10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Williams Renault FW14B #6 R. Patrese 1992 Minichamps 1:18

Išparduota
Williams Renault FW14B #6 R. Patrese 1992 Minichamps 1:18 110920006 Metalas
1 / 8
Minichamps 1:18 metalinio liejinio modelis vaizduoja Riccardo Patrese vairuotą Williams Renault FW14B – vieną pažangiausių 1992 metų Formulės 1 bolidų su aktyvia pakaba ir pusiau automatine pavarų dėže. Livrėja tiksliai atkartoja Canon Williams spalvas, Renault V10 variklio detales ir sezono sponsorių logotipus. Vertinga dalis kolekcijai, skirtai devintojo dešimtmečio F1 technologijoms.
Williams Renault FW14B #6 R. Patrese 1992 Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 170,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Williams modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Williams
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
110920006
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Williams Renault FW14B #6 R. Patrese 1992 Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:18 mastelio modelis vaizduoja Riccardo Patrese vairuotą Williams Renault FW14B, 1992 m. F1 sezono bolidą su aktyvia pakaba ir pusiau automatine pavarų dėže. Liejinys tiksliai atkartoja Canon Williams livrėją ir Renault V10 variklio detales. Vertinga dalis devintojo dešimtmečio Formulės 1 kolekcijai.

1992 metų Williams Renault FW14B laikomas viena pažangiausių Formulės 1 bolidų iki elektroninių pagalbos sistemų draudimo. Nigel Mansell juo tapo pasaulio čempionu, o Riccardo Patrese, vairavęs #6 bolidą, sezoną baigė antroje vietoje – rezultatas, rodantis, koks dominuojantis buvo šis automobilis.

Williams FW14B ir 1992 metų technologijų revoliucija

Aktyvi pakaba ir Adriano Newey inžinerija

FW14B kėbulą projektavo Adrian Newey, o techninė komanda įdiegė aktyvią pakabą, kuri realiu laiku koregavo automobilio aukštį ir sukibimą su trasa. Pusiau automatinė pavarų dėžė leido vairuotojams keisti pavaras nenuimant rankų nuo vairo – to laikmečio konkurentams tai buvo akivaizdus pranašumas. Renault RS3 V10 variklis suteikė galios rezervą, kurio pakako dominuoti visą sezoną. Šios sistemos po metų buvo apribotos FIA taisyklėmis, todėl FW14B tapo paskutiniu tokio lygio elektronikos bolidu prieš uždraudimą.

R. Patrese šešėlyje, tačiau vicečempionas

Riccardo Patrese dažnai liko Mansello šešėlyje, tačiau jo bolidas laimėjo Japonijos GP ir keletą kartų finišavo ant podiumo. Italas komandoje buvo patirties balastas – tuo metu jau turėjo ilgametę F1 karjerą ir prisidėjo prie automobilio derinimo. Minichamps modelis tiksliai vaizduoja jo bolido numerį ir sezono livrėją, todėl tinka kolekcijai, kurioje svarbu ne tik čempionas, bet ir visa komanda.

Minichamps liejinio tikslumas ir livrėjos detalės

Kėbulo forma ir variklio imitacija

Minichamps šį bolidą gamina metalinio liejinio technika, todėl modelis rankoje jaučiamas sunkesnis nei plastikinis atitikmuo – tai iškart pastebima pakėlus jį nuo lentynos. Kėbulo linijos, priekinis ir galinis sparneliai atkartoja FW14B aerodinaminę formą, o variklio dangčio srityje detaliai perteikta Renault V10 variklio geometrija. Tiksli forma svarbi lyginant modelį su kitų gamintojų siūlomais to paties bolido variantais – proporcijos čia atitinka originalą, o ne perdėtos vizualinio efekto dėlei.

Sponsorių logotipai ir ratlankių tikslumas

Livrėjos spauda perteikia Canon, Labatt's ir kitų 1992 metų sezono sponsorių logotipus be dažų persiliejimo prie kėbulo linijų. Ratlankiai atkartoja to laikmečio Goodyear padangų profilį, o dažų sluoksnis atsparus įbrėžimams net dažnai imant modelį iš vitrinos. Šis dėmesys detalėms atskiria vidutinio ir aukštesnio segmento liejinius nuo pigesnių alternatyvų, kuriose logotipai dažnai atrodo suplokštinti ar pasislinkę.

Mastelio pasirinkimas ir vitrinos vieta

1:18 mastelis F1 bolidams yra tinkamiausias, nes leidžia perteikti sparnelių, difuzoriaus ir kabinos detales, kurios 1:43 mastelyje paprasčiausiai nebūtų įskaitomos. Tačiau šis dydis reikalauja apie 45 cm pločio lentynos su papildoma vieta priekiniam ir galiniam sparneliui – prieš pirkimą verta įsivertinti vitrinos gylį. Palyginti su 1:43 modeliais, kurie leidžia sudėti visą sezono grid'ą ant vienos lentynos, 1:18 mastelis atlygina detalumu, bet reikalauja daugiau vietos planavimo. Dulkių apsauga svarbi ypač smulkiems elementams – sparneliams ir antenoms, kurie lengviausiai pažeidžiami valant. Vertinant liejinio tikslumą, verta patikrinti sparnelių kampą ir kabinos saugos lanko formą lyginant su istorinėmis nuotraukomis, nes tai greitas būdas atskirti tikslų modelį nuo apibendrinto F1 maketo.

Vieta Formulės 1 kolekcijoje

Šis modelis tinka kolekcijai, sudarytai apie 1990-ųjų technologijų lenktynes – jį galima statyti šalia Mansello #5 bolido, sukuriant pilną Williams komandos 1992 metų vaizdą. Kaina atitinka vidutinį Minichamps segmentą – žemiau ribotų leidimų, tačiau aukščiau masinės gamybos F1 miniatiūrų. Kolekcionieriams, ieškantiems ne tik čempionų, o visos sezono istorijos, Patrese bolidas yra logiška ir prasminga papildymo dalis, ypač jei vitrinoje jau yra vieta devintojo dešimtmečio technologijų temai.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0