Rover Vitesse SD1 Bastos Texaco #8 T. Walkinshaw / W. Percy Winners Donington 500km 1985 Minichamps 1:18
Išparduota
1/6
Minichamps Rover Vitesse SD1 1:18 liejinio modelis vaizduoja 1985 metų lenktyninį automobilį Bastos Texaco spalvomis su #8 numeriu. Modelis įamžina T. Walkinshaw ir W. Percy pergalę Donington 500km lenktynėse, dalį TWR komandos sėkmingos ETCC kampanijos. Lenktyninis kėbulas su sustiprinta važiuokle ir platesnėmis arkomis skiriasi nuo kelio versijos. Vertingas priedas 1980-ųjų Europos turizmo klasės kolekcijai.
Rover Vitesse SD1 Bastos Texaco #8 T. Walkinshaw / W. Percy Winners Donington 500km 1985 Minichamps 1:18 aprašymas
TL;DR: Minichamps Rover Vitesse SD1 1:18 – liejinio modelis, vaizduojantis 1985 metų lenktyninį automobilį Bastos Texaco spalvomis su #8 numeriu. Modelis atkuria T. Walkinshaw ir W. Percy pergalę Donington 500km lenktynėse, dalį TWR komandos sėkmingos ETCC kampanijos. Skirtas kolekcijai, vertinančiai 1980-ųjų Europos turizmo klasę.
Donington 500km 1985 metais buvo dar viena diena, kai Tom Walkinshaw komandos Rover Vitesse įrodė, kad didelis liftback sedanas gali laimėti prieš mažesnius, greitesnius varžovus. Šis modelis vaizduoja tą pačią pergalę, nuo Bastos Texaco spalvų iki #8 numerio ant durų.
Sponsorių spalvos ir #8 numeris ant lenktyninio kėbulo
Bastos ir Texaco logotipai 1980-ųjų vidurio turizmo klasės lenktynėse buvo dažni ženklai, o TWR komandos Rover Vitesse juos nešiojo per ištisą ETCC sezoną. Modelis atkuria šias sponsorių spalvas su tvarkinga registracija palei durų ir sparnų linijas, o #8 numeris ant durų ir priekinio stiklo apvado matomas aiškiai net iš tolo. Dekalai priklijuoti be raukšlių, kurios ant sudėtingų sponsorių raštų būtų pastebimos iš arti. Lenktyninis kėbulas skiriasi nuo kelio versijos platesnėmis padangų arkomis ir papildomais oro kanalais, kuriuos Minichamps atkuria kaip atskirus, ne tiesiog nutapytus elementus. Šis kruopštumas svarbus, nes sponsorių logotipai dažnai yra pirmas dalykas, į kurį kolekcininkas atkreipia dėmesį apžiūrėdamas lenktyninį modelį.
Lenktyninio kėbulo detalės liejinio modelyje
Lenktyninis Vitesse kėbulas turėjo sustiprintą važiuoklę ir papildomas oro angas variklio aušinimui, kurias modelis atkuria kaip reljefinius elementus ant kapoto ir sparnų. Ratlankiai skiriasi nuo kelio versijos – platesni, su lenktynėms būdingu raštu, o padangos modelyje atkuriamos su ryškiu profiliu, atitinkančiu to laikmečio turizmo klasės technines taisykles. Cinko lydinio kėbulas modeliui suteikia svorį, kurį pajunti pakėlus jį nuo lentynos, o durys atsidaro ant metalinių vyrių, leidžiančių apžiūrėti sustiprintą salono kabiną.
TWR ir Rover SD1 sėkmė ETCC čempionate
Walkinshaw, Percy ir pergalė Doningtone
Tom Walkinshaw ir Win Percy buvo viena ryškiausių TWR komandos ekipažų porų vidurio 1980-ųjų ETCC sezone, o pergalė Donington 500km lenktynėse 1985 metais buvo dalis sezono, kuriame Rover Vitesse įrodė save kaip vieną konkurencingiausių turizmo klasės automobilių. Walkinshaw pats anksčiau, 1984 metais, tapo ETCC vairuotojų čempionu su tuo pačiu modeliu, o Donington pergalė patvirtino, kad sėkmė nebuvo atsitiktinė. Šis modelis įamžina konkretų rezultatą, ne bendrą sezono suvestinę. Tokia rezultatų virtinė per kelis sezonus parodo, kad TWR komandos investicija į Rover Vitesse programą atsipirko ne vieną kartą.
Kodėl Rover SD1 buvo konkurencingas turizmo klasėje
SD1 Vitesse V8 variklis lenktyniniame kėbule suteikė galios pranašumą prieš daugelį mažesnės variklio talpos varžovų, o liftback kėbulo aerodinamika, netikėtai, gerai tiko didelio greičio trasoms, tokioms kaip Donington. TWR komanda kėbulą papildomai pritaikė sustiprinta važiuokle ir aerodinaminiais elementais, kurie padidino prispaudimo jėgą. Ši kombinacija – didelė galia, tvirta važiuoklė, tinkama aerodinamika – padarė Rover Vitesse rimta grėsme prieš tradiciškai dominavusius vokiškus ir švediškus varžovus. Ši persvara buvo ypač pastebima ilgose tiesiosiose, kur didesnė variklio galia atsverė kitus techninius trūkumus.
Vieta motosporto kolekcijoje
Greta kelio versijų ir kitų ETCC dalyvių
Šis modelis natūraliai dera greta kelio versijos Vitesse arba kitų to paties sezono ETCC dalyvių, sukuriant palyginimą tarp serijinio ir lenktyninio to pačio kėbulo gyvenimo. Apie 25 centimetrų ilgio modelis 1:18 mastelyje leidžia įžiūrėti sponsorių livrijos detales geriau nei mažesniame mastelyje, kuriame smulkūs logotipai susilietų. Minichamps liejinio modelis šioje kainų kategorijoje siūlo tikslią livrijos registraciją ir tvarkingas kėbulo linijas, nesiekdamas riboto tiražo dervos modelių apdailos. Verta modelį saugoti nuo tiesioginės šviesos, kad ryškios sponsorių spalvos neišbluktų ilgainiui. Tokia kolekcija leidžia sekti, kaip vienas kėbulas – SD1 Vitesse – gyveno dvigubą gyvenimą kelyje ir trasoje.
Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 10% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.
{"id":973667,"name":"Rover Vitesse SD1 Bastos Texaco #8 T. Walkinshaw \/ W. Percy Winners Donington 500km 1985 Minichamps 1:18","price":"189,00 €<\/span><\/bdi><\/span>","image":"https:\/\/models118.lt\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/rover-vitesse-sd1-bastos-texaco-racing-team-8-t-walkinshaw-w-percy-winners-donington-500km-1985-minichamps-1-18-400x400.jpg","permalink":"https:\/\/models118.lt\/rover-vitesse-sd1-bastos-texaco-8-t-walkinshaw-w-percy-winners-donington-500km-1985-minichamps-1-18-107851301\/","brand":"Rover"}
Reikia pagalbos randant modelį?
Models118 asistentas
0
Išskleisti pokalbįSuskleisti pokalbį
Pradėti naują pokalbį
1
0:00
Prekių krepšelis
Jūsų krepšelis tuščias.
Slapukai svetainėje Models118
Slapukai padeda įsiminti jūsų nuostatas, suprasti, kaip naudojatės parduotuve, ir rodyti jus dominančius modelius bei pasiūlymus. Ką naudoti, sprendžiate jūs ir bet kada galite tai pakeisti.
Funkcinis
Visada aktyvus
Techninė saugykla arba prieiga yra griežtai būtina siekiant teisėto tikslo – sudaryti sąlygas naudotis konkrečia paslauga, kurios aiškiai paprašė abonentas arba naudotojas, arba tik tam, kad būtų galima perduoti ryšį elektroninių ryšių tinklu.
Parinktys
Techninė saugykla arba prieiga yra būtina teisėtam tikslui išsaugoti nuostatas, kurių neprašo abonentas ar vartotojas.
Statistika
Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik statistiniais tikslais.Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik anoniminiais statistikos tikslais. Be teismo šaukimo, jūsų interneto paslaugų teikėjo savanoriško įsipareigojimo ar papildomų įrašų iš trečiosios šalies, vien šiuo tikslu saugoma ar gauta informacija paprastai negali būti naudojama jūsų tapatybei nustatyti.
Rinkodara
Techninė saugykla arba prieiga reikalinga norint sukurti naudotojo profilius reklamai siųsti arba sekti vartotoją svetainėje ar keliose svetainėse panašiais rinkodaros tikslais.
Slapukai padeda įsiminti jūsų nuostatas, suprasti, kaip naudojatės parduotuve, ir rodyti jus dominančius modelius bei pasiūlymus. Ką naudoti, sprendžiate jūs ir bet kada galite tai pakeisti.
Funkcinis
Visada aktyvus
Techninė saugykla arba prieiga yra griežtai būtina siekiant teisėto tikslo – sudaryti sąlygas naudotis konkrečia paslauga, kurios aiškiai paprašė abonentas arba naudotojas, arba tik tam, kad būtų galima perduoti ryšį elektroninių ryšių tinklu.
Parinktys
Techninė saugykla arba prieiga yra būtina teisėtam tikslui išsaugoti nuostatas, kurių neprašo abonentas ar vartotojas.
Statistika
Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik statistiniais tikslais.Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik anoniminiais statistikos tikslais. Be teismo šaukimo, jūsų interneto paslaugų teikėjo savanoriško įsipareigojimo ar papildomų įrašų iš trečiosios šalies, vien šiuo tikslu saugoma ar gauta informacija paprastai negali būti naudojama jūsų tapatybei nustatyti.
Rinkodara
Techninė saugykla arba prieiga reikalinga norint sukurti naudotojo profilius reklamai siųsti arba sekti vartotoją svetainėje ar keliose svetainėse panašiais rinkodaros tikslais.
