
Porsche 962 IMSA #8 A.J. Foyt / B. Wollek 12 Hours of Sebring 1985 Minichamps 1:43

Specifikacijos
- Automobilio markė
- Porsche
- Modelių gamintojas
- Minichamps
- Mastelis
- 1:43
- Medžiaga
- Metalas
- Modelio būklė
- Naujas Modelis
- SKU
- 400856508
- Metai
- 1985
- Epocha
- 1980s
- Kėbulo tipas
- Prototipų Modeliai
- Transporto klasė
- IMSA & Šiaurės Amerikos Sportinis Automobilis
- Atidaromos dalys
- Ne
- Pakuotės būklė
- Naujas
- Modelio tipas
- Lenktynių Modeliai
- EAN / GTIN
- 4012138062474
Porsche 962 IMSA #8 A.J. Foyt / B. Wollek 12 Hours of Sebring 1985 Minichamps 1:43 aprašymas
TL;DR: Minichamps 1:43 liejinio modelis vaizduoja Porsche 962 IMSA su startiniu numeriu 8, kurį A.J. Foyt ir Bob Wollek vairavo Sebring 12 valandų lenktynėse 1985 metais. Kėbulas vientisas, be judančių dalių, sponsorių grafika atkartota tiksliai per visą kėbulo liniją.
A.J. Foytas Amerikoje žinomas kaip ovalinių trasų ir Indianapolio 500 legenda, o Bob Wollek – kaip ištvermės lenktynių specialistas, dešimtmečius startavęs Le Mano 24 valandų lenktynėse. Šiame bolide jų kelias susikirto Sebringe.
Foytas, Wollek ir Sebringo trasa
A.J. Foytas – ovalinių lenktynių legenda sportiniame prototipe
A.J. Foytas laimėjo Indianapolio 500 lenktynes keturis kartus ir yra vienas žymiausių Amerikos lenktynininkų visų laikų, tačiau jo karjera neapsiribojo ovalinėmis trasomis. Foytas taip pat startavo ir laimėjo ištvermės lenktynėse, įskaitant Le Mano 24 valandas 1967 metais su Ford GT40. Iki 1985 metų jis buvo patyręs sportinių prototipų vairuotojas, o Porsche 962 jam buvo natūralus pasirinkimas – patikima, greita technika, tinkama ilgoms lenktynėms.
Sebringo 12 valandų lenktynės
Sebringas Floridoje yra viena seniausių ištvermės lenktynių Amerikoje, vykstančių nuo penktojo dešimtmečio, o trasos nelygus asfaltas, likęs nuo senos karinės aerodromo pakrantės, kelia unikalų iššūkį važiuoklei ir vairuotojui. Bob Wollek, prancūzų vairuotojas, žinomas dėl gausybės startų Le Mane ir kitose Europos ištvermės lenktynėse, atnešė šiam ekipažui techninę patirtį, papildančią Foyto greitį ir agresyvumą. 1985 metų Sebringo lenktynės buvo dalis IMSA GTP sezono, kuriame 962 modelis toliau įrodė savo dominavimą klasėje.
Minichamps liejinio detalės šiam IMSA bolidui
Vientisas kėbulas ir dviejų vairuotojų grafika
Modelis atliktas kaip vientisas cinko lydinio liejinys, be judančių durų ar variklio dangčio, todėl abiejų vairuotojų vardai ir sponsorių logotipai eina nepertraukiamai per visą kėbulo šoną. Toks sprendimas svarbus, kai ant kėbulo reikia sutalpinti daug informacijos – komandos pavadinimą, sponsorius, vairuotojų vardus – nesudarant tarpų ties durų ar variklio dangčio kraštais. Cinko lydinio svoris jaučiamas rankoje iškart, o dažų sluoksnis ant kietos pagrindo išlaiko gilumą po metų vitrinoje.
962 kėbulo proporcijos ir ratlankiai
962 modelio pailginta priekinė dalis, reikalinga IMSA taisyklėms, ir platus galinis sparnas atlikti tiksliomis proporcijomis, atkartojant tikrojo bolido siluetą. Ratlankiai atitinka 1985 metų IMSA sezono specifikaciją, o stabdžių detalės matomos per ratlankio šukas net šiame kompaktiškame mastelyje. Tokia tiksli detalė svarbi kolekcininkams, kurie rikiuoja kelis 962 modelio metus vieną prie kito ir lygina, kaip kėbulo elementai keitėsi sezonais.
Vieta IMSA ištvermės kolekcijoje
Šis modelis tinka kolekcijai, sutelktai į IMSA GTP erą arba į vairuotojus, kirtusius disciplinų ribas – iš ovalinių lenktynių į ištvermės lenktynes. 1:43 mastelis leidžia sudėti kelis skirtingus 962 sezonus vienoje lentynoje, palyginant komandas ir vairuotojus. Foyto ir Wollek vardai kėbule suteikia šiam modeliui papildomą istorinę reikšmę, kurios neturi bendra 962 versija be konkrečių vairuotojų. Vientisas kėbulas garantuoja, kad grafika liks nepakitusi metų metus, o kaina atitinka standartinį Minichamps 1:43 segmentą.















