10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43

Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 85,00 €
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 02-06.10.2026
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Porsche
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
400786469
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Porsche 911 934 #69 Braillard / Dagoreau 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:43 liejinio modelis vaizduoja Porsche 911 934 su startiniu numeriu 69, kurį 1978 m. Le Mano 24 valandų lenktynėse vairavo Braillard ir Dagoreau. Vienalytis kėbulas su plačiais sparnų lankais ir „banginio uodegos" spoileriu atspindi Group 4 GT klasės homologaciją. Modelis skirtas lenktyninių Porsche kolekcininkams.

934 modelis atsirado, kai Porsche 930 Turbo Carrera pritaikė lenktynėms be radikalaus kėbulo pertvarkymo, pakako platesnių arkų ir turbo variklio derinimo. Šis sprendimas leido privatiems ekipažams, tokiems kaip Braillard ir Dagoreau, kovoti Group 4 klasėje Le Mano ištvermės lenktynėse, kur GT automobiliai važiavo greta prototipų.

Minichamps Porsche 934 #69: Group 4 GT automobilis

930 Turbo pagrindas ir plati karoserija

Porsche 934 buvo sukurtas 1976 metais kaip lenktyninė 911 Turbo (930) versija, homologuota FIA Group 4 GT klasei. Kėbulas išplatintas per sparnų lankus, kad tilptų platesni lenktyniniai ratlankiai, o gale pritvirtintas ryškus, pramintas „banginio uodegos" spoileris, kuris padidino nusėdimo jėgą prie greičio. Turbo krūvos 3,0 litro variklis lenktyniniame derinime siekė apie 485 arklio galias, tuo metu didelė galia GT klasės automobiliui. Tokia specifikacija leido 934 konkuruoti Europos GT čempionate ir ištvermės lenktynėse, tarp jų ir Le Mano 24 valandose, kur privatūs ekipažai dažnai sudarė didžiąją starto lauko dalį. Ši programa leido net mažiau finansuotiems ekipažams turėti konkurencingą automobilį, nereikalaujant nuosavos inžinerinės komandos.

Braillard / Dagoreau ekipažas ir #69 automobilis

Šis modelis vaizduoja #69 automobilį, kurį 1978 m. Le Mano lenktynėse vairavo Braillard ir Dagoreau ekipažas, vienas iš daugelio privačių Group 4 startuotojų tais metais. Privatūs ekipažai dažniausiai neturėjo gamyklinio biudžeto, todėl 934 populiarumas kilo iš to, kad automobilis buvo pakankamai patikimas ištvermės lenktynėms, o atsarginės dalys buvo prieinamos per Porsche kliento sporto programą. Startinis numeris ir spalvinė schema ant šio modelio atkartoja to konkretaus ekipažo registraciją tų metų lenktynėse. Kolekcininkui toks modelis yra langas į mažiau žinomą, bet lenktynių istorijai svarbią pusę Le Mano starto lauko.

Minichamps liejinys: vienalytis kėbulas ir lenktyninė spauda

Sandarus kėbulas ir šviesos dėlionė ties sparnų linijomis

Šis 1:43 mastelio modelis pagamintas kaip vienalytis liejinys, be atveriamų durelių ar variklio dangčio. Tokia konstrukcija dažna šio mastelio lenktyniniams modeliams, nes ji leidžia išlaikyti tikslias sparnų arkų linijas ir tvirtą korpuso formą, nepridedant vyrių tarpų, kurie mastelyje dydžio 1:43 būtų nepatogiai pastebimi. Plačių lankų ir „banginio uodegos" spoilerio kontūrai išlieka aštrūs, o kėbulo paviršius rodo tolygų dažų sluoksnį, kuriame šviesa krenta be trūkių ties sujungimo linijomis. Vienalytė konstrukcija taip pat sumažina svorio pasiskirstymo netolygumus, todėl modelis stovi vitrinoje stabiliai, nepriklausomai nuo pastatymo kampo.

Tampo spauda ir numerio tikslumas

Lenktyninio livery detalės, sponsorių logotipai, startinis numeris ir ekipažo spalvos, šiame modelyje pritaikytos tampo spauda, technika, kuri leidžia grafikai gulėti tiesiai ant kėbulo paviršiaus be pakilusio krašto, būdingo klijuojamoms plėvelėms. Tokia spauda ilgainiui neatšoka ir nesidėvi taip, kaip senstančios lipdukų technologijos. Ratlankiai ir žibintų detalės išlieka įskaitomos net didinamajame stikle, o tai kolekcininkui yra pirmasis kokybės patikros ženklas, lyginant su pigesniais Group 4 modeliais. Tai detalės, kurios atskiria brangesnį lenktyninį liejinį nuo masinės gamybos suvenyro.

Le Mano privatininkų era vitrinoje

Le Mano 24 valandų lenktynėse septintojo dešimtmečio pabaigoje GT klasė buvo kupina privačių Porsche 934 ir 935 automobilių, važiavusių greta gamyklinių prototipų. Šis #69 modelis tinka kolekcijai, kurioje pristatoma ta era per kelis skirtingus ekipažus ir metus, o ne vien per vieną žinomą gamyklinę komandą. 1:43 mastelis leidžia surinkti kelis Le Mano metų startuotojus vienoje vitrinos lentynoje, nes kiekvienas modelis užima nedaug vietos, palyginti su 1:18 mastelio alternatyva. Palyginti su modernesnėmis GT3 replikomis, 934 atspindi grubesnę, mažiau aerodinamiškai išpolitūruotą lenktynių erą, kai patikimumas dažnai lėmė daugiau nei aerodinamika.

85,00 €
85,00 €
0