10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Porsche 911 930 Almeras Biturbo 3.3 Mėlynas Kess 1:18

Porsche 911 930 Almeras Biturbo 3.3 Mėlynas Kess 1:18
Dabartinė kaina: 199.00 
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Porsche modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Porsche
Modelių gamintojas
Kess
Mastelis
1:18
Medžiaga
Derva
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
KE18005A
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Porsche 911 930 Almeras Biturbo 3.3 Mėlynas Kess 1:18 aprašymas

TL;DR: Kess 1:18 dervos modelis atkuria Porsche 911 930 su Alméras Biturbo 3.3 tiuningo paketu, mėlyna spalva. Prancūzų dirbtuvė sukūrė galingesnę, plataus kėbulo 930 versiją, o sandari derva tiksliai perteikia jos agresyvias linijas. Retas pasirinkimas Europos tiuningo istorijos kolekcijai.

Alméras dirbtuvė Tulūzoje 930 kartos Porsche pavertė kitokiu automobiliu – galingesniu, plačiau pastatytu ir vizualiai agresyvesniu už standartinę gamyklinę versiją, o Kess šį pavertimą įamžina dervos modelyje.

Kess dervos specializacija retiems tiuningo projektams

Kess yra Italijos dervos gamintojas, žinomas dėl to, kad pasirenka subjektus, kurių didieji diecast gamintojai dažniausiai neaptaria – riboto tiražo tiuningo projektus, konkurencinių automobilių variantus ir dirbtuvių konversijas. Tokiems subjektams derva tinka geriau nei diecast, nes leidžia tiksliai atkurti neįprastas kėbulo proporcijas ir plataus rato arkų formas be kompromisų vyrių mechanikai. Modelis sandarus, be atidaromų durelių ar gaubto, tačiau tai suderinama su pačiu subjekto pobūdžiu – retas, dirbtuvės pagamintas automobilis, kurio vertė slypi išvaizdoje, ne interjero detalėse. Mėlyna spalva ant dervos paviršiaus išryškina plataus kėbulo linijas ir Biturbo versijos oro įleidimo angas.

Alméras vieta Porsche tiuningo istorijoje

Prancūzų Alméras brolių dirbtuvė 1980-aisiais ir 1990-aisiais metais specializavosi 930 ir 964 kartos Turbo modelių tobulinime, dažnai pridedant plataus kėbulo komplektus ir didesnio galingumo variklio versijas, tokiu kaip šis Biturbo 3.3. Tokie projektai buvo populiarūs tarp pirkėjų, kurie norėjo daugiau nei gamyklinė versija siūlė, tačiau nenorėjo pilnai konkurencinio automobilio. Kolekcijoje šis modelis geriausiai atsiskleidžia šalia kitų Europos tiuningo dirbtuvių darbų, sudarant temą apie 1980–1990 metų dirbtuvių kultūrą, kuri dažnai pamirštama šalia gamyklinių klasikų.

0