10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43

Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 56,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 02-06.10.2026
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Porsche
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
400826700
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:43 Porsche 956K atkuria bandymų sesijos automobilį iš Paul Ricard trasos 1982 metais, be varžybinio numerio ar sponsorių livery. Cinko lydinio liejinys, sandarus kėbulas, tikslios Group C prototipo aerodinamikos formos ir švarus, testinis kėbulo apdailos variantas, kokį retai pasitaiko sutikti tarp dažniausiai gaminamų varžybinių livery versijų.

956 modelis 1982 metais debiutavo iškart laimėdamas Le Mano 24 valandų lenktynes, tapdamas viena sėkmingiausių Group C prototipų istorijoje. Prieš varžybas komandos dažnai testavo automobilius neutraliu apdailos variantu, be sponsorių logotipų ir varžybinio numerio, o šis modelis atkuria tokį testinį momentą Paul Ricard trasoje Prancūzijoje.

Minichamps 956K 1:43 testinio apdailos varianto tikslumas

„Kurz“ kėbulas ir aerodinamikos forma

„K“ raidė 956K pavadinime reiškia „Kurz“, trumpesnę galinę dalį, skirtą trasoms su daugiau vingių, kur aerodinaminis prispaudimas svarbesnis nei maksimalus greitis tiesiosiose. Minichamps šią kėbulo formą atkuria su tiksliu galinio sparno kampu ir šoninių oro angų išdėstymu, būdingu trumposios versijos aerodinamikai.

Švarus apdailos variantas ir sandarus kėbulas

Testinio apdailos variantas šiam modeliui suteikia neįprastą, švarų vizualinį charakterį, be sponsorių logotipų ir varžybinio numerio dėmesys pereina tiesiai į kėbulo formą ir dažų paviršiaus kokybę. Kėbulas sandarus: durys, variklio dangtis ir galinis dangtis yra vientisos liejinio dalys, be judančių elementų. Priekinio buferio ir galinio sparno sandūros išlieka aiškiai matomos švariame apdailos variante.

956 modelis ir Group C era

Le Mano pergalė ir Group C reglamentas

956 modelis pakeitė ankstesnę 936 seriją ir buvo sukurtas naujoms Group C taisyklėms, kurios reikalavo ne vien greičio, bet ir degalų sąnaudų efektyvumo. 1982 metų debiutas Le Mane iškart baigėsi pergale, o automobilis toliau dominavo klasėje kelis sezonus iš eilės.

Paul Ricard trasa ir bandymų reikšmė

Paul Ricard trasa Prancūzijos pietuose buvo viena dažniausiai naudojamų bandymų vietų Europos varžybų komandoms. Bandymų sesijos automobiliai retai išlieka dokumentuose taip plačiai, kaip varžybų dienos livery, todėl toks modelis suteikia kolekcionieriams retesnį 956 istorijos momentą, ne pergalę trasoje, o darbą, kuris tą pergalę padarė galimą.

Vieta Group C kolekcijoje

Testinis 956K variantas tinka kolekcijai, kurioje norima parodyti ne vien varžybų dienos pergales, bet ir pasirengimo procesą. Kas svarsto pirkti Minichamps Porsche 956K Test versiją, verta ją vertinti kaip papildinį, ne pakaitalą pilnai livery turinčiam modeliui. Derinamas greta pilno livery 956 ar 962 modelio, šis testinis variantas papildo pasakojimą apie Porsche varžybų programos kasdienį darbą.

56,00 €
56,00 €
0