Minichamps Rover Vitesse SD1 3.5 V8 1:18 liejinio modelis vaizduoja 1986 metų britų sportinį liftback mėlyna metalizuota spalva. Cinko lydinio kėbulas atkuria pleišto formos siluetą, Vitesse ratlankius ir tikslias sandūrų linijas. Durys, variklio dangtis ir bagažinės dangtis atsidaro. Retas pasirinkimas kolekcijai, kurioje dažniau matomi vokiški ar japoniški 1980-ųjų sportiniai sedanai nei britų V8 flagmanas.
TL;DR: Minichamps Rover Vitesse SD1 3.5 V8 1:18 – liejinio modelis, vaizduojantis 1986 metų britų sportinį liftback mėlyna metalizuota spalva. Modelis atkuria pleišto formos kėbulą, Vitesse ratlankius ir V8 flagmano detales. Retas pasirinkimas kolekcijai, kurioje dažniau matomi vokiški ar japoniški 1980-ųjų sportiniai sedanai.
SD1 dizainas dešimtmečius kėlė klausimą, kaip liftback praktiškumą sujungti su sportiniu charakteriu. Vitesse versija su V8 varikliu buvo Rover atsakymas, ir Minichamps modelis šią kombinaciją perteikia tiksliai, nuo pleišto formos kėbulo iki Vitesse ženklo ant galinio dangčio.
Minichamps Rover Vitesse SD1 1:18: liftback su V8 galia
Pleišto formos kėbulas ir Vitesse detalės
SD1 kėbulas garsėja pleišto forma – žema priekinė dalis, pakylantis šoninis apvadas ir liftback galas, kuris automobilį pavertė praktišku, nepaisant sportinės išvaizdos. Vitesse versija prie šios formos prideda savo ženklus: priekinį purslų gaubtą su rūko žibintais, šoninius Vitesse užrašus ir šiek tiek platesnius ratlankius nei standartiniame SD1. Minichamps modelis šias detales atkuria tiksliai, o durų ir variklio dangčio sandūros lieka siauros visame kėbule. Cinko lydinio korpusas modeliui suteikia svorį, kurį pajunti pakėlus jį nuo lentynos. Durys, variklio dangtis ir bagažinės liftback dangtis atsidaro ant metalinių vyrių, leidžiančių apžiūrėti saloną ir bagažo skyrių iš arti. Su laiku toks kėbulas nekeičia formos, kas dervos modeliams retai pasitaiko dėl jautrumo temperatūros pokyčiams.
Mėlyna metalizuota spalva ir lengvojo lydinio ratlankiai
Mėlyna metalizuota spalva 1980-ųjų britų automobiliams buvo populiarus pasirinkimas, ir tiesioginėje šviesoje ji atskleidžia metalo dribsnių gylį, kurio vienspalvė apdaila neturėtų. Ant pleišto formos kėbulo šis tonas pabrėžia ilgas linijas nuo priekinio žibinto iki galinio liftback stiklo. Ratlankiai atkuriami su Vitesse versijai būdingu raštu, o jų spalva kontrastuoja su kėbulu, sukurdama pusiausvyrą, kurios vienspalvis modelis neturėtų. Švari, be dulkių aplinka padeda šiai spalvai išlaikyti gylį metų metus, o tiesioginiai saulės spinduliai gali ją pamažu išblukinti.
SD1: metų automobilis su neįprasta kombinacija
1977 metų Europos metų automobilis
Rover SD1 debiutavo 1976 metais ir kitais metais pelnė Europos metų automobilio titulą – pripažinimą, kurį retas britų gamintojas tuo laikmečiu gavo. Automobilis derino liftback praktiškumą su vykdomojo sedano statusu, o tai buvo neįprasta kombinacija rinkoje, kurioje dominavo tradicinės sedano formos. Šis pripažinimas SD1 pavertė ne tik komerciniu, bet ir inžineriniu pasiekimu, o Vitesse versija, pristatyta vėliau dešimtmetyje, tapo linijos sportiniu viršumi. Šis apdovanojimas taip pat parodė, kad britų inžinerija galėjo konkuruoti su geriausiais Europos gamintojais, ne vien tradicine prabanga, bet ir praktišku dizainu.
Vitesse: kai liftback tapo sportiniu sedanu
Vitesse versija į SD1 liniją atėjo su įpurškimo V8 varikliu ir sustiprinta važiuokle, paverčiant praktišką liftback vienu greičiausių britų sedanų savo laikmečiu. Ši kombinacija – bagažinės talpa plius sportinis charakteris – šiandien retai pasitaiko net naujuose automobiliuose, todėl SD1 Vitesse kolekcininkams siūlo charakterį, kurio neatkartoja nei vokiški, nei japoniški to laikmečio konkurentai. Kolekcininkas, ieškantis charakterio, o ne vien greičio skaičių, šiame modelyje ras tikslų 1980-ųjų britų inžinerijos atspindį.
Vieta britų klasikos kolekcijoje
Retas segmentas šiuolaikinėje vitrinoje
SD1 Vitesse kolekcijoje užima nišą, kurios dažnai trūksta – britų V8 vykdomąjį sedaną, ne sportinį kupė ir ne prabangų limuziną. Apie 25 centimetrų ilgio modelis 1:18 mastelyje leidžia įžiūrėti liftback proporcijas geriau nei mažesniame mastelyje, kur pleišto forma pranyktų. Minichamps liejinio modelis šioje kainų kategorijoje siūlo tikslią kėbulo formą ir tvarkingus sandūrų linijas, nesiekdamas riboto tiražo dervos modelių apdailos. Greta šio modelio natūraliai dera lenktyninės Vitesse versijos, kurios šią pačią kėbulo formą parodo visai kitokiame kontekste. Verta modelį saugoti atokiau nuo tiesioginės šviesos ir reguliariai nuvalyti dulkes nuo ratlankių detalių.
Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 10% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.
Slapukai padeda įsiminti jūsų nuostatas, suprasti, kaip naudojatės parduotuve, ir rodyti jus dominančius modelius bei pasiūlymus. Ką naudoti, sprendžiate jūs ir bet kada galite tai pakeisti.
Funkcinis
Visada aktyvus
Techninė saugykla arba prieiga yra griežtai būtina siekiant teisėto tikslo – sudaryti sąlygas naudotis konkrečia paslauga, kurios aiškiai paprašė abonentas arba naudotojas, arba tik tam, kad būtų galima perduoti ryšį elektroninių ryšių tinklu.
Parinktys
Techninė saugykla arba prieiga yra būtina teisėtam tikslui išsaugoti nuostatas, kurių neprašo abonentas ar vartotojas.
Statistika
Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik statistiniais tikslais.Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik anoniminiais statistikos tikslais. Be teismo šaukimo, jūsų interneto paslaugų teikėjo savanoriško įsipareigojimo ar papildomų įrašų iš trečiosios šalies, vien šiuo tikslu saugoma ar gauta informacija paprastai negali būti naudojama jūsų tapatybei nustatyti.
Rinkodara
Techninė saugykla arba prieiga reikalinga norint sukurti naudotojo profilius reklamai siųsti arba sekti vartotoją svetainėje ar keliose svetainėse panašiais rinkodaros tikslais.
Slapukai padeda įsiminti jūsų nuostatas, suprasti, kaip naudojatės parduotuve, ir rodyti jus dominančius modelius bei pasiūlymus. Ką naudoti, sprendžiate jūs ir bet kada galite tai pakeisti.
Funkcinis
Visada aktyvus
Techninė saugykla arba prieiga yra griežtai būtina siekiant teisėto tikslo – sudaryti sąlygas naudotis konkrečia paslauga, kurios aiškiai paprašė abonentas arba naudotojas, arba tik tam, kad būtų galima perduoti ryšį elektroninių ryšių tinklu.
Parinktys
Techninė saugykla arba prieiga yra būtina teisėtam tikslui išsaugoti nuostatas, kurių neprašo abonentas ar vartotojas.
Statistika
Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik statistiniais tikslais.Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik anoniminiais statistikos tikslais. Be teismo šaukimo, jūsų interneto paslaugų teikėjo savanoriško įsipareigojimo ar papildomų įrašų iš trečiosios šalies, vien šiuo tikslu saugoma ar gauta informacija paprastai negali būti naudojama jūsų tapatybei nustatyti.
Rinkodara
Techninė saugykla arba prieiga reikalinga norint sukurti naudotojo profilius reklamai siųsti arba sekti vartotoją svetainėje ar keliose svetainėse panašiais rinkodaros tikslais.
