10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Porsche 917/10 Penske Racing #7 G. Follmer Can-Am Champion 1972 Minichamps 1:43

Naujiena
Porsche 917/10 Penske Racing #7 G. Follmer Can-Am Champion 1972 Minichamps 1:43 437726507 Metalas
1 / 4
Minichamps 1:43 mastelio Porsche 917/10 modelis vaizduoja Penske Racing komandos numerį 7, kuriuo George Follmer laimėjo 1972 metų Can-Am čempionatą po Mark Donohue traumos. Metalinis kėbulas vientisas, o turbo variklio eros aerodinamika ir komandos liverija perteikiamos tiksliai. Reikšmingas papildymas Porsche turbo revoliucijos kolekcijai.
Porsche 917/10 Penske Racing #7 G. Follmer Can-Am Champion 1972 Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 113,00 €
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 30.09-02.10.2026
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Porsche
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
437726507
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Porsche 917/10 Penske Racing #7 G. Follmer Can-Am Champion 1972 Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:43 mastelio Porsche 917/10 modelis vaizduoja Penske Racing numerį 7, kuriuo George Follmer laimėjo 1972 metų Can-Am čempionatą po Mark Donohue traumos. Metalinis kėbulas vientisas, o turbo eros forma ir komandos liverija perteikiamos tiksliai mažame mastelyje.

1972 metai Can-Am čempionate žymėjo turbo variklių eros pradžią, o Porsche 917/10 su Penske Racing komanda tapo šios revoliucijos veidu. Kai Mark Donohue susižeidė bandymuose, George Follmer perėmė vairą ir laimėjo čempionatą, istoriją, kurią šis Minichamps modelis fiksuoja tiksliai.

Minichamps Porsche 917/10 liejinys Penske spalvomis

Turbo eros aerodinamika mažame mastelyje

917/10 kėbulas buvo sukurtas aplink galingą turbo krūvos varomą 12 cilindrų variklį, todėl kėbulo formos, tokios kaip platus galinis sparnas ir dideli oro įsiurbimo kanalai, tarnavo aušinimui ir prispaudimo jėgai. Minichamps šias formas perteikia tiksliai, laikant sparno kampą ir įsiurbimo kanalų proporcijas atitinkančias realaus automobilio geometriją. Metalinis liejimas šią sudėtingą formą laiko stabilią, be įlinkimų plonose kėbulo dalyse.

Numeris 7 ir Penske komandos liverija

Penske Racing komandos liverija su numeriu 7 ant kėbulo yra tiksliai perteikta tampo spauda, kuri lieka plokščia ir aštri be nublukimo laikui bėgant. Kadangi kėbulas vientisas, be atidaromų durų ar variklio dangčio, liverijos juostos tęsiasi nepertraukiamai per visą kėbulo paviršių, be tarpų, kurie atsirastų judančiose dalyse. Toks tikslumas svarbus kolekcininkams, kurie renka konkrečius, istoriškai dokumentuotus lenktyninius automobilius, ne tik bendrą modelio tipą.

Can-Am čempionatas ir turbo revolucija

Donohue trauma ir Follmer galimybė

Mark Donohue, Penske komandos pagrindinis pilotas ir 917/10 derinimo specialistas, susižeidė bandymų metu prieš sezoną, todėl komandai reikėjo skubiai rasti pakaitą. George Follmer, patyręs Amerikos lenktynių pilotas, perėmė vairą ir, nepaisant trumpo prisitaikymo laiko, laimėjo 1972 metų Can-Am čempionatą su galingu turbo automobiliu, kurio valdymas reikalavo tikslaus dujų pedalo jausmo.

917/10 poveikis Can-Am taisyklėms

917/10 turbo galia buvo tokia dominuojanti, kad ji tiesiogiai prisidėjo prie Can-Am čempionato taisyklių pokyčių ir galiausiai prie serijos populiarumo mažėjimo kitais dešimtmečio metais. Šis modelis todėl žymi ne tik pergalę, bet ir momentą, kai vienas automobilis pakeitė visos serijos ateitį, tapdamas savotišku technologijos ribų testu.

917/10 vieta Porsche turbo istorijos kolekcijoje

Šis modelis yra svarbus atskaitos taškas kolekcijai, sekančiai Porsche perėjimą nuo natūraliai įkvepiančių prototipų prie turbo technologijos, kuri vėliau paveikė ir gatvės automobilius. 1:43 mastelis leidžia sudėti šį automobilį greta 956 ar 962 modelių, parodant technologijos raidą per dešimtmetį. Kaina šiame segmente išlieka prieinama, todėl tinka kolekcininkams, siekiantiems papildyti Porsche motosporto istoriją reikšmingu, gerai dokumentuotu momentu.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai
113,00 €
113,00 €
0