10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Maserati Mistral Raudonas Minichamps 1:43

Naujiena
Maserati Mistral Raudonas Minichamps 1:43 437123424 Metalas
1 / 4
Minichamps 1:43 mastelio Maserati Mistral modelis raudona spalva atkuria 1963 metų GT kupė, kurios kėbulą suprojektavo Pietro Frua, paskutinį priešakinio šešiacilindrio variklio Maserati kupė prieš markei pereinant prie V8 GT automobilių. Korpusas nulietas iš cinko lydinio kaip vientisas elementas be atidaromų detalių, todėl siūlės lieka tiksliai sutapdintos. Metalo svoris rankoje ir gilus dažų blizgesys išduoda kruopštų liejimą. Modelis tinka kolekcijai, skirtai klasikiniams 1960-ųjų italų GT automobiliams.
Maserati Mistral Raudonas Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 94,00 €
Liko 3 vnt.
Numatomas pristatymas: 23-25.09.2026
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Maserati
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
437123424
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Maserati Mistral Raudonas Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:43 mastelio Maserati Mistral modelis raudona spalva atkuria 1963 metų GT kupė, kurios kėbulą suprojektavo Pietro Frua. Mistral buvo paskutinis priešakinio šešiacilindrio variklio Maserati kupė ir pirmasis modelis, pavadintas vėjo vardu. Kėbulas nulietas iš cinko lydinio kaip vientisas elementas su tiksliai sutapdintomis siūlėmis.

Mistral, pristatytas 1963 metais Ženevos automobilių parodoje, žymėjo paskutinį kartą, kai Maserati GT kupė varė priešakinis šešiacilindris variklis, prieš markei visiškai pereinant prie V8 jėgainių. Pietro Frua suprojektavo santūrų, tačiau elegantišką kėbulą, kurio proporcijos ilgą laiką liko Maserati dizaino atskaitos tašku. Minichamps šį automobilį atkuria 1:43 mastelyje raudona spalva, ryškiai išryškinančia švelnias Frua sukurtas linijas.

Mistral ir Maserati vėjo pavadinimų tradicijos pradžia

Pirmasis vėjo vardo modelis

Mistral užima ypatingą vietą Maserati istorijoje ne tik dėl savo techninių sprendimų, bet ir dėl pavadinimo, tai buvo pirmasis Maserati modelis, pavadintas vėjo vardu, šįkart pietų Prancūzijoje pučiančio šalto ir stipraus vėjo garbei. Ši tradicija vėliau tęsėsi su Ghibli, Khamsin ir kitais modeliais, tačiau būtent Mistral ją pradėjo 1963 metais.

Paskutinis šešiacilindris kupė

Techniniu požiūriu Mistral buvo paskutinis Maserati GT kupė, varomas priešakiniu šešiacilindriu varikliu, kitos kartos modeliai, tokie kaip Ghibli, jau naudojo V8 jėgainę. Pietro Frua suprojektavo Mistral kėbulą su santūriomis, tačiau taisyklingomis proporcijomis. Automobilis buvo siūlomas ir kaip kupė, ir kaip atviras Spyder variantas, tačiau būtent kupė forma geriausiai atspindi originalų Frua dizaino sumanymą.

Minichamps liejimas: Frua linijų tikslumas ir vientisas kėbulas

Švelnios linijos be dekoro, kur pasislėpti

Frua dizainas remiasi švelniomis, taisyklingomis kėbulo linijomis be perteklinių detalių, todėl bet koks liejimo netikslumas čia būtų iškart pastebimas. Modelis nulietas iš cinko lydinio kaip vientisas elementas, todėl durelės ir variklio dangtis neatsidaro, o siūlės tarp kėbulo dalių lieka siauros ir tolygios per visą kėbulo ilgį. Paėmus modelį į rankas, metalo svoris iškart išduoda kokybišką liejimą.

Sotus atspalvis ant švelnaus lenkimo

Raudona spalva uždėta ant kietos metalinės bazės tolygiai, be matomų sluoksnio ribų aplink švelniai lenktus kėbulo paviršius. Tiesioginėje šviesoje raudona spalva atrodo soti, o kėbulo paviršiaus atspindžiai leidžia įžvelgti švelnų lenkimą nuo variklio dangčio iki priekinio stiklo. Priekinio stiklo skaidrumas leidžia įžvelgti prietaisų skydelio apdailą, nors durelės ir neatsidaro.

Mistral vieta tarp 1960-ųjų italų GT modelių

Mistral gamintas dešimtmečiu anksčiau nei Khamsin, todėl jį verta vertinti kaip pereinamąjį modelį tarp ankstesnių 1950-ųjų Maserati GT automobilių ir vėlesnės V8 kartos. Palyginti su Indy, kuris atsirado praėjus keliems metams ir buvo skirtas keturiems keleiviams, Mistral liko klasikiniu dviviečiu GT kupė. 1:43 mastelyje modelis užima apie 9 iki 10 centimetrų vietos, todėl lengvai telpa šalia kitų 1960-ųjų italų GT automobilių. Šiame kainų segmente Minichamps modeliai vertinami dėl balanso tarp tikslumo ir prieinamumo. Palyginti su mažomis dervos serijomis, cinko lydinio konstrukcija laimi patvarumu, tačiau smulkiausios detalės, tokios kaip variklio skyriaus elementai, tokiame mastelyje lieka supaprastintos.

Mistral kaip pradžios taškas Maserati vėjo serijai

Kaip pirmasis vėjo vardu pavadintas Maserati modelis, Mistral užima simbolinę pradžios vietą bet kurioje kolekcijoje, sudarytoje aplink šią markės tradiciją. Pastačius jį šalia vėlesnio Khamsin ar atviro Mistral Spyder varianto, aiškiai matosi, kaip keitėsi markės dizaino kalba. Kolekcininkams, pradedantiems rinkti 1960-ųjų italų GT automobilius, Minichamps Mistral siūlo tikslią proporciją už prieinamą kainą. Vertėtų apsvarstyti ir atvirą Spyder versiją kaip natūralų sekantį žingsnį, o prieinama kaina leidžia pradėti šią kolekciją nerizikuojant didele investicija.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai
94,00 €
94,00 €
0