10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Opel Manta B GSi Platin Metallic Norev 1:18

-5% Išankstinis
Opel Manta B GSi Platin Metallic Norev 1:18 183307 Metalas
1 / 2
Norev 1:18 mastelio Opel Manta B GSi modelis pristato 1987 metų automobilį Platin Metallic spalva. Manta B buvo Ford Capri konkurentas, o vėlyvoji GSi versija su įpurškimo sistema tapo vienu sportiškiausių serijos variantų. Metalinis kėbulas vientisas, be judančių detalių, todėl kiekviena linija ir siūlė išlieka be tarpų. Sidabriškai pilkas metalizuotas atspalvis atspindi šviesą tolygiai, išryškindamas kupė proporcijas.
Opel Manta B GSi Platin Metallic Norev 1:18
Įprasta kaina: 69.00 € Dabartinė kaina: 65.55 € -5%

Sutaupote 3.45 €

Siuntimas apie 23.08-02.09.2026
Išankstinė atvira
Pristatymas nuo 7.00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Opel
Modelių gamintojas
Norev
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
183307
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Opel Manta B GSi Platin Metallic Norev 1:18 aprašymas

TL;DR: Norev 1:18 mastelio metalinis Opel Manta B GSi modelis pristato 1987 metų automobilį Platin Metallic spalva. Manta B buvo tiesioginis Ford Capri konkurentas, o vėlyvoji GSi versija su įpurškimo sistema tapo sportiškiausiu serijos variantu. Kėbulas vientisas, be judančių detalių, o metalizuotas atspalvis atspindi šviesą tolygiai.

Devintajame dešimtmetyje Vokietijos keliuose Opel Manta ir Ford Capri vedė nuolatinį ginčą dėl to, kuris kupė geriau atstovauja prieinamą sportiškumą. Manta B GSi versija su įpurškimo sistema buvo Opel atsakymas paskutiniame šios kovos etape. Norev šį automobilį perkėlė į 1:18 mastelį Platin Metallic spalva.

Manta B ir konkurencija su Ford Capri

Nuo standartinio kupė iki GSi versijos

Manta B gamyba tęsėsi nuo 1975 iki 1988 metų, o per šį laikotarpį modelis nuosekliai gavo sportiškesnes versijas, kulminaciją pasiekdamas su GSi variantu, pristatytu gamybos pabaigoje. GSi naudojo įpurškimo sistemą vietoj karbiuratoriaus, kas suteikė daugiau galios ir tikslesnį variklio valdymą. Toks sprendimas Manta B pavertė rimtu konkurentu ne tik Ford Capri, bet ir kitiems to meto sportiniams kupė.

Manta kultūrinis įvaizdis Vokietijoje

Vėliau, dešimtajame dešimtmetyje, Manta tapo populiarios vokiškos humoro kultūros dalimi, siejama su tam tikru vairuotojų stereotipu. Ši kultūrinė reikšmė automobilį išlaikė visuomenės sąmonėje ilgiau, nei tikėtasi techninių savybių pagrindu, ir šiandien Manta B kolekcininkams yra ne tik automobilis, bet ir dalis vokiškos automobilių kultūros istorijos.

Modelio liejimas ir Platin Metallic baigtis

Vientisas kėbulas ir kupė proporcijos

Modelis neturi judančių dalių, kėbulas nulietas kaip vienas vientisas elementas. Tai reiškia, kad durų ir gaubto linijos yra fiksuotos, be tarpų, kurie atsirastų su vyriais. Kupė proporcijos, tokios kaip žemas stogas ir ilgas variklio dangtis, šiuo sprendimu perteikiamos tiksliau, nes nėra vyrių tarpų, kurie trikdytų vientisą siluetą.

Sidabriškas metalizuotas atspalvis

Platin Metallic spalva ant metalinio kėbulo sukuria tolygų sidabriškai pilką blizgesį, artimą 1980-ųjų metalizuotų dažų charakteriui. Norev šią baigtį pasiekė be dėmių, todėl paviršius šviesoje atrodo vientisas. Tamsūs langų rėmai ir chromuoti buferiai sukuria kontrastą su šia santūria, bet techniška spalva.

Kolekcijos vieta

Manta B GSi kolekcijoje natūraliai tinka šalia kitų 1980-ųjų Europos kupė, ypač Ford Capri, sudarydama porą, kuri istoriškai konkuravo gatvėse ir dabar gali konkuruoti lentynoje. Vientisas kėbulas reiškia, kad modelis geriausiai vertinamas iš išorės, todėl vitrinos apšvietimas, išryškinantis kėbulo linijas, čia svarbesnis nei interjero detalės. 1:18 mastelyje šis kupė užima apie dvidešimt tris centimetrus, todėl tilpsta standartinėje vitrinos lentynoje šalia panašaus dydžio modelių. Kolekcininkams, sekantiems vokiškų sportinių kupė raidą, Manta B žymi paskutinį šios kartos tašką prieš gamybos pabaigą, todėl tampa logišku kolekcijos papildymu greta ankstesnių Opel modelių.

Kodėl verta rinktis šį modelį

Norev, kaip prancūzų gamintojas su plačiu europinių klasikų asortimentu, Manta B traktuoja su tokiu pat dėmesiu detalėms, kaip ir populiaresnius prancūziškus modelius. Palyginti su modeliais, turinčiais atsidarančias duris, šis vientisas kėbulas atlygina tikslesnėmis linijomis ir siūlėmis, kas kupė tipo automobiliui yra svarbu dėl ilgo, aptakaus siluetos. Kaina šiame segmente lieka prieinama, palyginti su rečiau pasitaikančiais riboto tiražo modeliais. Kas ieško 1980-ųjų vokiško kupė savo kolekcijai, Manta B GSi su Platin Metallic spalva yra pagrįstas ir istoriškai reikšmingas pasirinkimas.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
Original price was: 69.00 €.Current price is: 65.55 €.
Original price was: 69.00 €.Current price is: 65.55 €.
0