10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Ferrari 250 GTO #172 Tour de France 1964 Bburago 1:18

Ferrari 250 GTO #172 Tour de France 1964 Bburago 1:18 7011 Metalas
1 / 8
Bburago 1:18 diecast modelis pristato Ferrari 250 GTO #172 su Tour de France 1964 lenktyninėmis dekoracijomis - viena iš tik 36 pagamintų 250 GTO, laikomą vienu vertingiausių ir legendiniausių GT lenktyninių automobilių istorijoje. Prieinama kaina leidžia turėti šią retą siluetą lentynoje be milijoninės originalo investicijos.
Ferrari 250 GTO #172 Tour de France 1964 Bburago 1:18
Dabartinė kaina: 66.00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 25-27.08.2026
Pristatymas nuo 7.00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ferrari
Modelių gamintojas
Bburago
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
7011
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ferrari 250 GTO #172 Tour de France 1964 Bburago 1:18 aprašymas

TL;DR: Bburago 1:18 diecast modelis vaizduoja Ferrari 250 GTO #172 su Tour de France 1964 lenktyninėmis dekoracijomis. Tai viena iš tik 36 pagamintų 250 GTO - automobilio, laimėjusio Le Mans GT klasę tris metus iš eilės ir tapusio brangiausiu pasaulyje klasikinio automobilio pavyzdžiu aukcionų rinkoje.

Ferrari 250 GTO nėra tiesiog retas automobilis - tai riba, kurią kolekcionieriai naudoja matuodami visą klasikinių Ferrari rinką. Šis Bburago modelis leidžia turėti tą pačią siluetą, kurią 1964 metais varžybose vairavo #172 kėbulas, be neprieinamos originalo kainos.

Bburago Ferrari 250 GTO 1:18: prieinama įžanga į legendinę siluetą

250 GTO kėbulo linijas, kurias sukūrė Scaglietti dirbtuvės pagal Bizzarrini aerodinaminius sprendimus, sunku tiksliai perteikti bet kokiame mastelyje - kėbulas gaubtas, be aštrių kampų, o proporcijos tarp ilgo variklio dangčio ir kompaktiškos kabinos yra tai, kas šį automobilį daro atpažįstamu iš profilio. Bburago, dirbantis įžanginiame segmente, šią formą perteikia su platesniais tarpais tarp durų ir variklio dangčio nei tai daro dervos specialistai, kurių sandarūs modeliai leidžia siekti aštresnių linijų, tačiau atsisako atidaromų detalių. Šiame Bburago modelyje durys ir variklio dangtis veikia, atskleisdami paprastesnę, nei dervos modelyje būtų, saloną ir variklio erdvę. Tour de France #172 dekoracija atspausdinta tampo technika, o raudona spalva su lenktyniniais numeriais suteikia modeliui aiškų identitetą, skirtingą nuo dažniau sutinkamos gatvės GTO versijos.

250 GTO paveldas ir Tour de France Automobile kontekstas

250 GTO laimėjo Le Mans GT klasę trejus metus iš eilės, o iš viso pagaminti tik 36 egzemplioriai - skaičius, kuris šiandien šį automobilį pavertė vienu brangiausių pasaulyje klasikinių automobilių aukcionų rinkoje. Tour de France Automobile buvo kitokio formato varžybos nei Le Mans - kelių dienų maratonas, jungiantis greičio ruožus, kalnų etapus ir trasų lenktynes, kuriame patvarumas buvo tiek pat svarbus, kiek greitis. GTO modeliai šiose varžybose taip pat rodė save gerai, patvirtindami, kad Ferrari sukurtas automobilis buvo ne vien greitas tiesiose, bet ir patikimas ilgose, sudėtingose distancijose. Šis #172 kėbulas įamžina tą kitokį GTO panaudojimo formatą, skirtingą nuo dažniau minimos Le Mans istorijos.

Šis modelis tinka kolekcijai, skirtai Ferrari lenktyniniam paveldui arba 1960-ųjų GT klasei, ir gerai dera greta kitų GTO variantų su skirtingomis lenktyninėmis dekoracijomis.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
66.00 €
66.00 €
0