
Audi Quattro #4 S. Blomqvist / B. Cederberg Rally Sweden Winner 1982 Minichamps 1:43

Specifikacijos
- Automobilio markė
- Audi
- Modelių gamintojas
- Minichamps
- Mastelis
- 1:43
- Medžiaga
- Metalas
- Modelio būklė
- Naujas Modelis
- SKU
- 430821904
- Metai
- 1982
- Epocha
- 1980s
- Kėbulo tipas
- Ralio Modeliai
- Transporto klasė
- B Grupės & A Grupės Legendos
- Atidaromos dalys
- Ne
- Pakuotės būklė
- Naujas
- Modelio tipas
- Lenktynių Modeliai
- EAN / GTIN
- —
Audi Quattro #4 S. Blomqvist / B. Cederberg Rally Sweden Winner 1982 Minichamps 1:43 aprašymas
TL;DR: Minichamps 1:43 metalinis modelis atkuria „Audi Quattro“ #4, kuriuo Stig Blomqvist ir Björn Cederberg 1982 metais laimėjo Rally Sweden. Kėbulas vientisas, žiemos ralio spalvinė schema su papildomais žibintais ir numeriu 4 atkurta tiksliai. Modelis fiksuoja ankstyvąjį pilno pavaros varymo revoliucijos etapą ralio sporte.
1980-ųjų pradžioje Audi Quattro pakeitė ralio sportą įrodydama, kad pilnas ratų varymas gali suteikti lemiamą pranašumą sniege ir ant slidaus asfalto. 1982 metais Stig Blomqvist ir Björn Cederberg su šiuo automobiliu laimėjo Rally Sweden, vieną sunkiausių žiemos ralio etapų kalendoriuje. Minichamps šią pergalę atkuria 1:43 mastelio modelyje.
Blomqvist pergalės spalvos ant vientiso kėbulo
Numeris 4 ir Audi žiemos ralio identitetas
Audi ralio komandos spalvinė schema su ryškiais raudonais ir baltais akcentais ant balto pagrindo buvo viena atpažįstamiausių 1980-ųjų pradžios ralio pasaulyje. Numeris 4 ant durelių ir stogo, kartu su Audi žiedais priekyje, leidžia automobilį atpažinti net iš tolimo trasos kadro. Kadangi kėbulas vientisas, be atsidarančių durelių, visa ši spalvinė schema dengia paviršių be pertrūkio, o rėmėjų logotipai ir vairuotojų pavardės atspausdinti tiksliai virš durelių, kaip buvo įprasta to laikotarpio ralio automobiliams.
Priekiniai žibintai ir padangų detalės
Žiemos ralio automobiliai dažniausiai turėjo papildomų priekinių žibintų eilę virš bamperio, skirtą naktinėms ar sniego dangos etapams, ir šis modelis šią detalę atkuria tiksliai. Padangos su platesniu protektoriumi ir ratlankiai, pritaikyti žvyrkelio bei sniego sąlygoms, suteikia automobiliui atpažįstamą to laikotarpio ralio išvaizdą. Metalinis liejinys šioms detalėms suteikia svorį, kuris skiriasi nuo lengvesnių plastikinių alternatyvų, o dažų sluoksnis išlieka ryškus net po ilgo laiko vitrinoje.
Rally Sweden ir ankstyvoji Quattro era
Žiemos ralio ypatumai ir polinio varymo pranašumas
Rally Sweden vyksta ledo ir sniego dangos keliais, kur sukibimas su kelio danga yra ribotas, o vairuotojo klaida gali kainuoti sekundes, lemiančias visą lenktynių rezultatą. Būtent tokiomis sąlygomis Audi Quattro pilno rato varymo sistema suteikė pranašumą prieš dvirates varančiąsias konkurentų mašinas, galia paskirstoma visiems keturiems ratams leido geriau išlaikyti trauką posūkiuose ir greitėjant. Ši 1982 metų pergalė buvo vienas iš ankstyvųjų įrodymų, kad polinio varymo technologija ralio sporte tampa būtinybe.
Quattro revoliucija ralio sporte
Audi Quattro debiutavo pasaulio ralio čempionate 1981 metais ir per kelis sezonus privertė kitus gamintojus persvarstyti savo technines koncepcijas. 1982 metų sezonas buvo dar ankstyvas šios revoliucijos etapas, prieš vėliau atsirandant dar radikalesnėms Group B versijoms, tokioms kaip Sport Quattro S1. Ši versija fiksuoja tą pereinamąjį laikotarpį, kai pilnas ratų varymas dar tik įrodinėjo savo pranašumą varžybose.
Vieta ankstyvosios Quattro kolekcijoje
Šis modelis gerai dera šalia vėlesnių Group B eros Audi versijų, tokių kaip Sport Quattro S1, sudarydamas nuoseklią technologijų raidos liniją nuo ankstyvosios iki radikaliausios Quattro formos. 1:43 mastelis leidžia tokį rinkinį sukaupti kompaktiškai vienoje lentynoje. Kolekcionieriams, besidomintiems polinio varymo revoliucijos pradžia ralio sporte, ši Rally Sweden pergalės versija yra prasmingas atspirties taškas prieš pereinant prie vėlesnių, dar galingesnių Quattro variantų.















