10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Maserati Mistral Spyder Light Blue Metallic Minichamps 1:43

Maserati Mistral Spyder Light Blue Metallic Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 123,00 
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 22-24.09.2026
Pristatymas nuo 7,00  Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Maserati
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
437123432
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Maserati Mistral Spyder Light Blue Metallic Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:43 liejinys atkuria 1964 metų Maserati Mistral Spyder šviesiai mėlyna metalizuota spalva – Pietro Frua sukurto itališko GT atvirą versiją. Vientisas cinko lydinio korpusas fiksuoja aptakias kupė linijas be stogo. Tinka kolekcijai, skirtai 1960-ųjų itališkiems grand tourer automobiliams.

Maserati Mistral pavadintas vėjo garbei – tradicija, kurią prekės ženklas tęsė ir su Ghibli, Bora bei Khamsin. Spyder versija nuima stogą nuo Pietro Frua sukurtos kupė formos, o Minichamps ją atkuria šviesiai mėlyna spalva.

Mistral – paskutinis inline-six Maserati GT

Maserati Mistral gamintas 1963–1970 metais ir tapo paskutiniu prekės ženklo grand tourer, varomu klasikiniu, dvigubų kamų valdymo mechanizmų šešių cilindrų varikliu, prieš prekės ženklui perėjus prie V8 ir V6 architektūros su vėlesniais modeliais, tokiais kaip Ghibli. Dizainą sukūrė Pietro Frua – italų kėbulų projektuotojas, žinomas dėl darbo su keliais prestižiniais Europos gamintojais, ir jo linijos Mistral suteikė aptakią, ilgą priekinę dalį su žemu, sportiniu siluetu. Pavadinimas „Mistral“ pradėjo Maserati tradiciją vardinti modelius vėjų garbei – tradiciją, kuri vėliau tęsėsi su Ghibli, Bora ir Khamsin. Spyder versija, tai yra atvira, be fiksuoto stogo, buvo rečiau gaminama nei uždara kupė ir skirta pirkėjams, kuriems svarbus buvo ir vėjas veide, ir Frua dizaino grynumas nesutrikdytas stogo linijos. Šviesiai mėlyna metalizuota spalva pabrėžia kėbulo kreives dar aiškiau, nei tamsesni tonai, todėl vitrinoje šis modelis iškart išsiskiria savo elegancija.

Vientisas korpusas ir atviros kupė kreivės

Modelis pagamintas kaip vientisas cinko lydinio korpusas – durys ir gaubtas nesivarsto. Tai leidžia gamintojui sutelkti dėmesį į Frua sukurtos kėbulo formos tikslumą: ilgą, žemą priekį, aptakią keleivio salono liniją ir tolygų perėjimą į galą, kuris atvirai versijai yra dar svarbesnis, nes nėra stogo linijos, slepiančios kėbulo kreivių netikslumus. Cinko lydinio svoris rankoje suteikia stabilumo įspūdį, tinkantį šiam prestižiniam GT segmentui, o šviesiai mėlyna spalva ant metalinio pagrindo guli lygiai, po tiesiogine šviesa parodydama metalizuoto dažo blizgesį. Vientisas korpusas reiškia, kad durų tarpai eina kaip vienas nepertraukiamas griovelis, be pertrūkių dėl vyrių mechanizmo – tai ypač tinka atvirai versijai, kur kėbulo linijų grynumas yra dalis paties dizaino žavesio.

Atviro kėbulo elegancija mastelyje

1:43 mastelyje Mistral Spyder ilgis siekia apytiksliai 10 centimetrų, o atviras salonas leidžia matyti interjero detales iš viršaus, ko uždaras kupė kėbulas neleidžia. Tai savaime yra šio kėbulo tipo žavesio dalis – nėra stogo, kuris slėptų sėdynes ar prietaisų skydelį, todėl gamintojo tikslumas šioje srityje tampa dar labiau pastebimas. Kolekcionieriams, kurie renka Mistral kėbulo variantus, Spyder suteikia elegantiškesnį, atviresnį kontrastą greta uždaros kupė versijos.

Vieta itališkų GT kolekcijoje

Šis Mistral Spyder geriausiai atrodo greta kitų 1960-ųjų itališkų grand tourer automobilių, kur jo šviesiai mėlyna spalva ir atviras kėbulas sukuria aiškų elegancijos akcentą. Metalinė konstrukcija garantuoja ilgaamžiškumą, o Frua dizaino tikslumas šiam modeliui suteikia vertę tiems, kurie kuria itališkų sportinių automobilių istoriją atspindinčią vitriną.

123,00 
123,00 
0