10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Monte Carlo Nakties versija 2025 IXO 1:18

Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Monte Carlo Nakties versija 2025 IXO 1:18 18RMC230B Metalas
1 / 6
IXO 1:18 diecast modelis vaizduoja Hyundai i20 N Rally1 #8, kurį 2025 m. Monte Karlo ralyje vairavo Ott Tänak ir bendrai su juo dirbo Martin Järveoja. Tai naktinė versija su papildomais žibintais, skirtais tamsiu paros metu važiuojamoms specialiosioms atkarpoms. Kėbulas vientisas, be atidaromų durelių ar variklio dangčio, todėl siūlės lieka tikslios ir nepertraukiamos per visą kėbulo liniją. Metalo svoris juntamas rankoje, o rėmėjų lipdukai atspausdinti tampo technika ryškiai ir tiksliai. Modelis tinka Rally1 hibridinės eros WRC kolekcijai vitrinoje.
Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Monte Carlo Nakties versija 2025 IXO 1:18
Dabartinė kaina: 65,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 27-31.08.2026
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Hyundai
Modelių gamintojas
IXO
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
18RMC230B
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Monte Carlo Nakties versija 2025 IXO 1:18 aprašymas

TL;DR: IXO 1:18 liejinio modelis vaizduoja Hyundai i20 N Rally1 #8, kurį Ott Tänak ir Martin Järveoja vairavo 2025 m. Monte Karlo ralyje. Tai naktinė versija su papildomais žibintais nakties atkarpoms. Kėbulas vientisas, be atidaromų durelių, todėl siūlės lieka tikslios, o kaina prieinama WRC Rally1 eros kolekcininkams.

Monte Karlo ralis kiekvieną sezoną prasideda tamsiuose Provanso kalnų keliuose, kur ledas ir sausas asfaltas keičiasi per kelis šimtus metrų. Šis IXO modelis fiksuoja būtent tą akimirką, kai Tänako ir Järveojos ekipažas rizikuoja padangų pasirinkimu naktinėje atkarpoje. Vientisas liejinio kėbulas leidžia dažams ir lipdukams atrodyti be jokio trikdžio. Tokia scena WRC Rally1 hibridinėje eroje kartojasi kiekvieną sausio mėnesį.

IXO Hyundai i20 N Rally1 Ir Rally1 Hibridinė Era

Hibridinė Rally1 Klasė Nuo 2022 Metų

WRC čempionatas 2022 metais pakeitė technines taisykles ir įvedė Rally1 klasę. Automobiliai gavo hibridinį variklį, sujungtą su vidaus degimo varikliu, ir saugesnį erdvinį rėmą po kėbulu, skirtą apsaugoti ekipažą per didelio greičio avarijas. Hyundai i20 N Rally1 yra vienas iš modelių, sukurtų pagal naująsias taisykles, o degalai naudojami tvarūs, ne įprasti benzinu. Ott Tänakas ir Martin Järveoja šį automobilį vairavo #8 numeriu 2025 metų Monte Karlo ralyje, kuris tradiciškai atidaro WRC sezoną sausio mėnesį. Ši pora dirba kartu jau daug sezonų ir 2019 metais kartu iškovojo pasaulio čempionų titulą, tuomet vairuodami kitos gamyklos automobilį. Ilgametė patirtis tokiuose sezono atidarymuose šiai porai suteikia pranašumą prieš jaunesnius ekipažus, kuriems trūksta įpratimo prie greitai kintančios dangos.

Naktinės Monte Karlo Atkarpos

Monte Karlo ralis garsėja permainingu dangos pobūdžiu: tas pats kelias gali turėti ledą, sniegą ir sausą asfaltą per kelis šimtus metrų. Šis etapas rengiamas nuo 1911 metų ir yra vienas seniausių ralio renginių pasaulyje, todėl kalendoriuje jam tenka ypatinga vieta. Dalis specialiųjų atkarpų važiuojama naktį virš Monako kalnų, todėl automobiliai turi papildomus žibintus priekyje. Ekipažas turi rizikuoti padangų pasirinkimu iš anksto, nes atkarpos ilgis neleidžia sustoti pusiaukelėje. Ši rizika ir yra viena iš priežasčių, kodėl Monte Karlo laikomas vienu sunkiausių WRC etapų kalendoriuje. Kolekcininkams tai reiškia, kad naktinė modelio versija turi savo istoriją, kurią verta žinoti prieš dedant ją į vitriną.

Vientisas Liejinio Kėbulas Ir Nakties Žibintai

Diecast Svoris Ir Sandarūs Siūlai

Šis modelis liejamas iš cinko lydinio, todėl paėmus į rankas iš karto jaučiamas svoris, kurio lengvesnė dervinė versija nepasiūlytų. Kėbulas yra vientisas: durelės, variklio dangtis ir bagažinė neatsidaro. Tai reiškia, kad nėra vyrių tarpų, kuriuos reikėtų derinti, todėl siūlės tarp kėbulo dalių lieka siauros ir tolygios nuo priekio iki galo. Metalinis kėbulas taip pat geriau išlaiko formą metų metus, nesibijo įprasto paėmimo į rankas ir nedūžta taip lengvai, kaip dervinė detalė. Rally automobilio korpusas neturi lenktų linijų, kurioms derva būtų natūralesnis pasirinkimas, todėl liejinys čia tinka gerai. Tokia konstrukcija taip pat reiškia, kad modelis ilgus metus išlaikys savo formą vitrinoje, nesvarbu, kiek kartų jį paimsite apžiūrėti iš arčiau.

Tampo Lipdukai Ir Žibintų Detalės

WRC automobilio kėbulas padengtas dešimtimis rėmėjų lipdukų, o IXO juos atspausdina tampo technika, kuri išlieka ryški ir nenusitrina taip greitai, kaip paprastas lipdukas. Naktinei versijai priekyje pridėti papildomi žibintų gaubtai, kurie realiame automobilyje montuojami tik Monte Karlo ir panašiems naktiniams etapams. Ratlankiai ir padangos atkartoja žieminę specifikaciją su matomu protektoriaus raštu. Kėbulo spalvos derinys ir logotipų išdėstymas atitinka 2025 sezono komandos schemą, todėl modelis tinka rinkti pagal konkretų sezoną, o ne tik pagal komandą. Šioje kainų kategorijoje toks detalumas nėra savaime suprantamas dalykas, todėl tikslūs lipdukų kraštai ir teisingos spalvų ribos yra geras ženklas, į kurį verta atkreipti dėmesį renkantis tarp kelių gamintojų.

1:18 Mastelis Vitrinoje Ir Ralio Bendruomenė Lietuvoje

Realaus Hyundai i20 N Rally1 ilgis siekia apie keturis metrus, todėl 1:18 mastelio modelis išeina apytiksliai 22 cm ilgio. Tai patogus dydis standartinei vitrinos lentynai, kur modelis netrukdo kaimyniniams eksponatams ir vis tiek išlieka pakankamai didelis, kad būtų matomos smulkios detalės iš arčiau. Palyginti su 1:43 mastelio versija, kuri tilptų delne, 1:18 leidžia geriau įvertinti lipdukų kraštus ir žibintų gaubtų formą, o taip pat pastebėti, ar ratlankių atspalvis atitinka realaus automobilio nuotraukas. Vertinant tokio modelio tikslumą pirmiausia verta žengti prie ratų: tarpas tarp padangos ir arkos turi atrodyti panašiai kaip nuotraukose iš rungties, o ne per didelis ar per mažas. Antra vieta, kur klaidos labiausiai matomos, yra stiklų tonavimas ir šoninių langų rėmelių storis. Lietuvoje ralio ir drifto kultūra turi tvirtą gerbėjų bazę, o WRC Rally1 modeliai natūraliai pritraukia tuos, kas seka čempionatą internetu ar važiuoja žiūrėti regioninių varžybų. Vitrinoje toks modelis geriausiai atrodo tiesioginėje šviesoje, kuri išryškina dažų sluoksnį ir lipdukų kraštus, tačiau ilgesniam saugojimui verta rinktis vietą be tiesioginių saulės spindulių, kad spalvos nenubluktų. Dulkės ant blizgaus kėbulo matosi greičiau nei ant matinio, todėl periodinis švelnus nuvalymas minkštu šepetėliu padeda išlaikyti pirminę išvaizdą metų metus. Prieš pirkimą verta palyginti kelias nuotraukas skirtingu kampu, nes priekinio bamperio purslų skydeliai ir jų tvirtinimo taškai dažnai išduoda, ar liejinys atliktas kruopščiai.

Vieta Šalia Kitų WRC Rally1 Modelių

IXO katalogas apima daug WRC komandų ir sezonų, todėl šis modelis lengvai tampa vienu gabalu didesnėje Rally1 eros kolekcijoje. Kainos požiūriu toks liejinio modelis sėdi prieinamesniame segmente nei rankomis surinkti dervos modeliai su atskirai montuojamomis detalėmis, tačiau kėbulo tikslumas ir lipdukų kokybė lieka rimtu lygiu. Tiems, kas renka pagal sezoną, verta greta pastatyti ir dienos versijos modelį, kad matytųsi skirtumas tarp standartinės ir naktinės specifikacijos. Vientisas kėbulas šiuo atveju yra privalumas, o ne trūkumas: rally automobilis vitrinoje vertinamas pagal kėbulo liniją ir lipdukų tikslumą, o ne pagal tai, ar atsidaro variklio dangtis. Renkantis tarp kelių panašių modelių verta apžiūrėti priekinio bamperio kraštus ir sujungimo vietas iš arti, nes ten dažniausiai matosi liejinio kokybės skirtumai. Šis Tänako ir Järveojos #8 automobilis yra tvirtas pasirinkimas pradedant WRC Rally1 kolekciją arba ją pratęsiant nauju sezonu, o modelį lengva rasti internetu pirkti tiesiogiai iš specializuotos parduotuvės.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
65,00 €
65,00 €
0