10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

BMW 2002 Turbo E10 Chamonix Baltas Otto 1:12

BMW 2002 Turbo E10 Chamonix Baltas Otto 1:12
Dabartinė kaina: 180.00 
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi BMW modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
BMW
Modelių gamintojas
Otto
Mastelis
1:12
Medžiaga
Derva
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
G077
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

BMW 2002 Turbo E10 Chamonix Baltas Otto 1:12 aprašymas

TL;DR: Otto BMW 2002 Turbo E10 1:12 – naujas dervinis modelis, baltos Chamonix spalvos, su uždaru kėbulu. Modelis ir pakuotė nauji, nenaudoti. 2002 Turbo buvo pirmasis Europoje serijinis turbo sedanas, o šis 1:12 mastelis rodo jo agresyvias linijas kaip tikra skulptūra.

BMW 2002 Turbo 1974 metais sukėlė diskusijas – veidrodinis „Turbo“ užrašas ant priekinio bamperio buvo tiek populiarus, tiek kontroversiškas. Otto šią kupė perkėlė į retesnį 1:12 mastelį.

Dervos konstrukcija ir 1:12 mastelio privalumai

Derva leidžia atkurti aštrias kėbulo briaunas ir plačius sparnus, kuriuos metalo štampavimas sunkiau pasiektų tokiu tikslumu. Kėbulas yra uždaras – durelės ir kėbulo dangtis neatsidaro – todėl visas modelio pasakojimas vyksta ant išorinio paviršiaus: siaurų, tolygių linijų tarp panelių, gilaus balto lako ir tikslių dekalų su „Turbo“ užrašu. 1:12 mastelis yra dvigubai didesnis už 1:18, todėl kiekviena detalė – nuo žibintų iki ratų diskų – matoma iš arčiau nei standartiniame formate. Modelis ir dėžutė yra nauji, be naudojimo žymių, todėl tinka pirmam prisilietimui prie vitrinos kaip pagrindinis akcentas.

Vieta klasikos kolekcijoje

1:12 mastelis reikalauja daugiau vietos lentynoje nei 1:18, tačiau atlygina detalumu, kurio mažesnis formatas tiesiog neišneša. BMW 2002 Turbo šalia senesnių vokiečių sedanų parodo, kaip 1970-ųjų performance filosofija skyrėsi nuo ankstesnių dešimtmečių. Kadangi kėbulas uždaras, modelis vertinamas pagal paviršiaus tikslumą, ne pagal atidaromas dalis – tai normali dervos modelių praktika, ne trūkumas. Kolekcionieriams, kuriantiems BMW klasikos liniją arba 1970-ųjų turbo temą, šis modelis yra retas ir tvirtas pasirinkimas.

0