
123,00 €
0