10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Ford Capri Mk1 GT Turbo Baltas MCG 1:18

Ford Capri Mk1 GT Turbo Baltas MCG 1:18
Dabartinė kaina: 62,00 
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Ford modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ford
Modelių gamintojas
MCG
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
MCG18539
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ford Capri Mk1 GT Turbo Baltas MCG 1:18 aprašymas

TL;DR: MCG Ford Capri Mk1 GT Turbo 1:18 baltos spalvos diecast modelis vaizduoja 1970 metų kupė, kuris europiečiams pasiūlė amerikietiško pony car stiliaus formulę. Ilgas kapotas ir sportiška siluetė perteikta baltu atspalviu, tinkamu klasikinei Europos kupė kolekcijai.

Capri buvo Ford Europos atsakas į Mustang sėkmę Amerikoje – ilgas kapotas, trumpas galas ir sportiška siluetė prieinamu kainos lygmeniu, skirta jaunesniems Europos pirkėjams.

Capri kaip Europos pony car formulė

Ford Capri koncepcija buvo tiesiog perkelti sėkmingą amerikietiško pony car receptą – ilgą kapotą, trumpą galinę dalį ir sportišką, tačiau prieinamą kėbulą – į Europos rinką, kur tuo metu dominavo praktiškesni, konservatyvesni kėbulų tipai. GT versija su turbo priedu siūlė sportiškesnį variklio derinį nei bazinis modelis, neišeidama iš prieinamos kainos segmento. Ta formulė pasirodė sėkminga: Capri tapo vienu populiariausių sportiškų kupė Europoje 1970-aisiais, sukuriant savo gerbėjų bazę, panašią į tą, kurią Mustang turėjo Amerikoje. MCG modelis šią siluetą perteikia baltu atspalviu, kuris pabrėžia ilgo kapoto proporcijas be spalvos trukdymo.

Vieta Europos kupė kolekcijoje

Kolekcionieriui, kuris renka 1970-ųjų Europos sportiškas kupė, Capri Mk1 yra svarbus taškas, rodantis, kaip amerikietiška dizaino filosofija pritaikyta europiečių rinkai ir skoniui. Kartu su vėlesnėmis, sportiškesnėmis RS versijomis, jis sudaro nuoseklią Capri raidos liniją nuo prieinamo GT iki agresyvesnių homologacijos specialiųjų versijų.

0