10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Ford Puma Rally1 #2 Rally de Portugal 2025 Ludor Models 1:43

Ford Puma Rally1 #2 Rally de Portugal 2025 Ludor Models 1:43
Dabartinė kaina: 56.00 
Sandėlyje
Numatomas pristatymas: 24-26.08.2026
Pristatymas nuo 7.00  Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ford
Modelių gamintojas
Ludor Models
Mastelis
1:43
Medžiaga
Derva
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
LUD001
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ford Puma Rally1 #2 Rally de Portugal 2025 Ludor Models 1:43 aprašymas

TL;DR: Ludor Models 1:43 dervos modelis atkuria Ford Puma Rally1 #2 varžybų automobilį, startavusį WRC Rally de Portugal 2025 etape. Rally1 taisyklės atnešė hibridinę pavaros sistemą ir plataus korpuso kėbulą, kurį sandarus dervos modelis perteikia be judančių dalių, tačiau su tiksliomis lipdukų ir aerodinaminių elementų linijomis.

2022 metais WRC įvedė Rally1 klasę su hibridine pavaros sistema, o Ford grįžo į čempionatą su Puma modeliu, pakeičiančiu ankstesnę Fiestos generaciją. Rally de Portugal, žvyrkelio etapas, tradiciškai tikrina ir automobilio patvarumą, ir komandos derinimo tikslumą.

Ludor Models dervos technika ralio siluetui

Ludor Models renkasi dervos konstrukciją ralio automobiliams, kur svarbiausia ne judančios durys, o tikslus plataus korpuso, sparnų ir aerodinaminių elementų atkūrimas. Rally1 klasės Puma turi platesnį kėbulą nei serijinis modelis, su ryškiais sparnų plėtimais, kuriuos sandarus liejinys leidžia perteikti be vyrių tarpų, galinčių sutrikdyti formą. Lipdukai ir rėmėjų logotipai spausdinami tampo technika, todėl smulkūs užrašai išlieka aiškūs net 1:43 mastelyje. Ratlankiai ir žvyrkelio padangų raštas modeliuojami atsižvelgiant į konkretų etapą, o pakabos aukštis atitinka žvyrkelio, ne asfalto, konfigūraciją. Tokia detalė svarbi kolekcininkams, kurie renka skirtingus sezono etapus ir lygina, kaip komandos keičia automobilio derinimą tarp žvyrkelio ir asfalto ralio.

Rally1 hibridinė era ir Ford grįžimas į WRC

Rally1 taisyklės WRC čempionate pakeitė technologijas labiausiai per pastarąjį dešimtmetį: standartinis hibridinis modulis, saugos narvas ir platesnis kėbulas tapo privalomi visoms gamyklinėms komandoms, įskaitant M-Sport Ford ekipą. Puma Rally1 pakeitė ankstesnę Fiesta WRC generaciją ir tapo pirmuoju Ford ralio automobiliu su elektrine pavaros dalimi. Rally de Portugal etapas, vykstantis žvyrkelio keliais šiaurinėje ir centrinėje Portugalijoje, tradiciškai reikalauja tiek greičio, tiek automobilio ištvermės, todėl komandos ten dažnai testuoja naujus komponentus. #2 numeriu žymėtas automobilis rodo, kad tai buvo vienas iš pagrindinių gamyklos ekipažų, o ne antraeilis įrašas sezono lentelėje.

Vieta WRC sezono kolekcijoje

1:43 mastelis leidžia sudėti visą WRC sezoną vienoje lentynos eilėje, nes kiekvienas modelis užima nedaug vietos, palyginti su 1:18 versijomis. Kolekcininkams, sekantiems M-Sport Ford komandos sezoną, šis Puma Rally1 tampa vienu iš etapų, kuriuos galima dėlioti chronologine tvarka pagal čempionato kalendorių. Lietuvoje ir Baltijos regione ralio kultūra stipri, todėl tokie WRC modeliai dažnai sukelia daugiau susidomėjimo nei kelio automobilių replikos. Dervos modelis kainos atžvilgiu išlieka pasiekiamas, palyginti su didesnio mastelio ralio replikomis.

56.00 
56.00 
0